Kokį vaidmenį sviestas atliko Rusijos imperijos istorijoje ir ekonomikoje?

2024 Autorius: Richard Flannagan | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 00:12

Iki XIX amžiaus pabaigos Rusijoje pagaminto sviesto eksportas buvo įvertintas milijonais pūdų produkto, kurio vertė dešimtys milijonų rublių. Imperijos pabaigoje užsienyje parduodama nafta į iždą atnešė daugiau aukso nei didžiausios aukso kasyklos kartu. Europiečiai gerbė rusišką produktą, kitokį nei bet kuris kitas, dėl ypatingos paruošimo technologijos. Sviesto gamyba atgaivino šimtus nykstančių Sibiro kaimų.

Istoriniai įrodymai ir ankstyvosios technologijos

Istorikai neteikia tikslios informacijos apie sviesto atsiradimą žmogaus gyvenime. Remiantis kai kuriais šaltiniais, tai įvyko prieš 10 tūkstančių metų, kartu su žolėdžių prijaukinimu. Yra legenda apie keliautoją, kuris pakeliui pasiėmė avių pieną, kuris virto klampia malonaus ir neįprasto skonio medžiaga. Kalbant apie rašytinius šaltinius, procesas, panašus į naftos gavybos etapus, buvo užfiksuotas akmens plokštėse Mesopotamijoje (2500 m. Pr. Kr.). Kiek vėliau panašūs įrodymai pasirodė Indijoje. Vazą, užtvindytą aliejumi, taip pat rado Egipto archeologai nuo 2000 m. Kalbant apie visame pasaulyje žinomą Normano sviestą, jis išpopuliarėjo Normandijoje gyvenusių vikingų kampanijose. Viduramžiais kulinarijos knygos jau buvo spausdinami įrodymai.

Rusijos gyventojai sviestą naudoja nuo 9-10 amžiaus. Kronikose užfiksuota, kad Europos pirkliai produktą pirko iš Pečenežo vienuolyno vienuolių, kur nafta atkeliavo iš kaimyninių kaimų. Tada iš grietinės, grietinėlės ir viso karvės pieno suplakdavo sviestą. Žinoma, geriausioms veislėms buvo naudojamas grietinėlė, o virtuvės variantui pagaminti pakako grietinės ir rūgpienio. Dažniausiai žaliavos buvo pakartotinai šildomos rusiškoje krosnyje, atskirta riebi masė buvo numušta mediniais kastuvais, o kartais ir rankomis. Sviestas buvo brangus, todėl kasdienis produktas buvo tik ant turtingų miestiečių stalų.

Vologdos aliejaus meistriškumas

XIX amžiaus vidurį Rusijoje pažymėjo didelių reformų era. Vienas iš karinio jūrų laivyno kadetų korpuso absolventų Nikolajus Vereščaginas, kovojęs Krymo kare, nusprendė eiti į ekonomiką. Laikydamasis šių laikų dvasios, jis mąstė, kaip į šalį įnešti ką nors naujo. Baigęs Gamtos mokslų fakultetą, jis tvirtai nusprendė: Rusijos žemės ūkio ateitis yra pienininkystėje.

Plačios užtvankos suteikė pigų šieną, o du šimtai pasninko dienų per metus kėlė pavojų didžiuliam pieno kiekiui. Iš pradžių Vereščaginas rėmėsi sūrio gamyba. Tačiau sudėtingas ir ilgas gamybos ciklas padarė sūrį ne pelningiausiu produktu. Tada išryškėjo sviesto gamybos idėja, kuri greitai tapo pagrindine eksporto preke Rusijos imperijoje. Didelis riebalų kiekis pieno žaliavose iš Vologdos karvių (iki 5,5%) tiesiog privalėjo jį naudoti sviestui gaminti. Įdiegus separatorių, buvo galima gaminti ypač aukštos kokybės alyvą. Iki 1889 m. Vien Vologdos provincijoje su Vereščagino pajėgomis sėkmingai veikė 254 sviesto gamyklos.

Paryžiaus prekės ženklas

Iki XIX amžiaus pabaigos Rusija tiekė ghee į pasaulio rinkas. Vereščagino technologinių tyrimų dėka atsirado speciali karvių sviesto paruošimo, laikymo ir transportavimo technologija. Nikolajus pristatė sviesto iš ghee gamybą, todėl galutinis produktas turėjo subtilų riešutų skonį. Šis aliejus buvo pavadintas „Paryžiaus“. Aliejus gavo aukščiausius tarptautinius apdovanojimus. Iki 1872 m. Atsirado geležinkelis Maskva – Vologda, o „Parizhskoye“tapo paklausus tarp dešimties didelių užsienio kompanijų, išstumdamas net legendinę „Normandskoje“. 1875 m. Pirmieji tūkstančiai barelių, pilnų naftos, pateko į Europą. Iki 1897 m. Eksportas sudarė 5 milijonus rublių, o po 10 metų - 44 milijonus. Rusija užėmė ketvirtadalį pasaulio naftos rinkos.

Sibiro aliejus

Po Vologdos Sibiras tapo sviesto gamybos centru. Tai visų pirma palengvino Transsibiro geležinkelio atsiradimas ir valstiečių perkėlimas už Uralo ribų. Vietos palankios sąlygos gyvulininkystei taip pat paskatino naujos produkcijos kūrimą. Per kelerius metus sviesto gaminimo diržas nusidriekė per šiaurines Sibiro gyvenvietes palei taigos kraštą, kur nebuvo derlingų žemių, tačiau gausu ganyklų. Tuo metu daugelis kadaise išsivysčiusių ir klestėjusių prekybininkų gyvenviečių sunyko. Sviesto gamyba ir prekyba juos atgaivino ir įkvėpė antrą gyvenimą. Taigi prieš mūsų akis iškilo senasis Sibiro centras Tobolskas, kuris sunyko po to, kai jį apėjo pagrindiniai geležinkelio prekybos keliai. Nauji miestai, pavyzdžiui, Kurganas, gimė vien iš sviesto.

Atidarius „Transsib“, Vereščaginas išsiuntė savo mokinį sviesto gamintoją Sokulskį į Uralo kalnus. Jis duetu su Peterburgo pirkliu Valkovu atidarė pirmąją sviesto gamyklą Kurgano rajone, toliau „išplėsdamas“į Tobolsko provinciją. Vereščaginas prižiūrėjo pieno kooperatyvų kūrimąsi Sibiro regione. Jis vadovavo specialių traukinių, skirtų gatavos naftos eksportui, formavimui, o atplaukimas į Baltijos uostus buvo sutapęs su garlaivių pakrovimu. Prekybos laivai, plaukiantys į Europą, planavo savo keliones biržos dienoms Londono ir Hamburgo rinkose. Greitai gendančių prekių gabenimo revoliucija buvo ir tai, kad iniciatyvus reformatorius Vereščaginas Geležinkelių ministerijoje nutraukė šaldytų automobilių gamybą. Mūšyje dėl pasaulinių užsienio rinkų buvo atsižvelgta į kiekvieną detalę. Pavyzdžiui, britai sviestą pirko buko statinėse, todėl Vereščaginas savo tikslu laikė be muito importuojamą buko kniedijimą-medžiagą konteineriams. 1902 metais už Uralo veikė mažiausiai 2 tūkst. Vos per vienerius metus Sibiras į Europą eksportavo apie 30 000 tonų produkto, kuris buvo išreikštas maždaug 25 milijonais rublių. Gamybos sėkmės viršūnėje naftos pramonė sudarė iki 65% viso Sibiro eksporto.

Tačiau nuo sovietmečio eksporto situacija pasikeitė. Tai tapo pagrindiniu Rusijos produktu, parduodamu užsienio rinkose.