Kaip sovietų pilotas Mamkinas gelbėjo vaikus degančiame lėktuve: operacija „Žvaigždė“

2024 Autorius: Richard Flannagan | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 00:12

Didžiojo Tėvynės karo laikotarpis turi daugiau nei tūkstantį žygdarbių, kuriuos sovietų žmonės atliko gindami šalį. Rizikuodamas savo gyvybe Aleksandras Petrovičius Mamkinas tapo didvyriu, jam pavyko išgelbėti visus savo lėktuvo keleivius. Vairuodamas sudužusį automobilį ir būdamas degančioje kabinoje, pagal instrukcijas, jis turėjo teisę įgyti aukštį ir iššokti su parašiutu. Tačiau pilotas net akimirką apie tai nepagalvojo, žinodamas, kad laive yra neapsaugoti vaikai ir sunkiai sužeisti, kurie juo pasitikėjo ir tikėjo.

Kaip sovietų lakūnas Aleksandras Mamkinas dalyvavo operacijoje „Zvezdochka“

Operaciją „Zvezdochka“planavo partizanų būrio vadovybė. Chapajevas, turėdamas tikslą nugabenti vaikų namų vaikus į užnugarį, kuris atsidūrė nacių užimtoje teritorijoje. Atlikti užduotį, be pačių partizanų, jie pritraukė 1 -ojo Baltijos fronto vado I. Baghramyano įsakymu 3 -osios oro kariuomenės dalį. Sužeistųjų ir auklėtojų su vaikais evakuacija prasidėjo 1944 m. Kovo pabaigoje; Jį vykdė 105 -ojo civilinės aviacijos pulko, karo metu buvusio Raudonosios armijos žinioje, lakūnai.

Vieno variklio biplanai kelis kartus per dieną skrido į partizanų pastatytą aerodromą netoli Kovalevščinos kaimo, kad galėtų priimti mažus keleivius, kad jie per priekinę liniją nusiųstų į galą. Tarp lakūnų taip pat buvo 27 metų sargybinis leitenantas A. Mamkinas, kuris vadovavo kroviniams vežti pritaikytam orlaiviui P-5.

Kaip sekėsi evakuoti vaikus ir sužeistuosius iš Belchitsa kaimo

1944 m. Vasario mėn. Vaikai iš vaikų namų gyveno netoli Polocko, Belchitsa, mažame kaimelyje, kurį okupavo vokiečiai. Gavę žvalgybinės informacijos apie įtvirtinimų vietą, priešo jėgą ir ginkluotę, vasario 18 dieną partizanai pradėjo įgyvendinti planą, kodiniu pavadinimu „Zvezdochka“. Sutemus, 200 kovotojų iš Ščoro būrio žygiavo žygiu, įveikdami pagreitintą tempą daugiau nei 20 km iki numatyto kaimo.

Visų pirma, partizanai suteikė priedangą galimam susidūrimui su vokiečiais: iškasė griovius sniege, gamino kulkosvaidžių kameras, organizavo pasalą. Po to į kaimą išvyko žvalgų grupė, kuri, aplenkusi fašistų sargybos postus, pradėjo auklėtojas su vaikais vežti į iš anksto nustatytą vietą. Kita būrio dalis, pasipuošusi maskuojančiais baltais chalatais, sutiko vaikų namus ir vežė juos į mišką, ant rankų nešdama tuos, kurie dėl ligos ar jauno amžiaus negalėjo pajudėti.

Planas buvo įvykdytas nepriekaištingai - dėl karių atradimo nebuvo jokių vėlavimų ar muštynių su vokiečiais. Išvežti vaikai ir suaugusieji buvo pasodinti į vežimėlius ir traukiniu nugabenti į „Shchors“grupės partizanų vietą. Iš ten jie buvo išsiųsti į trumpalaikę viešnagę pas Jemelyaniki kaimo gyventojus, kur vaikų globos namų vaikai buvo maitinami, plaunami pirtyje, apsirengę vietos gyventojų surinktais drabužiais ir prireikus suteikė medicinos pagalbą. Po to išgelbėtieji buvo pervežti į Slovėniją - Polocko -Lepelio zonos kaimą, kurį visiškai kontroliavo Baltarusijos kariai.

1944 m. Kovo mėn. Žvalgyba pranešė apie vokiečių planus išvalyti Polocko-Lepelio zoną iš teritorijoje esančių „liaudies keršytojų“bazių. Vaikams tapo pavojinga likti šioje srityje, todėl vadovybė nusprendė visus išsiųsti į gilų užnugarį - į žemyną.

Kaip sovietų pilotas, apimtas liepsnos, sugebėjo nusileisti lėktuvui

Iki balandžio 10 dienos beveik visi vaikai ir suaugusieji, kuriems reikia pagalbos, buvo evakuoti oru: partizanų zonoje liko tik 28 mokiniai ir keli vaikų globos namų darbuotojai. Iki to laiko Aleksandras Mamkinas jau atliko 8 skrydžius, skraidindamas maksimalų įmanomą sužeistųjų ir vaikų skaičių. Balandžio 11 -ąją pilotas išvyko į devintąjį skrydį, lėktuve skridęs 13 keleivių - du sužeisti partizanai, vienas mokytojas ir dešimt vaikų namų, iš kurių septyni buvo patalpinti šturmano salone, o trys - po fiuzeliažu krovinių skyriuje.

Naktinis skrydis klostėsi gerai, tačiau ryte lėktuvas buvo atrastas ir iš pradžių į jį paleistas priešlėktuviniais ginklais nuo žemės, o paskui ore kovojusiu fašistu. Dėl paskutinio išpuolio dviplanis variklis buvo sugadintas ir užsidegė, o pilotas buvo sužeistas į galvą dėl kriauklių fragmentų. Tačiau, nepaisant būklės sunkumo, Mamkinas ir toliau skraidė lėktuvu ir sugebėjo kirsti priekinę liniją, jau kabinoje visiškai apimtas ugnies.

Tuo metu, kai Aleksandras nusileido Raudonosios armijos dalinio vietoje prie Bolnyro ežero, jo drabužiai praktiškai sudegė, o pats pilotas gavo 3 ir 4 laipsnio nudegimus. Paskutinis dalykas, kurį jis padarė būdamas, buvo išlipti iš kabinos ir paklausti, ar visi vaikai dar gyvi. Mamkinas buvo nugabentas į karo ligoninę, tačiau žaizdos nesuderinamos su gyvenimu: praleidęs šešias dienas be sąmonės, A. P. Mamkinas mirė 1944 m. Iš tą tragišką dieną skridusių keleivių niekas nenukentėjo - jie visi liko gyvi.

Kokius apdovanojimus gavo pilotas Mamkinas už savo žygdarbius?

Karo pradžioje Aleksandras išėjo į frontą kaip savanoris. Prieš mirtį jam pavyko atlikti daugiau nei septyniasdešimt naktinių skrydžių, kurių metu jis nugabeno 280 sužeistų kareivių į galą ir į karo zoną pristatė per 20 tonų sviedinių. Už bebaimiškumą ir drąsą, parodytą kovos sąlygomis, pilotas ne kartą buvo apdovanotas apdovanojimais.

Taigi 1943 m. Mamkinas buvo apdovanotas pirmojo laipsnio Tėvynės karo ordinu, 1944 m. - pirmojo laipsnio medaliu „Tėvynės karo partizanas“ir Raudonosios vėliavos ordinu. Už žygdarbį, parodytą operacijoje „Zvezdochka“, 105 -ojo civilinio oro laivyno atskirojo gvardijos aviacijos pulko vadovybė pilotui po mirties įteikė Sovietų Sąjungos didvyrio vardą.

Deja, dėl nežinomos priežasties, nei aukščiausio apdovanojimo, nei pelnyto titulo Aleksandras Petrovičius niekada nebuvo apdovanotas. Tačiau žmonėms, kuriuos jis išgelbėjo - per paskutinę operaciją Mamkinas lėktuvu vežė daugiau nei 90 žmonių - pilotas amžinai liko didvyris. Suaugę vaikų globos namai išsaugojo lakūno atmintį, savo vaikus įvardindami kaip dėkingumo ženklą, savo vardą tiesiogine dangiškojo gelbėtojo prasme.

Norint išgelbėti sovietinius orientyrus nuo bombardavimo, reikėjo ieškoti gudrybių. Taigi, Maskvos menininkai ir architektai parodė tikrus užmaskavimo stebuklus, slėpdami miestą nuo priešo bombonešių.