Turinys:

Ką Rusijos MiG padarė padangėje virš Korėjos ir kaip jie išsklaidė mitą apie amerikiečių bombonešių nepažeidžiamumą
Ką Rusijos MiG padarė padangėje virš Korėjos ir kaip jie išsklaidė mitą apie amerikiečių bombonešių nepažeidžiamumą

Video: Ką Rusijos MiG padarė padangėje virš Korėjos ir kaip jie išsklaidė mitą apie amerikiečių bombonešių nepažeidžiamumą

Video: Ką Rusijos MiG padarė padangėje virš Korėjos ir kaip jie išsklaidė mitą apie amerikiečių bombonešių nepažeidžiamumą
Video: Моя работа наблюдать за лесом и здесь происходит что-то странное - YouTube 2024, Kovas
Anonim
Image
Image

Balandžio 12 d., Likus 10 metų iki Gagarino skrydžio, tris kartus Sovietų Sąjungos didvyrio Ivano Kozhedubo vadovaujami pilotai išsklaidė mitą apie nepažeidžiamus skraidančius amerikiečių bombonešius. Tą dieną Rusijos asai, įsitraukę į mūšį su B-29 „Superfortress“Korėjos padangėje, padarė didžiausią pralaimėjimą Amerikos lėktuvams nuo Antrojo pasaulinio karo. Per kelias oro mūšio minutes buvo numušta iki keliolikos JAV lėktuvų, o šimtas lakūnų buvo sugauti. Tuo pat metu sovietiniai MiG grįžo be nuostolių.

Sovietų tūzai Korėjoje

Sovietų Sąjungos didvyris Ivanas Kozhedubas, vadovavęs Korėjos operacijai
Sovietų Sąjungos didvyris Ivanas Kozhedubas, vadovavęs Korėjos operacijai

Korėjoje vyko karas. Kinija į broliškus žmones, kurie buvo ginkluoti sovietų karine technika, pasiuntė mažiausiai 200 tūkstančių savanorių. Pirmieji pilotai iš SSRS čia atvyko 1950 metų lapkritį. Aukščiausios paslapties sąlygomis sąjungininkų valstybę aplenkė naujausi tuo metu reaktyviniai naikintuvai „MiG-15“. Sąmokslo tikslais sovietų kariai uniformas pakeitė į kinų ir korėjiečių. Prieš atvykstant sovietų lakūnams, turėjusiems daug patirties nuo Didžiojo Tėvynės karo, amerikiečiai Korėjoje jautėsi užtikrintai ir lengvai. Korėjos oro pajėgos nesiskyrė grėsmingu kovos efektyvumu, o didžiąją dalį turimų ginklų JAV ir jos sąjungininkai sunaikino pačioje karo pradžioje.

Sovietų tūzus skraidė 38 -oji paralelė, skirianti Šiaurės Korėją ir Pietų Korėją. Užduotis buvo išvengti „penkioliktojo“praradimo priešo teritorijoje, nes amerikiečiai pažadėjo solidų atlygį už pristatytą visą MiG.

Pirmieji trys dešimtys naikintuvų pilotų sudarė 3 eskadrilę, o visa oro grupė tapo žinoma kaip 324 -oji naikintuvų aviacijos divizija. Puikus lakūnas ir puikus Didžiojo Tėvynės karo asas pulkininkas Ivanas Kozhedubas buvo paskirtas grupės vadu.

Pagrindiniai veikėjai

Amerikos B-29 Korėjos danguje
Amerikos B-29 Korėjos danguje

Pagrindiniai mūšio herojai buvo ne žmonės, o lėktuvai. Amerikiečių keturių variklių B-29 į dangų pakėlė 9 tonas bombų. Tačiau iki 1951 metų šis automobilis jau buvo laikomas pasenusiu. Sovietinis „MiG-15“buvo naujausias reaktyvinis naikintuvas. Patys pirmieji rimti susirėmimai danguje iš amerikiečių vienu metu atėmė kelis bombonešius B-29. Bandydami sumažinti būsimus nuostolius, amerikiečiai skubiai dislokavo naikintuvus F-86 „Saber“į Korėją, kurie buvo beveik tokie pat galingi kaip Rusijos „penkioliktasis“. Atėjus šioms mašinoms, pilotams iš SSRS oro pergalės nebebuvo tokios lengvos. Tam įtakos turėjo ir naujos įrangos valdymo sunkumai. Tyrimas ir įsibėgėjimas įvyko nedelsiant kovos sąlygomis.

Pagrindinė karinė humanitarinė pagalba iš komunistinės Kinijos teritorijos per geležinkelio tiltą per Yalu upę atiteko komunistinei Korėjai. Iš Kinijos pusės tiltą dengė komunistinės SSRS lakūnai. 1951 m. Balandžio 12 d. Amerikiečiams buvo pavesta sunaikinti šį strateginį objektą, nutraukiant liūto dalį pagalbos iš sąjungininkų.

Juodasis Amerikos ketvirtadienis

Amerikiečių bombonešio nuolaužos
Amerikiečių bombonešio nuolaužos

Iki penkiasdešimt sunkiųjų amerikiečių bombonešių pradėjo specialią operaciją, kurią, įvairių šaltinių duomenimis, lydėjo nuo 100 iki 200 naikintuvų. Radarų stotys pastebėjo didelę priešo lėktuvų grupę, kuri 500 kilometrų per valandą greičiu judėjo Šiaurės Korėjos pozicijų link. 36 sovietiniai „MiG-15“pakilo į pavojų. Prieš susidūrimą su sovietiniais orlaiviais amerikiečiai elgėsi arogantiškai ir buvo visiškai tikri dėl galimos pergalės. SSRS pilotai turėjo siekti kontroliuoti amerikietiškus sparnuotus lėktuvus, kurie šiek tiek anksčiau sunaikino Hirošimą. Komanda nusprendė tomis aplinkybėmis panaudoti vienintelę įmanomą taktinę techniką - iš viršaus į apačią perverti MiG su amerikietiška B -29 armada kartu su juos dengiančiais naikintuvais. Pagrindinė sovietų transporto priemonių smogikų grupė persekiojo pirmaujančius B-29, o likę naikintuvai puolė lydintį orlaivį, ketindami juos atstumti nuo bombonešių.

Poveikis viršijo didžiausius lūkesčius. Per kelias minutes rusų pilotai numušė apie 15 B-29. Grįžus į oro bazę buvo nutraukta mažiausiai 15 sunkiųjų lėktuvų eksploatacija. Buvo sugauta per šimtą kariškių. Iš visų Amerikos lėktuvų nė vienas negrįžo be sužeidimų ar sužeistų įgulos narių. Išpuolio metu paniką patyrę amerikiečiai pasuko į pakrantę, už kurios sovietų kovotojams buvo uždrausta skristi. Priešingu atveju JAV aviacijos nuostoliai galėjo būti dar didesni. Ši diena Amerikos aviacijai tapo „juoduoju ketvirtadieniu“.

Puolę sovietiniai MiG grįžo iš misijos be nuostolių. Apstulbę to, kas nutiko, amerikiečiai kelias dienas apskritai neskraidė. Po kurio laiko kitas B-29 būrys buvo išsiųstas po galingu priedanga žvalgybai. Ir vėl jie buvo nugalėti. Po šių incidentų JAV karinių oro pajėgų vadovybė savo bombonešius į dangų pasiuntė tik naktį, ir netrukus jų naudojimas visiškai nustojo.

Riktų pataisymai ir atkūrimas

Be numuštų lėktuvų, tarp sovietų lakūnų buvo daugiau nei šimtas amerikiečių kalinių
Be numuštų lėktuvų, tarp sovietų lakūnų buvo daugiau nei šimtas amerikiečių kalinių

Po incidento Korėjoje JAV paskelbė savo juodojo ketvirtadienio versiją. Remiantis jų informacija, buvo numušti tik 3 bombonešiai, 7 buvo nesunkiai sužeisti ir grįžo į aerodromą.

Išmokusios pamoką ir pasiruošusios tikėtinai įvykių eigai, JAV oro pajėgos netrukus atsigavo ir vėl ryžosi ryžtingiems veiksmams. Per ateinančius kelerius metus amerikiečių bombonešiai B-47 buvo pakartotinai rodomi virš Leningrado, Minsko, Kijevo. 1954 m. Balandžio 29 d. JAV lėktuvas skrido net Maskvos srities padangėje. Operacija „Home Run“buvo pradėta 1956 m. Dvi dešimtys reaktyvinių lėktuvų B-47 pusantro mėnesio per dieną padarė iki 3 sovietinės oro erdvės pažeidimų. Per mėnesį iš šiaurės buvo įvykdyta daugiau nei 150 SSRS invazijų iš dangaus. Nebaudžiami bombonešių reidai baigėsi 1960 m., Kai viršgarsiniu naikintuvu „MiG-19“vadovavęs Vasilijus Poljakovas užtikrintai aplenkė ir paleido patrankas amerikiečių RB-47H. Su tuo pačiu lengvumu, kuriuo stūmoklis „Superfortress“pasiklydo Korėjos danguje.

Aviacijoje taip pat buvo precedento neturinčių incidentų. Pavyzdžiui, kai sovietų MiG atskrido į Europą be piloto ir kuo viskas baigėsi.

Rekomenduojamas: