Kaip benamė katė išgelbėjo geležinkelio stotį nuo bankroto ir tapo prižiūrėtoja

2023 Autorius: Richard Flannagan | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-08-25 02:29

Gyvūnai visada užėmė ypatingą vietą daugelio žmonių širdyse. Japonijoje yra nepaprasta katė, kuri užkariavo viso miesto gyventojų širdis ir tapo vietiniu stoties laikrodžiu. Tama išgelbėjo geležinkelį nuo bankroto ir į biudžetą atnešė daugiau nei 1 milijardą jenų (kiek daugiau nei 10 milijonų dolerių). Kaip paprastam benamiui katinui tai pavyko padaryti ir kokį palikimą jis paliko, toliau apžvalgoje.

Kishi stotis ieškojo didvyrio

Kishi stotis Kinakavoje, Vakajama prefektūroje, Japonijoje, yra Wakayama geležinkelio dalis. 2004 metais stotis buvo uždaryta. Tai įvyko ne tik dėl smurtinių vietos gyventojų protestų. Linija buvo tokia nuostolinga, kad geležinkelio bendrovė nuolat ieškojo būdų, kaip sumažinti išlaidas. Po dvejų metų buvo priimtas sprendimas sumažinti darbuotojų skaičių visose Kishigawa linijos stotyse.

Tuo metu stoties vadovas buvo Toshiko Koyama. Jis buvo malonus žmogus, kuris labiau už viską mylėjo kates. Netoli stoties gyveno visa kompanija benamių gyvūnų, kuriuos Koyama nuolat šėrė. Jo mylimiausia katė buvo trispalvė Tama. Gyvūnas buvo visų mėgstamiausias, nes jis buvo labai švelnus ir nepaprastai draugiškas. Tama stotyje dažnai susirasdavo kokią šiltą vietą ir ten degindavosi. Ji labai mylėjo, kai praeiviai ją glostė.

Kai Toshiko išėjo į pensiją, jis paprašė, kad geležinkelio darbuotojai nepaliktų Tamos likimo valiai. Naujasis viršininkas Mitsunobu Kojima taip mylėjo Tamą, kad 2007 m. Oficialiai paskyrė jos stoties viršininką. Katinui buvo pasiūtas specialus galvos apdangalas, ant jo pakabintas auksinis ženkliukas, kuriame išraižytas jos vardas ir padėtis. Kačių maistas tarnavo kaip atlyginimas.

Tamos, kaip stoties vedėjo, vaidmuo apėmė daugybę labai svarbių pareigų. Katė visada sveikino stoties keleivius ir darbuotojus. Svarbiausia jo funkcija buvo geležinkelio paslaugų reklama. Vien per pirmąjį jos paskyrimo stoties prižiūrėtoju mėnesį keleivių, apsilankiusių Kiši mieste, padaugėjo 17 proc. Žmonės pradėjo labiau naudotis geležinkelių tinklu vien tam, kad pamatytų Tamu.

Stoties viršininkas Tama greitai susilaukė didžiulio sekėjų skaičiaus

2008 m. Kovo mėn. Tamu buvo pakeltas į „stoties prižiūrėtoją“. Ši pozicija katei atnešė asmeninį „biurą“. Naujai nukaldintam vadovui bilietų kasa buvo įrengta iš naujo. Ten Tamai buvo pastatyta lova. Katė tapo tokia populiari, kad stotyje buvo atidaryta jos asmeninė dovanų parduotuvė. „Tama“niekučiai, saldainiai, ženkleliai ir daugybė kitų niekučių buvo parduodami kaip karšti pyragaičiai. Pinigai kaip upė tekėjo į vietos biudžetą. Stotis ne tik nustojo būti nuostolinga, bet ir atnešė nemažai lėšų vietos biudžetui.

Tamos populiarumas ir sėkmė toliau augo. 2008 metų rudenį Tamu buvo įšventintas į riterius. Šiam nuostabiam įvykiui katė buvo specialiai pagaminta maža mėlyna suknelė su baltais nėriniais raukiniais ant kaklo. Kaip apdovanojimą Tama gavo keletą kačių žaislų ir krabų mėsos gabalėlį, kurį pats įmonės prezidentas ją pavaišino. Įmonė užsakė katės portretą ir pakabino jį stotyje.

2009 metais geležinkelis pasamdė žinomą pramonės dizainerį Eiji Mituku. Specialistui buvo pavesta sukurti „Tamos traukinį“. Jie nusprendė papuošti automobilius animaciniais garsios katės vaizdais. Lokomotyvas buvo nudažytas priekyje katės veido pavidalu, o viduje viskas buvo apdailinta medžiu ir įrengtos lentynos, kuriose buvo dedamos vaikiškos knygos. Traukinio durys atsidaro specialiu garso signalu, kuris yra Tamos miaukimo įrašas.

Stoties pastatą 2010 metais atnaujino „Mitooka“. Naujas pastato dizainas priminė katės veidą. Stoties stogą puošė kačių ausys. Pastato langai imituoja katės akis. Ypač įspūdingai atrodo vakare, kai viduje šviečia geltona šviesa.

Po metų, kai Tama trejus metus ėjo gamyklos vadovo pareigas, ji buvo pakelta į vykdomąją direktorę. Katė tapo trečiuoju asmeniu įmonėje po bendrovės prezidento ir generalinio direktoriaus. Iki to laiko Tama jau turėjo keletą pavaldinių. Jai padėjo sesuo ir motina, katės, vardu Chibi ir Miiko. Po dar dvejų sėkmingos tarnybos metų Tamu buvo pakeltas į „Wakayama Electric Rail“garbės prezidento pareigas. Iki to laiko katei jau buvo daugiau nei 14 metų. Bendrovė nusprendė, kad jai jau sunku būti biure visą laiką, visą darbo savaitę. Buvo nuspręsta, kad ji bus tik tris dienas iš šešių darbuotojų.

Tamos įpėdiniai tęsia jos šlovingą darbą

Visuotinis numylėtinis mirė 2015 m. Tūkstančiai žmonių atvyko pagerbti nuostabios garsios katės atminimą. Į stotį atnešė gėlių ir kačių maisto. Stotyje buvo pastatyta net maža koplyčia. Katė buvo pakelta į deivės, dvasinės stoties globėjos, statusą. Tamai po mirties buvo suteiktas amžinojo stoties prižiūrėtojo vardas.

Remiantis statistiniais tyrimais, Tamos dėka keleivių srautas Kishigawa linijoje padidėjo 300 000 žmonių! Per savo kadencijos vadovo pareigas biudžetas papildomai gavo 1,1 mlrd. Nepaisant to, kad Tama jau seniai mirusi, jos verslas klesti. 2017 m., Pagerbdama aštuonioliktąsias neįprastos katės metines, „Google“išleido „Google Doodle“. Tama turi asmeninę „Twitter“paskyrą, kurioje šiuo metu yra apie šimtą tūkstančių prenumeratorių.

Kai baigėsi tradicinis mirusios katės gedulas, jos vietoje buvo paskirtas įpėdinis. Tai buvo katė, vardu Nitama. Šis vardas iš japonų kalbos išverstas kaip „Antroji Tama“. Nitama išgelbėjo darbuotojai Idakiso stotyje, kuri yra penkios stotelės nuo Kishi stoties. Katė buvo išmokyta reikiamų įgūdžių ir paskirta į Tamos vietą. Pirmoji naujojo stoties kapitono pareiga buvo pagerbti savo pirmtaką. Ši iškilminga ceremonija vyksta kasmet birželio 23 d. Tamos šventovėje.

Vienas iš kandidatų į pagrindinę geležinkelio katę užėmė Sun-tama-tama kandidatūrą (kalambūras Santamoje, o tai reiškia „trečioji Tama“). Tačiau Sun-tama-tama tuo metu dirbo Okayama stotyje. Kai jos buvo paprašyta užimti Tamos vietą, ji turėjo persikelti į Kiši. Viešųjų ryšių atstovė, prižiūrėjusi Sun-tama-tama, atsisakė jos atiduoti.

Bendrovė iš anksto numatė „Nitame“įpėdinį. Šiuo metu mokoma jauna katė, vardu Yontama („Ketvirtoji Tama“). Visi Tamos įpėdiniai, kaip ir ji, buvo trispalvės katės. Šis mielas vaizdas ir toliau traukia vis daugiau keleivių į šią geležinkelio liniją.

Jei jums taip pat patinka katės, perskaitykite nuostabią istoriją Kalėdų dieną į moters langą pasibeldė serganti ir sušalusi benamė katė, maldaudama jos pagalbos.