Kodėl Pirmajame pasauliniame kare jie piešė modelius ant laivų
Kodėl Pirmajame pasauliniame kare jie piešė modelius ant laivų

Video: Kodėl Pirmajame pasauliniame kare jie piešė modelius ant laivų

Video: Kodėl Pirmajame pasauliniame kare jie piešė modelius ant laivų
Video: Defendant collapses in court after guilty verdict - YouTube 2024, Balandis
Anonim
Image
Image

„Aklas“paprastai reiškia, kad kažkas prarado aiškų regėjimą, pavyzdžiui, žiūrėdamas į ryškią šviesą. Taip pat galite apakinti savo grožį, kai tai, ką matote, yra žavinga. Tačiau šis žodis turi dar vieną reikšmę, kuri mūsų laikais jau buvo pamiršta. Kalbama apie akinantį maskavimą. Pirmojo pasaulinio karo metu šis terminas buvo labai paplitęs - taip vadinosi teismai, išgalvotai nutapyti menininkų. Taip keista, kad laivai pradėjo atrodyti kaip kubizmo stiliumi sukurti paveikslai.

Iki 1917 metų Vokietijos imperatorius Kaizeris Vilhelmas II pradėjo itin sėkmingą jūrų laivyno kampaniją: daugiau nei penktadalį britų tiekimo laivų nuskandino vokiečiai, kurių povandeniniai laivai buvo įpareigoti sunaikinti bet kokį laivą - net ligoninės laivus.

Vilhelmas II
Vilhelmas II

Paslėpti laivus nuo priešų buvo nepaprastai sunku, nes jūros ir dangaus spalvos nuolat keitėsi. Buvo aptartos tokios idėjos kaip veidrodžių naudojimas, tarpo naudojimas ir kitos laivų slėpimo galimybės, tačiau visos jos buvo atmestos ir pripažintos neįgyvendinamos. Visų pirma - dėl to, kad neįmanoma slėpti dūmų nuo laivo kaminų. Galiausiai buvo rastas sprendimas. Jis buvo pavadintas žodžiu apakinti (apakinti), jį pasiūlė garsus menininkas ir Didžiosios Britanijos Karališkojo jūrų laivyno savanorių rezervo vadovas Normanas Wilkinsonas.

Pagrindinis skirtumas tarp jo idėjos ir kitų buvo tas, kad reikia stengtis užmaskuoti ne patį laivą, o jo vietą ir kryptį. Wilkinsonas rado sprendimą: tai turėtų būti laivai, dažyti spalvingais geometriniais raštais.

Laivas, kuris „apakina“
Laivas, kuris „apakina“

Daugelyje karo filmų galite pamatyti, kad povandeniniam laivui užpuolus laivą, vienas žmogus per laivo perkoopą nurodo laivo koordinates, o kitas paspaudžia mygtuką, atleisdamas torpedą. Realiame gyvenime viskas yra daug sudėtingiau. Povandeninis laivas turėjo būti ne arčiau kaip 10 pėdų ir ne toliau kaip 6 tūkst. Laivo padėtis ir vieta, kur ji būtų šaudant torpedos, turėjo būti įvertinta naudojant laivo dydį, normalų greitį ir kryptį, kuria jis juda. Ir čia atsiranda akinimas.

Wilkinson, menininkas, jūreivis ir išradingas išradėjas
Wilkinson, menininkas, jūreivis ir išradingas išradėjas

Ryškios spalvos, neįprastos formos ir išlenktos linijos privertė priešą įtempti akis ir supainioti - nustatyti laivo formą, dydį ir kryptį šiuo atveju tapo labai sunku. Beje, gamtoje kažką panašaus galima pastebėti ir zebruose - jų dryžiai ant kūno taip pat suklaidina plėšrūną, o tai nėra lengva suprasti, kuria kryptimi gyvūnas juda, o juo labiau - visa grupė.

Zebras taip pat gali būti vadinamas akinančiu kamufliažu
Zebras taip pat gali būti vadinamas akinančiu kamufliažu

1917 metų gegužę pirmasis Britanijos karinio jūrų laivyno „apakinimo“laivas buvo išsiųstas išbandyti. Vietos burlaiviai ir pakrančių apsaugos tarnyba turėjo pranešti apie jo buvimo vietą. Aklas veikė puikiai. Po pirminio bandymo buvo nupiešta apie 400 karo laivų, taip pat 4000 britų prekybinių laivų.

HMS Argus (I49) nutapytas uoste 1918 m. Šiek tiek toliau yra mūšio kreiseris
HMS Argus (I49) nutapytas uoste 1918 m. Šiek tiek toliau yra mūšio kreiseris

Menininko ir karinio jūrų laivyno karininko Wilkinsono idėja pasirodė tokia sėkminga, kad toks laivų dažymas buvo pradėtas naudoti, atsirado net standartiniai tam tikrų tipų laivų dažymo tipai. Į darbą buvo įtraukti ir kiti menininkai, nes apimtys buvo didžiulės.

SS West Mahomet akinančiame kamufliaže. 1918 m
SS West Mahomet akinančiame kamufliaže. 1918 m

Laivuose pavaizduoti abstraktūs piešiniai labai priminė to meto modernistinę tapybos bangą, išpopuliarėjusią tarp tokių menininkų kaip Picasso. Kai kurie tapytojai pradėjo naudoti „akinimą“, tapė ta pačia technika, bet ne laivuose, o drobėje.

Pablo Picasso. Arlekinas (1909)
Pablo Picasso. Arlekinas (1909)

Įdomu tai, kad Antrajame pasauliniame kare toks maskavimas praktiškai nebuvo naudojamas, juolab kad pamažu ėmė atsirasti pažangesnių laivų (įskaitant elektroninius prietaisus) koordinačių ir krypčių nustatymo metodų, kurių tokie modeliai negalėjo paveikti. Tačiau nacių kariai kartais vis dėlto naudojo tam tikrą akinančio kamufliažo panašumą - pavyzdžiui, ant didelių laivų šonų jie nupiešė ryškius mažesnių siluetus arba perpildė laivų galus.

1944 metais tokie laivai jau buvo retenybė
1944 metais tokie laivai jau buvo retenybė

Praėjus daugiau nei šimtui metų, Niujorko menininkas Tauba Auerbachas sukūrė dar vieną „akiną“laivą: Niujorko meno fondas užsakė dailininkui nupiešti legendinį ugniagesį valtį Johną J. Harvey. Tai viena galingiausių kada nors pastatytų gaisro gesinimo valčių, kuri, beje, taip pat buvo panaudota po 2001 m. Rugsėjo 11 d. Tragedijos.

Kateris Johnas J. Harvey kamufliaže
Kateris Johnas J. Harvey kamufliaže

Dailininkas Tobiasas Rebergeris taip pat sukūrė akinį, panašų į Pirmojo pasaulinio karo laikų laivą, dabar matytą Somerseto namuose prie Temzės upės Londone. Jis taip pat nutapė visą „akinančią“kavinę, Venecijos bienalėje laimėjęs „Auksinį liūtą“.

O Venesuelos menininkas Carlos Cruz-Diez tokiu stiliumi nutapė laivą Edmundą Gardnerį. Jis stovi Liverpulio sausoje prieplaukoje kaip miesto paminklas.

Beje, Londono Imperatoriškojo karo muziejuje galima pamatyti plakatus, drabužius, pagalves, krepšius ir kitus Pirmojo pasaulinio karo laivų „akinančiu“stiliumi pagamintus daiktus.

Taip pat rekomenduojame perskaityti apie kodėl Antrajame pasauliniame kare jis atėjo į atvirą karą tarp Anglijos ir Prancūzijos.

Rekomenduojamas: