Kodėl uždaromi garsieji Kinijos stiklo tiltai: skaidrios architektūros istorija

2024 Autorius: Richard Flannagan | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 00:12

Žmogus, siekdamas grožio, dažnai bando sujungti nesuderinamumą. Danguje plaukiojančios skaidrios struktūros suteikia mums nepakartojamą laisvės pojūtį, tačiau tuo pačiu niekas nenori paaukoti pagrindinio dalyko - saugumo. Prieš kiek daugiau nei 150 metų buvo pastatytas pirmasis didelis pastatas su skaidriomis sienomis. Maždaug prieš 10 metų Kinijoje buvo sukurtas pirmasis stiklo tiltas, o bėgant metams, persekiojant turistus Vidurinėje Karalystėje, buvo pastatyta keli tūkstančiai tokių lankytinų vietų. Tačiau praėjusiais metais šalies valdžia pradėjo masiškai uždaryti populiarias lankytinas vietas.

Nuo šiltnamio iki dangoraižio

Stiklo kelias architektūroje buvo ilgas: kelis šimtus metų nuo mažų skaidrių gabalėlių, kurie buvo įkišti į sienas dėl šviesos grūdelių, priėjome prie stiklo dangoraižių, kuriuose atrodo, kad dangus yra tikrai netoli. Pirmasis svarbus šio sunkaus kelio etapas buvo „Crystal Palace“, pastatytas 1851 m. Londone specialiai Pirmajai pasaulinei pramonės parodai.

Iš esmės pastatas suteikė didžiulį šiltnamį - jis buvo pastatytas pagal tuos pačius principus iš medinių rėmų, lakštinio stiklo, geležinių sijų ir ketaus atraminių stulpų ir nebuvo labai brangus. Po poros metų konstrukcija buvo išmontuota ir perkelta į naują vietą pietryčių Londono rajone. Rūmai pavadino gretimą Pietų Londono rajoną, traukinių stotį, televizijos bokšto kompleksą ir futbolo klubą „Crystal Palace“.

Stiklo architektūra galėjo pereiti nuo šiltnamių prie gyvenamųjų pastatų tik XX amžiuje, kai, padedami mokslo, statybininkai gavo naujų medžiagų: laminuoto, grūdinto stiklo ir aukštos kokybės plokščio stiklo. Netrukus jie buvo pradėti naudoti kaip atraminių konstrukcijų medžiaga.

Kelias per bedugnę

Skaidrūs tiltai tapo logine laisvės troškimo apoteoze, kurią stiklas suteikia žmogui. Struktūros, judančios palei jus, galite jaustis pakibusios virš bedugnės, gana pakutena nervus, tačiau būtent tai jus traukia. Po 2005 metų pasaulyje prasidėjo tikras tokių struktūrų bumas. Lugnerio tiltas Vienoje, „Dangaus takas“per Didįjį kanjoną Arizonoje ir pėsčiųjų atkarpa per Tauerio tiltą Londone parodė visam pasauliui, kad galima ir būtina ore sukurti skaidrias struktūras.

Kinija tapo neabejotina stiklo tiltų statybos čempione. Per mažiau nei dešimt metų KLR atsirado 2300 skaidrių tiltų, taip pat daugybė „pėsčiųjų takų“ir aikštelių. Taip pat yra neabejotinas rekordininkas Zhangjiajie stiklo tiltas - ilgiausias ir aukščiausias pasaulyje. 2016 metais jis iš karto pasiekė dešimt pasaulio rekordų, apimančių jo dizainą ir statybą. Konstrukcija yra 430 metrų ilgio ir 6 metrų pločio, pakabinta 260 metrų virš žemės. Vienu metu jame gali tilpti 800 pėsčiųjų.

O tiems, kurie nebekutena paprastų „nematomų“tiltų nervų, ekstremalių stiklo pramogų galima rasti Kinijoje. Pavyzdžiui, permatomos skaidrės ar takai virš bedugnės, ant kurios turistai gąsdinami specialiais efektais: dirbtiniai stiklo įtrūkimai, atsirandantys tiesiai po kojomis, bet kurį drąsų vyrą gali ištikti širdies smūgiu.

Pavojinga pramoga

Tačiau 2019 metų pabaigoje Kinijos vyriausybė priėmė nemalonų sprendimą - jai skubiai reikėjo patikrinti visus tiltus ir įvesti bent tam tikrą tvarką populiariame ir pelningame versle. Kinijos Hebei provincijoje visos 32 stiklo konstrukcijos buvo uždarytos saugumo patikrinimams, o nebaigti projektai buvo įšaldyti. Neatidėliotinas priemones lėmė kelios avarijos.

Paaiškėjo, kad su stiklo tiltais ir platformomis visada buvo problemų, tačiau dėl akivaizdžių priežasčių jie stengėsi jų nereklamuoti. Taigi, 2015 -aisiais stiklas plyšo vienoje Henano provincijos apžvalgos aikštelės sekcijų. Tai įvyko praėjus maždaug dviem savaitėms po atidarymo. Tuomet vietos valdžia šį incidentą paaiškino tuo, kad vienas iš turistų ant skydo numetė sunkų terminį puodelį. 2016 metais Zhangjiajie stiklo tilto lankytojus nukentėjo nuo krintančių nuolaužų.

2019 metų birželį Guangxi provincijoje žuvo stiklo čiuožyklos lankytojas. Riedėdami žemyn iš 260 metrų aukščio, turistams teko stabdyti rankomis su specialiomis pirštinėmis, tačiau dėl netikėto lietaus paviršius tapo pernelyg slidus, o ekstremalumas nulėkė nuo trasos, įgaudamas per didelį greitį. Dėl didžiulio tokių konstrukcijų aukščio bet kokia priežiūra yra mirtina.

2019 metais Zhangjiajie tilto rekordą sumušė naujas 500 metrų milžinas Jiangsu provincijoje rytinėje Kinijoje, tačiau naują atrakciją teko uždaryti praėjus savaitei po didžiojo atidarymo dėl avarijos. Vyras paslydo ant stiklo, šlapias po lietaus, sulaužė tvorą ir nukrito iš aukščio. Po šio įvykio KLR vyriausybė pagaliau susirūpino turistų saugumu ant stiklo tiltų. Jau pirmosiomis patikrinimo dienomis paaiškėjo, kad Kinija vis dar neturi bendrų standartų ir reikalavimų tokių objektų statybai ir eksploatavimui, o daugelis jų paprastai buvo statomi skubotai, kad planas būtų įvykdytas laiku ir laikykitės nustatytų terminų (deja, per daug mums gerai žinoma praktika).

Dabar praėjo maždaug metai nuo tos akimirkos, kai vietos provincijos valdžia liepė patikrinti visas „atrakcijas iš oro“. Tačiau tai nėra lengva užduotis, nes, kaip sakoma, 2300 skaičius yra tik oficialūs duomenys, taip pat yra neregistruotų stiklo tiltų ir platformų. Tikimės, kad KLR sutvarkys reikalus šiuo klausimu, modernizuos pavojingas struktūras ir įves šalyje naujus kokybės standartus. Labiausiai tikėtina, kad tie tiltai, kurie dabar sulaukia lankytojų, jau išlaikė tokį išbandymą.

Polinkis į ekstremalų sportą visai nėra mūsų laikų ženklas, todėl dar XIX amžiuje buvo nutiestas kraštutiniausias geležinkelis, kuriuo važiavo tramvajus.