Kaip viena nelaimė pakeitė legendinio režisieriaus George'o Lucaso gyvenimą ir atvedė jį į „Žvaigždžių karus“

2024 Autorius: Richard Flannagan | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 00:12

Dar gerokai prieš tai, kai George'as Lucasas išgarsėjo savo jėgomis ir mirties žvaigžde, jis pažodžiui egzistavo turėdamas tik vieną mintį ir aistrą, kuri užėmė visą jo laiką ir energiją, būtent automobilius. Tačiau būtent automobilis tapo priežastimi, kodėl jauno vaikino gyvenimas kardinaliai pasikeitė, ir dėl to jis tapo populiariu režisieriumi, nusifilmavusiu ne viename kultiniame filme.

Jis mylėjo automobilius, jį traukė greitis, nepriklausomybė, naktinės kelionės po Modesto miestą Kalifornijoje ieškant merginų arba kaip vairavimo tamsoje mėgėjas. Žinoma, didysis režisierius jame nesnausdavo, jausdamasis įvairiomis formomis.

Taigi, tuo metu George'ą sužavėjo toks neįtikėtinas serialas kaip „Flash Gordon“, kuris buvo transliuojamas per televiziją, taip pat užsiėmė fotografija ir mėgo įvairias technikas. Tačiau kai jis įstojo į Thomaso Downey vidurinę mokyklą maždaug penktojo dešimtmečio pabaigoje, jis nepamiršo greičio ir lenktynių.

Blogas mokinys, bet puikus lenktynininkas

Biografas Brianas Jay Jonesas savo knygoje „George Lucas: A Life“pasakoja, kaip jaunas, būsimas lenktynininkas pirmą kartą gyvenime užlipo ant motociklo ir kelis ratus apsuko aplink šeimos fermą.

Galiausiai, neatlaikęs ir pasidavęs spaudžiamas sūnaus prašymų, George'as Sr nusprendė nupirkti jam automobilį. Pasirinkimas atiteko „Autobianchi Bianchina“- mažam geltonam automobiliui su dviejų cilindrų varikliu ir kuriuo George Sr. manė, kad galės visiškai saugiai nuvežti savo atžalas iš taško A į tašką B.

Jaunasis Lukas iš karto pradėjo dirbti prie savo automobilio mažame garaže. Pirmas dalykas, kurį jis padarė, buvo atnaujinti variklį ir pritvirtinti lenktynių diržus. „Autobianchi Bianchina“virto tikra geltona raketa, galinčia mieste pasiekti tokį greitį, kad patraukė policijos dėmesį. Taip pat žinoma, kad Lucas išbandė savo automobilį regioninėse lenktynėse. Pasak gandų, tą dieną jam pavyko laimėti net labai didelę sumą.

Meilės ir aistros automobiliams trūkumas buvo akademinės sėkmės nebuvimas. Tai, kad Lukas buvo praktiškai nesėkmingas, buvo priežastis, kodėl šeima buvo labai įtempta. Taigi Džordžas vyresnysis buvo labai nepatenkintas tuo, kad jo sūnus nesistengė studijuoti ir visai nebuvo suinteresuotas ateityje vadovauti jų šeimos raštvedybos verslui.

Tačiau jaunam vairuotojui visa tai nebuvo svarbu. Jis suskaičiavo dienas, kai galės pradėti profesionalaus lenktyninių automobilių vairuotojo karjerą, o paskui pagaliau ištrūkti iš mažojo Modesto, patyręs jaudinantį pasaulį anapus.

Lukas buvo sunkiai sužeistas savo automobilyje

Tai atsitiko 1962 m. Birželio 12 d., Lygiai prieš tris dienas, kol jaunasis Lukas turėjo baigti vidurinę mokyklą ir gauti pažymėjimą. Tą dieną jis važiavo iš bibliotekos, kur bandė rasti kursiniam darbui reikalingos medžiagos, tačiau tai pasirodė laiko švaistymas. Grįžęs namo, jis planavo su tėvais praleisti dar vieną labai nepatogią ir įtemptą dieną, po kurios ketino visą naktį leistis į kelią.

Kai Lucas pasuko į kairę, norėdamas patekti į savo rančą, jį partrenkė „Chevy Impala“, kuris apvertė mažą geltoną automobilį tarsi žaislą. Lenktyniniai diržai, kuriuos sumontavo Lukasas, užsifiksavo ir jis buvo išmestas ant šaligatvio prieš pat automobiliui atsitrenkus į didžiulę veržlę kurtinančia avarija.

Jaunas vairuotojas buvo rastas be sąmonės, kai jau tapo mėlynas. Greitosios pagalbos automobilyje jis išvėmė kraują, todėl gydytojai greitai jį išvežė į ligoninę. Taigi, Lukas susilaužė kelis kaulus, susižalojo plaučius, tačiau, atsižvelgiant į tai, kokia baisi buvo autoavarija, jis liko gana sveikas ir sveikas, po kelių valandų atgavęs sąmonę.

Per kitus keturis mėnesius, kuriuos Lukas praleido ligoninėje, jis apmąstė viską, kas nutiko tą dieną. Jis galvojo apie tai, kaip lenktyninis diržas, skirtas apsaugoti kūną nuo pažeidimų susidūrimo metu, tiesiog nebuvo atliktas. Tačiau tai netrukdė jam išgelbėti vairuotojo gyvybės, išmetus jį ant šaligatvio, kol pats automobilis atsitrenkė į medį.

George'as taip pat manė, kad profesionalūs lenktynininkai išvysto neįtikėtiną greitį varžybose ir kad jų saugumas tikriausiai visada buvo abejotinas. Jis taip pat prisiminė, kad ne visiems profesionaliems lenktynininkams pavyko išgyventi po vienų ar kitų lenktynių. Netrukus jaunam aštuoniolikmečiui berniukui tapo visiškai aišku, kad jis nebenori būti lenktynininkas. Beliko tik išsiaiškinti, ką jis turėtų daryti.

George'as atkreipė dėmesį į fotografiją ir kiną

Lukas išlaikė meilę automobiliams net ir po avarijos, tačiau nustojo būti toks fanatiškas. Užuot pats vairavęs, jaunuolis pradėjo fotografuoti kitus raitelius. Šios aistros dėka jam pavyko susipažinti ir susidraugauti su kitu lenktynių gerbėju ir operatoriumi - Haskell Wexler. Sklinda gandai, kad būtent Haskellis padėjo ir paskatino Lucą eiti į kino mokyklą Pietų Kalifornijos universitete.

Būtent ten George'as sugebėjo visiškai atskleisti savo fenomenalų potencialą. Iš pradžių kaip studentas ir svajotojas, paskui kaip paties Pranciškaus Coppolos globėjas, o vėliau kaip režisierius ir nepriklausomas prodiuseris, kuris taps žinomas visame pasaulyje.

Nepaisant to, kad Lucas bandė likti nuošalyje nuo hipodromo, meilė automobiliams lydėjo jį visą gyvenimą. Taigi, pirmasis jo darbas buvo filmas „Amerikos grafiti“, kuris buvo nufilmuotas 1973 m. Iš esmės tai buvo autobiografinis filmas, pasakojęs apie jo mokslo metus, kai jis ir jo draugai keliavo Modesto gatvėmis, ieškodami meilės ir nuotykių.

Tačiau 1977 metais išleistas filmas „Žvaigždžių karai“jau parodė pasaulį, kupiną adrenalino, oro mūšių ir kosmoso platybėse vykstančių lenktynių pavojų.

Viskas, ko reikia, kad Lukas taptų toks garsus ir mylimas visuomenės, buvo paprasta automobilio avarija. Galų gale, jei to nebūtų nutikę jo gyvenime, kas žino, galbūt didysis genijus, padovanojęs pasauliui daugiau nei vieną šedevrą, būtų miręs dėl savo lenktynininkų karjeros, ir niekas iš mūsų nebūtų žinojęs apie jo išskirtinį talentai …

Ir tęsiant temą - straipsnis apie tai, kaip jis tapo vienu mylimiausių rusų kino liaudies menininkų.