Balta Stalingrado lelija: išnaudojimai ir paslaptys garsiosios lakūnės Lydijos Litvyak likime
Balta Stalingrado lelija: išnaudojimai ir paslaptys garsiosios lakūnės Lydijos Litvyak likime

Video: Balta Stalingrado lelija: išnaudojimai ir paslaptys garsiosios lakūnės Lydijos Litvyak likime

Video: Balta Stalingrado lelija: išnaudojimai ir paslaptys garsiosios lakūnės Lydijos Litvyak likime
Video: 15 Celebrities Who Aged Horribly - YouTube 2024, Gegužė
Anonim
Image
Image

Vyriškesnį verslą už karą sunku įsivaizduoti. Tačiau visada yra moterų, kurios gali sulaužyti pačios gamtos sukurtą draudimą ir atsistoti ginti Tėvynę lygiomis teisėmis su vyrais. Lydia Litvyak oficialiai laikoma vaisingiausia Antrojo pasaulinio karo pilote. Vos vienus šviesius metus ji buvo didvyrė, šlovinama sovietinės spaudos, o paskui ilgus dešimtmečius jos vardas buvo ištrintas iš istorijos. Sovietų Sąjungos didvyrio vardas ir „Auksinės žvaigždės“medalis Lidijai buvo įteikti tik 1990 m.

1921 m. Rugpjūčio 18 d. Geležinkelio darbuotojo Vladimiro Litvyako šeimoje gimė dukra. Kažkodėl mergaitei nelabai patiko vardas Lida, ir nuo vaikystės ji reikalavo, kad jos vardas būtų ne Lidija, o Lilija. Tačiau jo tikrai negalima prilyginti subtiliam augalui. Aviacija tapo pagrindiniu merginos pomėgiu nuo ankstyvos vaikystės. Būdama keturiolikos ji įstojo į skraidymo klubą, o po metų, aplenkusi daugumą vaikinų, jau atliko pirmąjį solo skrydį.

Lilya Litvyak kaip vaikas, c. 1925 metai
Lilya Litvyak kaip vaikas, c. 1925 metai

Be to, istorikams sunku tiksliai pasakyti, kodėl Lidijos likimas prasideda stačiais „zigzagais“. Pirmiausia ji įstoja į geologijos kursus ir vyksta į ekspediciją į Tolimąją Šiaurę, o paskui įstoja į aviacijos instruktorių pilotų mokyklą, bet ne Maskvoje, o tolimame Chersone. Remiantis kai kuriais pranešimais, kaip tik tuo metu, 1937 m., Lidos tėvas Vladimiras Leontjevičius buvo represuotas, tačiau dokumentinių įrodymų apie šį faktą nėra likę.

Baigusi skrydžio mokyklą, Lydia Litvyak persikėlė į Kalininą (šiandien - Tverė) ir pradėjo dirbti Kalinino skraidymo klube. Pagal plačiai paplitusią versiją, ji buvo lakūnė instruktorė ir keletą metų prieš karą sugebėjo apmokyti 45 kariūnus. Tačiau šis faktas „nesiderina“su tuo, kad vėliau, norėdama patekti į frontą, ji turėjo sau priskirti 100 skrydžio valandų. Bet kokiu atveju, iki 1941 m. 22 metų mergina buvo patyrusi lakūnė ir nuo pat pirmųjų karo dienų pradėjo prašyti fronto. Tačiau pirmaisiais kovų mėnesiais mūsų šalyje dar nebuvo moterų karinių vienetų.

Tiesą sakant, tuo metu jie nebuvo jokioje pasaulio armijoje. Beje, net karo pabaigoje, kai būtinybė privertė visus dalyvius į tarnybą įtraukti pilotes moteris, Didžiojoje Britanijoje ir JAV jos tarnavo pagalbiniuose transporto vienetuose, o garsiosios „Luftwaffe Valkyries“dažniausiai skrido bombonešiuose arba buvo bandytojai. Mūsų kovotojos iš Antrojo pasaulinio karo, tarp kurių buvo Lydia Litvyak, vis dar išlieka unikaliu tikro didvyriškumo ir atsidavimo faktu.

1941 m. Rudenį sovietų vadovybė nusprendė sukurti karinę aviaciją. Tai daugiausia padarė žinomos lakūnės moterys, pirmoji moteris - Sovietų Sąjungos didvyrė Marina Raskova. 1941 m. Spalio 10 d. Lydia Litvyak įstojo į 586 -ąjį naikintuvų aviacijos pulką.

Raudonosios armijos knyga L. V. Litvyak
Raudonosios armijos knyga L. V. Litvyak

1942 m. Pavasarį ir vasarą pulke tarnaujanti Lydia Litvyak patruliuoja danguje virš Saratovo srities, tačiau 1942 m. Rugsėjo 10 d. Aštuoni lakūnai iš pirmosios oro pulko eskadrilės buvo perkelti į vyrų naikintuvų diviziją - į Stalingradą. Būtent ten prasideda šlovingas sparnuotos „Baltosios lelijos“kovos kelias. Yra legenda, kad būtent tada Lydia paprašė ant savo lėktuvo fiuzeliažo nupiešti baltą leliją („Lily“taip pat buvo jos šaukinys), tačiau šios detalės nematyti jokioje tų metų nuotraukoje, o prisiminimuose amžininkų šio fakto neišsaugojo. Tačiau žmonių atmintyje šviesiaplaukis jaunas pilotas tikrai liko po šia gražia pravarde.

L. V. nuotr. Litvyak laikraštyje
L. V. nuotr. Litvyak laikraštyje

Rugsėjo 13 d., Per antrąjį per Stalingradą, Lydia numušė bombonešį „Ju-88“ir naikintuvą „Me-109“. „Me-109“pilotas pasirodė esąs vokiečių baronas, iškovojęs 30 oro pergalių, riterio kryžių. Rugsėjo 27 dieną oro mūšyje iš 30 metrų atstumo jis pataikė į „Ju-88“. Tada kartu su Raisa Beljajeva ji numušė „Me-109“. Netrukus ji buvo perkelta į 9 -ąjį gvardijos naikintuvų aviacijos pulką - savotišką geriausių lakūnų komandą. Iš viso rusų pilotui bus suskaičiuota 11 pergalių iš oro.

Vienas iš įspūdingų Lidijos žygdarbių buvo priešo baliono numušimas. Šis svarbus ugnies stebėtojas buvo kruopščiai uždengtas priešlėktuviniais ginklais. Norėdami tai išspręsti, Lidija nuėjo giliai į priešo galą ir, eidama prieš saulę, sunaikino orlaivį. Už šią pergalę ji gavo Raudonosios vėliavos ordiną. Anksčiau ji buvo kelis kartus sužeista, tačiau, kai tik atsistojo, visada grįžo į tarnybą.

Geriausi draugai ir bendražygiai - Ekaterina Budanova ir Lydia Litvyak
Geriausi draugai ir bendražygiai - Ekaterina Budanova ir Lydia Litvyak

Lidija taip pat gavo trumpą asmeninę laimę. 1943 m. Kovo mėnesį ji ištekėjo už kolegos kareivio kapitono Aleksejaus Solomatino, su kuriuo ji kovojo būryje (jis yra lyderis, ji yra vergė). Tik po dviejų mėnesių Aleksejus mirė ne kovinės misijos metu, o mokomojo mūšio metu:

(iš Innos Passportnikovos, bičiulio kario L. Litvyako atsiminimų)

Sovietų Sąjungos didvyris Aleksejus Frolovičius Solomatinas
Sovietų Sąjungos didvyris Aleksejus Frolovičius Solomatinas

1943 m. Liepos pabaigoje Miuso upės linijoje, kuri uždarė kelią į Donbasą, vyko sunkūs mūšiai, siekiant prasiveržti per vokiečių gynybą. Karo aviacija palaikė mūsų armijos sausumos pajėgas. Rugpjūčio 1 -oji diena pasirodė ypač sunki. Per vieną dieną Lydia Litvyak atliko 4 skrydžius. Vien tą dieną ji asmeniškai numušė du priešo lėktuvus ir vieną grupėje. Paskutinis jos skrydis buvo paskutinis.

L. Litvjakas, 1943 metų pavasaris
L. Litvjakas, 1943 metų pavasaris

Liūdna, kad didvyriško aviatoriaus mirtis tapo pretekstu apkalboms ir nepatvirtintiems kaltinimams. Kadangi jos lėktuvas tiesiog negrįžo, pasklido gandai, kad vokiečių nelaisvėje esanti Lidija „keliavo su naciais automobiliu“. Dėl šios priežasties L. Litvyako kandidatūra Sovietų Sąjungos didvyrio titului buvo atidėta. Daugelį metų šis vardas buvo tiesiog pamirštas „kol nebuvo išaiškintos bylos detalės“. Dėl šio aplinkybių derinio ankstyvaisiais pokario metais „Baltosios Stalingrado lelijos“vardas nebuvo įamžintas. Iki šiol Lidijos biografijoje yra didelių spragų, nes istorikai jos likimą pradėjo tirti daug vėliau.

Dešimtajame dešimtmetyje moksleivių paieškos sistemų pajėgos Lidijos palaikai buvo rasti masinėje kapavietėje Donecko srities Šachtiorsko rajono Dmitrovkos kaime. Taigi, Krasny Lucho miesto 1 -osios mokyklos būrio darbo dėka legendinės lakūnės likimas tapo šiek tiek aiškesnis, nors tikriausiai niekada nesužinosime apie paskutines jos gyvenimo minutes. 1990 m. Gegužės mėn. Aukso žvaigždės medalis Nr. 11616 buvo perduotas saugoti mirusios herojės artimiesiems.

Rekomenduojamas: