Kodėl Somalio „piratai“„nubaudė“SSRS ir kiek kainavo sovietų jūreivių laisvė?

2024 Autorius: Richard Flannagan | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 00:12

1990 -ųjų vasaros viduryje Raudonosios jūros vandenyse įvyko nemalonus Sovietų Sąjungai įvykis: žvejų laivą „Cuff“užgrobė sukilėliai, prieštaraujantys teisėtam Somalio valdymui. Nelaisvė įgula, medžiojusi omarus ir omarus pagal Somalio valdžios institucijų išduotą licenciją, beveik mėnesį praleido savo laive, laukdama, kol baigsis sukilėlių derybos su SSRS diplomatiniais atstovais.

Kaip sovietų jūreiviai atsidūrė prie Somalio krantų?

Devintojo dešimtmečio pabaigoje Etiopijos separatistų veiksmai laivybą Raudonojoje jūroje pavertė rizikingu verslu. Įvairios grupuotės, siekusios atskirti Eritrėją nuo Etiopijos, kovojo ne tik su vyriausybės pajėgomis - nuo jų veiksmų nukentėjo ir tarptautiniai laivai, buvę pakrantės vandenyse su valdžios institucijų leidimu.

Taigi, pavyzdžiui, pačioje 1990 m. Sausio pradžioje buvo paleistas ir sunaikintas lenkų sausųjų krovinių laivas „Boleslav Krivoustyi“, plaukiantis į Masavos uostą, kuris tuo metu pateko į Eritrėjos separatistų rankas. Įgulai, gelbėjimo valčių dėka, pavyko išgelbėti gyvybes, tačiau išlipti į krantą jiems nepavyko - beveik iš karto juos sugavo išpuolyje prieš laivą dalyvavę kovotojai. Vėliau, pasipiktinę pasaulio bendruomene, jūreiviai buvo paleisti iš nelaisvės ir sugrįžo į tėvynę, tačiau jų laivas buvo pripažintas netinkamu restauruoti ir išbrauktas iš laivybos registro.

1990 m. Sausio 10 d. Sukilėliai užgrobė ir apiplėšė Jugoslavijos laivą „Hero Kosta Stamenkovic“, o 1990 m. Gegužę apšaudė sovietų tanklaivį. Nepaisant pakartotinių incidentų, Raudonosios jūros zona netapo padidėjusio pavojaus zona: tarptautinių prekybinių laivų srautas į Etiopiją nesumažėjo, nesumažėjo ir žvejyba teritoriniuose vandenyse. Praėjo šeši mėnesiai, o jūreivių užgrobimo atvejis pasikartojo: šį kartą tai atsitiko su SSRS piliečiais, kurie visiškai teisiniu pagrindu medžiojo omarus ir omarus Raudonosios jūros Adeno įlankoje netoli Somalio.

Kaip ir kada Somalio „piratai“užgrobė žvejybinį tralerį „Kaff“

Priešingai nei incidentas su Lenkijos laivu, kurį užpuolė Eritrėjos išsivadavimo fronto kariai, epizode su sovietų „žveju“užgrobimo dalyviai buvo Somalio nacionalinio judėjimo (SNM) partizanai.

1981 m. Pavasarį SND organizavo grupė britų sostinėje gyvenančių emigrantų. Vėliau organizacijos nariai perkėlė savo būstinę į Etiopiją. SNM aktyviai dalyvavo pilietiniame kare Somalyje - priešinosi prezidento Mohamedo Barre'o režimui. 1990 m. Liepos 18 d. Jie užgrobė žvejybinį tralerį Kaff ir įtvirtino jį prie mažos Maid salos, esančios 9 km nuo kranto linijos.. Tuo metu laive buvo 27 sovietų jūreiviai, kurie pagal oficialią Somalio vyriausybės licenciją žvejojo jūros vėžiagyvius. Tuo pačiu metu laive visą laiką buvo šalies atstovai: trys inspektoriai iš Somalio nuo pat gamybos pradžios stebėjo, kaip laikomasi pramoninės žvejybos taisyklių.

Nuvedę laivą į salą, dalį įgulos (16 žmonių) kovotojai paleido į kalnus, leisdami su savimi turėti nedidelį maisto ir vandens kiekį. Somalai paliko kapitoną kartu su likusiais jūreiviais saugomame laive kaip įkaitai: kol SSRS neįvykdys visų politinių teroristų reikalavimų.

Kaip vyko sovietinės pusės derybos su Somalio opozicijos atstovais

Nežinoma, kokie buvo įsibrovėlių reikalavimai iš SNM, tačiau, pasak tarptautinės teisės specialistės Lydia Modjoryan, Sovietų Sąjungai jie buvo absoliučiai nepriimtini ir todėl neįgyvendinami. Tačiau tai tapo žinoma vėliau, pirma, pas somaliečius atvyko sovietų diplomatai, kurie primygtinai reikalavo susitikti su sovietų atstovais „Geranta“tralere.

Derybos, vykusios Mergelės saloje, netoli kurios buvo pagrobta „Manžetė“su vienuolika nelaisvėje esančių įgulos narių, truko beveik dvi savaites. Sulaukusi atsisakymo vykdyti politinius reikalavimus, Somalio opozicija rado kitą priežastį pateisinti piratinius veiksmus: paskelbė žvejybos licenciją neteisėta, nes nepripažino savo valstybės vyriausybės, o jų išduotas leidimas užsieniečiams buvo svarstomas negaliojantis.

Iš tolesnio somaliečių pareiškimo išplaukė, kad sovietų traleris neturėjo būti teritoriniuose vandenyse ir verstis versline žvejyba be SND sutikimo, todėl, kaip bausmė, jis turėjo sumokėti baudą už pažeidimą. Nepaisant nepasitenkinimo, sovietų parlamentarai neturėjo kito pasirinkimo: įgulą reikėjo paleisti ir nebuvo įmanoma jų kitaip išlaisvinti iš nelaisvės.

Kiek SSRS davė Somalio „piratams“už jūreivių laisvę

Derybų rezultatas buvo kompromisas: kadangi neįmanoma įvykdyti politinių sprendimų lemiančių reikalavimų, sovietų pusė sutiko sumokėti paskirtą „baudą“, kurios suma siekė 250 tūkstančių dolerių. Pinigų pervedimas neatidėliojo formalumų - vis dar neprofesionalūs „piratai“greitai gavo išpirką, o jau 1990 metų rugpjūčio 2 dieną išlaisvinta tralerio įgula išvyko į tėvynę.

Tai buvo pirmas kartas, kai SSRS, išgyvenusi liberalių transformacijų laikotarpį, sumokėjo išpirką už savo piliečius, užfiksuotus trečiojo pasaulio šalių atstovų. Prieš šį incidentą Sovietų Sąjunga išgelbėjo sovietų jūreivius tik diplomatinėmis derybomis ar jėga, siunčiant profesionalų karinį personalą į operaciją, kad juos išlaisvintų.

Ir šioje nuostabioje saloje piratai likdavo, o dabar - milijonieriai.