Kam varpas tylėjo: 7 didelės nelaimės SSRS, kurios nesulaukė viešumo

2024 Autorius: Richard Flannagan | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 00:12

Daugelis įvykių, įvykusių Sovietų Sąjungoje, nebuvo plačiai viešinami. Vakarų žiniasklaidai buvo nupieštas beveik idealios socialinės ir politinės struktūros paveikslas vienoje šalyje. Tačiau kartkartėmis pasitaikydavo tokių nelaimių, kurių visiškai paslėpti tiesiog neįmanoma. Tačiau net ir šiuo atveju informacija buvo pateikta labai saikingai, o pasekmių mastas buvo atvirai neįvertintas.

Kyshtym avarija

Radioaktyviųjų atliekų sprogimas įvyko 1957 metais Chelyabinsk-40 (dabar Ozerskas) chemijos gamykloje „Mayak“, o tragedijos mastas išties gąsdino.

30 kubinių metrų tūrio konteinerio sprogimas įvyko sugedus aušinimo sistemai, sprogimas pakėlė radioaktyvų debesį į maždaug dviejų kilometrų aukštį, po to jame esančios medžiagos iškrito maždaug 350 kilometrų atstumu iš avarijos vietos. Į atmosferą patekusių radioaktyviųjų medžiagų buvo 20 milijonų karių. Užteršta teritorija buvo 23 tūkstančiai kilometrų, kur gyveno daugiau nei 270 tūkst. Šimtai tūkstančių kariškių pašalino avariją. Likvidavimo metu buvo perkelti 23 kaimai, kartu su derliumi sunaikintas visas turtas ir augintiniai.

Vėliau katastrofa buvo vadinama Kyshtym avarija, o užteršta teritorija - „Rytų Uralo radioaktyvusis pėdsakas“. Uždaryto Čeliabinsko-40 pavadinimą buvo uždrausta minėti net susirašinėjant dar prieš tragediją.

TAIP PAT SKAITYKITE: Pirmoji SSRS branduolinė katastrofa: atskirties zona, kuri tylėjo daugiau nei 30 metų >>

Nedelino nelaimė, 1960 m

Informacija apie šią tragediją buvo paskelbta žiniasklaidoje praėjus beveik 30 metų po incidento, 1989 m. Bandymas turėti laiko paleisti raketą iki Spalio revoliucijos dienos, nepaisant saugos metodų ir aparato paruošimo kokybės, baigėsi tragedija.

Spalio 24 dieną vienas iš tarpkontinentinės balistinės raketos R-16 variklių spontaniškai paleido. Dėl tankų sunaikinimo kilo didelio masto gaisras. Remiantis oficialia informacija, bendras mirčių skaičius pasiekė 78, tačiau neoficialūs duomenys rodo 126 mirčių skaičių. Tarp žuvusiųjų buvo raketų pajėgų konstruktorius ir vadas maršalka M. I. Nedelinas, kurio vardas buvo suteiktas Vakarų katastrofai.

Keleivinių lėktuvų susidūrimas virš Dnieprodzeržinsko, 1979 m

Viena didžiausių lėktuvo katastrofų įvyko 1979 m. Rugpjūčio 11 d. Danguje virš Dnieprodzeržinsko (šiandien Kamenskoe). Dėl skrydžių vadovų klaidos 8400 metrų aukštyje du lėktuvai „Tu -134“susidūrė skrydžiuose 7628 Čeliabinskas - Kišiniovas ir 7880 Taškentas - Minskas. Žuvo 178 žmonės, visi keleiviai ir įgulos nariai, įskaitant Uzbekistano futbolo komandą „Pakhtakor“.

Būtent dėl futbolo komandos mirties nelaimės visiškai nutylėti nepavyko, laikraštyje „Soviet Sport“buvo paskelbta trumpa pastaba apie futbolininkų mirtį, tačiau vakaruose istorija sulaukė daug viešumas.

TAIP PAT SKAITYKITE: Futbolo komandos „Pakhtakor“mirties paslaptis: vienos didžiausių TSRS lėktuvų katastrofų istorija >>

Lėktuvo katastrofa Puškino mieste, 1981 m

Dėl lėktuvo „Tu-104“katastrofos dėl šono perkrovos ir įgulos klaidos žuvo visa šalies Ramiojo vandenyno karinio jūrų laivyno vadovybė. Po suplanuotų vadavietės pratybų jie visi buvo pakeliui namo.50 žmonių, įskaitant 4 įgulos narius, mirė praėjus 8 sekundėms po pakilimo. Iškart po avarijos liko gyvas tik vienas žmogus, tačiau jis taip pat mirė greitosios pagalbos automobilyje.

Po nelaimės vienintelis trumpas nekrologas buvo paskelbtas laikraštyje „Krasnaja Zvezda“. Visiškai nuslėpti tragediją buvo tiesiog neįmanoma, tačiau aukų artimieji oficialų pranešimą apie jų mirtį gavo tik 1997 m.

TAIP PAT SKAITYKITE: 5 pagrindinės lėktuvo katastrofos: dėl kokių priežasčių jos įvyko ir kam pasisekė jose išgyventi >>

Mišių sukrėtimas Lužnikuose, 1982 m

Septynerius metus apie šią tragediją nebuvo jokios informacijos. Spalio 20 -osios rungtynių „Maskvos„ Spartak “(SSRS) ir„ Haarlem “(Nyderlandai) metu įvyko didžiulė simpatija, per kurią žuvo 66 žmonės - sovietų komandos sirgaliai. Apie įvykio faktą laikraštyje „Vechernyaya Moskva“buvo paskelbta nedidelė pastaba. Tikslus aukų skaičius buvo paskelbtas tik po septynerių metų.

Motorlaivo „Aleksandras Suvorovas“susidūrimas su geležinkelio tiltu, 1983 m

1983 m. Birželio 5 d. Įvyko viena didžiausių avarijų Rusijos laivybos istorijoje. Dėl neteisingai pasirinkto praėjimo Ulyanovsko tiltu per Volgą (navigatorius praėjo po šeštuoju, o ne trečiuoju), motorinio laivo „Aleksandras Suvorovas“viršutinė dalis buvo nugriauta. Būtent ten buvo kino salė keleiviams, kurioje tuo metu buvo rodomas filmas, vairinė ir kaminai.

Įvardijamas tik apytikslis avarijos metu žuvusiųjų skaičius - 176 žmonės. Tikslaus skaičiaus nustatyti nepavyko, nes, be keleivių ir įgulos, laive buvo daug įgulos narių giminaičių ir tiesiog pažįstamų.

Situaciją apsunkino tai, kad susidūrimo metu per tiltą važiavo krovininis traukinys, o dalis krovinių iš apvirtusių vagonų nukrito ant motorinio laivo denio.

Geležinkelio avarija netoli Ufos, 1989 m

Likus 40 minučių iki dviejų traukinių pravažiavimo Aša - Ulu - Telyakas ruože, važiuojant maršrutu Novosibirskas - Adleris ir Adleris - Novosibirskas, dujotiekio atkarpoje Sibiras - Uralas - Volgos regionas prasidėjo dujų nuotėkis. Tuo metu, kai abu traukiniai susitiko, dujų mišinys sprogo nuo nežinomos kilmės kibirkšties. Sprogimo banga apgadino miesto stiklą, esantį 10 kilometrų nuo avarijos vietos. Per avariją žuvo apie 600 žmonių, iš kurių 181 buvo vaikai.

Šiandien daugeliui Sovietų Sąjungos laimėjimų tiesa atrodo prieštaringa, turint omenyje, kad už šiuos pasiekimus teko sumokėti, tačiau neįmanoma paneigti fakto, kad SSRS era buvo visuotinių pokyčių laikas šalies gyvenimo sektorių.