Kaip tapti milijardieriumi, turint tik 100 USD kišenėje: Cornelius Vanderbilt

2024 Autorius: Richard Flannagan | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 00:12

Būtent šią sumą jo motina pažadėjo paskolinti nelaimingam sūnui. Tiesa, ne šiaip sau, o darbui: Kornelijus per šešioliktąjį gimtadienį (tai daugiau nei 300 arų!) Turėjo išarti ir pasėti uolžiausią 8 arų sklypą savo šeimos ūkyje. Legendos byloja, kad jaunuoliui pavyko, o už gautus pinigus būsimasis transporto magnatas nusipirko pirmąją baržą. Praėjus 60 metų, plaukdamas pro savo gimtus laukus jachta, kuri atrodė kaip plaukiojantys rūmai, Vanderbiltas įsakė įteikti karinį pasveikinimą motinos garbei. Tada senai moteriai jau buvo 86 metai ir ji galėjo visiškai įvertinti savo sūnaus, kuris iki šiol laikomas vienu turtingiausių ir sėkmingiausių verslininkų JAV, sėkmę.

Būsimo milijardieriaus šeima negyveno skurde, tačiau jo tėvas taip pat negalėjo uždirbti daug turto. Olandų amerikiečiai, apsigyvenę Stateno saloje, netoli Niujorko, dirbo žemę ir užsidirbo laivu. Kornelijus buvo ketvirtas vaikas šeimoje, jis gimė 1794 m. Ir suteikė tėvams daug rūpesčių dėl griežto ir ginčijamo charakterio. Jis visada žinojo, kas jam bus geriausia. Taigi, gana daug mokęsis mokykloje, būdamas 11 metų jis paliko šį nuobodų ir nenaudingą, jo nuomone, užsiėmimą. Išmokau rašyti - ir gerai. Tačiau tada jis gailėsis dėl šio sprendimo ir visą gyvenimą baigs studijas: matematiką, teisę, buhalteriją, tačiau iki šiol jis rimtai aiškino tėvams, kad jei tik mokysis, tada nebus laiko užsiimti kažkuo kitu, ir pradėjo padėti tėvui.

Būdamas 16 metų jaunuolis pranešė mamai, kad ketina stoti į karinį jūrų laivyną. Ji bandė jį papirkti šimtu dolerių, ir jai tai pavyko. Berniukas atliko beveik neįmanomą užduotį ir gavo trokštamą pradinį kapitalą. Už šiuos pinigus „Vanderbilt“nusipirko seną baržą ir pradėjo gabenti prekes bei keleivius iš Stateno salos į Manheteną. Kelionė kainavo apie 18 centų, tačiau po metų jaunuolis ne tik grąžino skolą mamai, bet ir įnešė tūkstantį dolerių į šeimos biudžetą.

Tada jam viskas pakilo į kalną. Kaip ir kiekvienas geras verslininkas, „Vanderbilt“turėjo galimybę bet kokius šalies įvykius paversti savo naudai. Pavyzdžiui, 1812 m., Nepaisydamas Didžiosios Britanijos blokados Niujorko uoste, jis jūra gabeno atsargas šešiems amerikiečių garnizonams ir sugebėjo gana gerai atsikelti.

Būdamas 18 metų Krnelius vedė savo pusbrolį Sofiją, ir jis taip pat nepralaimėjo. Ištikima žmona visus santuokos metus pagimdė 13 vaikų ir niekada neaptarė jo sprendimų. Netrukus ji taip pat pradėjo padėti vyrui versle - vadovavo mažam uosto viešbučiui „Bellona“. Ši šeima visada buvo tinkamoje vietoje tinkamu laiku ir žinojo, kaip pastebėti galimą naudą. Pavyzdžiui, iš nedidelio prekių kainų skirtumo Stateno saloje ir Niujorke Vanderbiltui pavyko išspausti dar kelis tūkstančius dolerių už didėjantį kapitalą ir netrukus jis turėjo nedidelį krovininių ir keleivinių laivų parką.

Įdomu tai, kad net ir daug pasiekęs Vanderbiltas nekentė pasididžiavimo ir suprato savo ribas. Būdamas 24 metų jis nusprendė imtis garlaivių, tačiau norėdamas nuodugniai išnagrinėti šią problemą, išvyko dirbti į kitą įmonę. Palikęs vadovui savo transporto liniją, jaunas verslininkas pats ėjo dirbti vadybininku. Taigi jis įgijo patirties valdant didelį ir išplėtotą verslą, užmezgė reikiamus ryšius ir tam skyrė dešimt savo gyvenimo metų, o tai pakeitė studijas universitete.

Būtent ten Vanderbiltas gavo pirmąsias bendravimo su konkurentais pamokas. Vėliau jis tapo tikru šio tylaus karo šeimininku. Pirmąją kovą dėl garo laivų gabenimo Niujorko vandenyse Kornelijus laimėjo teisme - valdžia pripažino jį teisingai byloje prieš įžūlius monopolistus. Vėlesniais metais, valdydamas vis daugiau eismo srautų, Vanderbiltas „neėmė kalinių“, bet kartais imdavo „kompensaciją“. Pavyzdžiui, Hudsono upės asociacija vos po metų jam sumokėjo 100 tūkstančių dolerių ir pažadėjo sumokėti dar dešimt metų iš anksto tik už tai, kad Kornelijus paliktų vieną maršrutą Niujorkas-Albanis, nes jis sumažino savo laivų kainas beveik iki nulio, ir netgi pavadino šią eilutę „liaudies“(pagal analogiją su JAV prezidento Andrew Jacksono šūkiais). Amerikiečiai paprastieji buvo nupirkti su gobteliais, o „Vanderbilt“varžovai labai greitai pasidavė.

Aukso karštinės metu, kaip žinote, auksu apsipylė ne patys aukso kasėjai, o prekiautojai, tiekiantys jiems prekes, įrankius ir maistą. Žinoma, šiame sąraše buvo ir „Vanderbilt“, nes būtent jis nutiesė trumpiausią kelią į Kaliforniją. Tiesa, už tai jis turėjo kasti kanalą tarp Karibų jūros ir Ramiojo vandenyno per Nikaragvos teritoriją, tačiau žaidimas buvo vertas žvakės, o jo korporacija gavo tarpžemyninio transporto statusą.

Iki 1850-ųjų vidurio „Vanderbilt“tapo didžiausiu laivų savininku JAV ir iki gyvenimo pabaigos užkariavo geležinkelių transportą, o jo kapitalas buvo apie 100 mln. (Daugiau nei 150 mlrd.). Deja, palikuonys ant šio pjedestalo ilgai neišsilaikė. Jei sūnus vis tiek palaikė šeimos verslą, tai vienas iš anūkų Williamas Kissamas Vanderbiltas, pasak legendos, gavęs palikimą, pastebėjo: „Paveldėtas turtas yra tikra laimės kliūtis … Man nelieka ko tikėtis, ir nieko aiškaus, ko galite siekti “.

Tačiau Vanderbiltų palikuonims nereikėjo ilgai „kentėti“nuo pasakiško turto. Jų aistra prabangai ir per brangus nekilnojamasis turtas, sutapęs su XX amžiaus pradžios transporto verslo krize, sukėlė tikrą žlugimą. „New York Centra“, bendrovė, kuri kadaise buvo antra pagal dydį JAV geležinkelis, iki 1970 m. Pateikė bankroto bylą, tačiau iki to laiko šeima jau seniai bankrutavo.

Kita žinoma šeima, kurios vardas tapo buitiniu vardu, priešingai, garsėjo draugišku ir gerai koordinuotu darbu bendram labui. Rotšildų vaikai ir anūkai žinojo ne ką blogiau nei klano įkūrėjas Kaip užsidirbti pinigų krizių metu