Turinys:

Kas buvo pasakyta senovės romėnų teismų mokslininkams, kuriuos atsitiktinai rado kalnakasiai Serbijoje sausos upės vietoje
Kas buvo pasakyta senovės romėnų teismų mokslininkams, kuriuos atsitiktinai rado kalnakasiai Serbijoje sausos upės vietoje

Video: Kas buvo pasakyta senovės romėnų teismų mokslininkams, kuriuos atsitiktinai rado kalnakasiai Serbijoje sausos upės vietoje

Video: Kas buvo pasakyta senovės romėnų teismų mokslininkams, kuriuos atsitiktinai rado kalnakasiai Serbijoje sausos upės vietoje
Video: ▶️ No more a secret - Romance | Movies, Films & Series - YouTube 2024, Gegužė
Anonim
Image
Image

Nuostabiomis aplinkybėmis Serbijoje rasta aiškių senovės Romos laivų avarijos pėdsakų. Kostolatsko paviršinės anglies kasyklos kalnakasiai ekskavatoriumi kasė šlaitą ir staiga užkliuvo už medinių valčių paviršiaus. Mokslininkai mano, kad radinys priklauso Romos erai. Laivai buvo palaidoti po purvu, bet iš tikrųjų - po kažkada senovine upe. Pasak ekspertų, laivai čia gulėjo mažiausiai 1300 metų.

Kokie tai laivai?

Šis radinys, nors ir netikėtas, tik iš pirmo žvilgsnio atrodo neįtikėtinas, nes kasykla yra netoli tos vietos, kur kadaise egzistavo senovės Romos miestas Viminatius. Didžiausias iš kalnakasių atrastų laivų yra 15 metrų ilgio ir daugiau nei pusantro metro pločio plokščiadugnis upės laivas. Jis pagamintas iš tvirto ąžuolo ir pastatytas taip, kad Senovės Romos versija atrodo labai logiška - būtent ten egzistavo panašūs laivų statybos metodai. Tačiau panašūs metodai buvo naudojami Bizantijoje, taip pat ir viduramžių Europos šalyse. Puikiai išsilaikęs ąžuolo gabalas buvo išsiųstas radioaktyviosios anglies analizei.

Vienas didžiausių iš sulaužytų gabalų. /novosti.rs
Vienas didžiausių iš sulaužytų gabalų. /novosti.rs

Kiti du fragmentai pasirodė mažesnio dydžio ir ne tokios grandiozinės išvaizdos: jie buvo išpjauti iš pavienių medžių kamienų. Yra žinoma, kad tokio tipo valtimis naudojosi slavai, kurie norėjo pulti Romos sieną.

Dideliame laive buvo įrengti šeši irklai ir vienas denis. Be to, jis buvo įrengtas trikampėms lotyniškoms burėms. Yra korpuso ir kitų dalių renovacijos ir rekonstrukcijos požymių, rodančių, kad tarnaujant tariamiems romėnams laivas turėjo daug iškęsti, todėl galimybė patvirtinti laivo amžių padėtų patvirtinti jo kilmę. Viena iš dviejų mažų valčių turi drožinių, tačiau abi atrodo daug paprasčiau nei didelė valtis.

Laivas gulėjo septynių metrų gylyje
Laivas gulėjo septynių metrų gylyje

Nė vienas iš laivų neparodė žalos požymių dėl karo veiksmų ar gaisro, todėl jų dalyvavimo mūšyje versija dingsta. Didelis laivas gali būti naudojamas kaip transporto laivas, tačiau jis taip pat gali būti karo laivas. Taip pat įdomu tai, kad nuolaužoje nėra asmeninių daiktų, kurie galėtų pasakyti tyrėjams, kuri įgula buvo laive. Kalbant apie mažesnius laivus, tokio tipo valtys dažniausiai buvo naudojamos kirsti upę sausumos atakų tikslais.

Didžiausia valtis
Didžiausia valtis

Atrodė, kad jiems nepavyko, o paskui „sukrėtė“

Įdomu tai, kad šios valtys buvo rastos maždaug septynių metrų gylyje, o senovės Romos artefaktai, anot archeologų, turėjo būti daug aukštesni - dviejų metrų gylyje.

- Tai labai keista. Atrodo, kad visas laivynas čia buvo įsitvirtinęs, o paskui staiga iškart nukrito į dugną, kur jis daugelį amžių buvo sukrėstas, sako mokslininkai.

Norint tiksliai suprasti, kas čia atsitiko, reikia palaukti ekspertizės, kuri tiksliai nurodys atradimo datą.

Beje, senovės laivai buvo rasti beveik tame pačiame rajone, kur ankstesni archeologai buvo radę mamuto liekanas. Tiesa, lyginant su jais, valtys yra visai neseniai atrastas, nes mamuto kaulai yra maždaug milijono metų, o jie guli giliau - 19–20 metrų gylyje.

Bet jei prieš milijoną metų šiose vietose vaikščiojo mamutai, tai Romos imperijos laikais čia tekėjo Klepečkos upė, kuri išdžiūvo praėjusį šimtmetį. Senovės Romos laikais ši vieta galėjo būti labai gili, todėl laivo avarija yra visiškai įmanoma.

Archeologai tiria radinį
Archeologai tiria radinį

Didžiausia mįslė: kaip valtis visus šiuos metus buvo galima taip sandariai laikyti po moliu ir purvu, o tai neleido joms visiškai sugriūti? Beje, kol kalnakasiai nebuvo atrasti kalnakasių, mediniai laivai išliko puikios būklės, o būtent žemės kasimo įranga padarė didelę žalos dalį. Didžiausiam iš valčių nepasisekė. Archeologijos instituto direktorius ir mokslo projekto „Viminacium“vadovas Miomiras Koracas skaičiuoja, kad kasant šachtą kasimo įrangai buvo apgadinta 35–40 proc.

Tačiau archeologų komanda surinko visus fragmentus ir mano, kad jie gali beveik visiškai atkurti valtį. Tikimasi, kad kai visi trys laivai bus suremontuoti, jie galės šiek tiek paaiškinti, kaip jie buvo pastatyti ir kaip jie atsidūrė ten, kur buvo rasti.

Senovės romėnų karinė bazė

Po avarų ir slavų invazijos Viminacium nukrito 600 m. Po Kr., Ir nėra jokių istorinių įrodymų, kad po to laiko šioje srityje būtų buvę kitų uostų. Viminacius buvo didelis miestas, kuris buvo ir Romos Moesijos provincijos sostinė, ir provincijos karinė stovykla.

Senovinio Viminacio miesto fragmentas
Senovinio Viminacio miesto fragmentas

Jis buvo įsikūręs 12 mylių nuo Serbijos miesto Kostolaco, ant Dunojaus upės kranto. Šiais laikais tai yra archeologinis parkas, suteikiantis turistams galimybę pamatyti įvairius miesto griuvėsių fragmentus. Dėl šio miesto dydžio ir vaidmens, kurį jis atliko tais laikais, trys valtys yra svarbiausia intriga vietiniams archeologams.

Rekomenduojamas: