„Čeliuškino“mirtis: 2 mėnesiai ledo nelaisvės ir stebuklingas 104 žmonių išgelbėjimas

2024 Autorius: Richard Flannagan | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 00:12

Čeluskinitų istorija žinoma ne tik gimusiems TSRS. Ketvirtajame dešimtmetyje visame pasaulyje pasklido žinia apie 104 Čiliuskino laivo įgulos narių, nuskendusių Arkties lede, gelbėjimą. Komandoje dalyvavo 10 moterų ir du vaikai. Žmonės ant ledo praleido 2 ilgus mėnesius, o juos buvo įmanoma rasti tik sovietų lakūnų didvyriškumo dėka.

Čeluskino laivo kelionė buvo tikras azartas. Ketvirtajame dešimtmetyje sovietų žemei teko sunki užduotis - sukurti Šiaurės jūros kelią - kanalą, galintį sujungti Europą ir Tolimuosius Rytus. Garsus mokslininkas Otto Schmidtas su entuziazmu priėmė šią idėją. 1932 m. Jis sėkmingai surengė ekspediciją į Barenco ir Baltosios jūras ir, įkvėptas šio rezultato, pradėjo reikalauti kelionės iš galo. Antrą kartą Schmidtas nusprendė įveikti šią sunkią Arkties vandenyno atkarpą, pagarsėjusią dėl savo didelio ledo, paprastu krovininiu laivu.

Patvirtinus ekspedicijos maršrutą, laivas taip pat buvo paimtas. Pasirinkimas atiteko garlaiviui „Lena“, kurio statybą ką tik baigė danai. Žinoma, tokiam svarbiam įvykiui laivas buvo pervadintas: jis gavo išdidų pavadinimą „Chelyuskin“Rusijos Arkties tyrinėtojo garbei. Vladimiras Voroninas buvo paskirtas vadovauti kelionei. Atsakingiau žvelgdamas į klausimą, jis nepritarė skubotam sprendimui plaukti nepasiruošusiu laivu, tačiau Schmidto optimizmas ir pasitikėjimas savimi pasirodė svarbesnis argumentas sovietų valdžiai nei visos Voronino abejonės. Niekas neabejojo laivo patikimumu, tai liudija bent jau tai, kad vienas iš įgulos narių į pavojingą ekspediciją išvyko su žmona, kuri tiesiogine prasme bėgo. Beje, ji pagimdė tiesiai laive, o vėliau kelias dienas gyveno su kūdikiu ant dreifuojančio ledo.

Schmidto lengvabūdiškumas lėmė avariją, kuri beveik peraugo į tragediją. Žvelgiant į priekį, tarkime, kad po avarijos mirė tik 1 žmogus iš visos komandos, visi kiti buvo išgelbėti. Bet kokia kaina tai buvo pasiekta?

Vadovaujamas Schmidtui, Čeluskinas išvyko iš Murmansko ir praėjo per Čiukčių jūrą. Buvo apskaičiuota, kad dreifuojantis laivas savarankiškai pasieks Vrangelio salą, tačiau šiems planams nebuvo lemta išsipildyti. Ekspedicijos metu „Čeljuskinas“kelis kartus pateko į ledo nelaisvę: pirmą kartą ledo dreifas „Krasin“jį išgelbėjo, antrą kartą pagalbą pasiūlė ledo dreifo „Litke“kapitonas, tačiau Schmidtas negalėjo sau leisti pripažinti savo pralaimėjimo. Jam prireikė 10 dienų, kad galiausiai įvertintų nelaimės mastą, tačiau šis laikas buvo per ilgas, o „Litke“nebegalėjo patekti į Čeluskinitus per ledo dangą.

Sunkūs ledo luitai atplėšė laivo pilvą, evakuacija buvo nedelsiant įvykdyta, o „Čeliuškinas“per kelias valandas nusileido į dugną. Aukos buvo evakuotos aviacijos pagalba. Čeliuškino stovyklą kovo 5 dieną atrado lakūnas Anatolijus Liapidevskis, prieš tai atlikęs 28 nesėkmingus skrydžius. Būtent jis evakavo pirmąją grupę - moteris su vaikais. Norėjau tikėti, kad gelbėjimas jau netoli, tačiau jo lėktuvas turėjo techninių problemų, jie galėjo tęsti gelbėjimo darbus tik balandžio 7 d. Balandžio 13 d. Paskutiniai įgulos nariai buvo evakuoti iš ledo luito (įskaitant kapitoną Vladimirą Voroniną), o kitą dieną artėjanti audra nupūtė viską, kas liko iš stovyklos. Gelbėjimo operacijoje dalyvavo 7 pilotai, visi jie gavo valstybinius apdovanojimus.

Išvykę į Antarkties ekspedicijas sovietų tyrinėtojai buvo pasiruošę labiausiai nenuspėjamoms situacijoms. Pavyzdžiui, gydytojas Leonidas Rogozovas buvo priverstas operuoti save, nes grupėje nebuvo antro mediko.