Kaip buvo atstatytos sostinės: Paryžiaus osmosas, stalininė Maskvos rekonstrukcija ir kt

2024 Autorius: Richard Flannagan | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 00:12

Kai kurie manė, kad senasis Paryžius buvo sunaikintas valdant Napoleonui III. O praėjusio amžiaus trečiojo dešimtmečio pabaiga buvo atsitraukimo į senosios, „carinės“Maskvos praeitį laikotarpis. Nepavyko „sustingti“, išsaugoti didžiųjų sostinių jų pradine forma, o miestus teko keisti - kartais beveik neatpažįstamai, kartais - ne taip radikaliai. Osmanizacija ar briuselizacija - kokia nauda buvo Europos sostinėms ir kokiu keliu pasuko Maskva?

Kaip baronas Haussmannas Paryžių pavertė patogia Europos sostine

Apytikslę - labai apytikslę - idėją apie senąjį, viduramžių Paryžių galite gauti Marais kvartale - ši miesto dalis vargu ar patyrė paskutinio XIX amžiaus ketvirčio rekonstrukciją. Aukšti pastatai, siauros vingiuotos gatvės - jų plotis Prancūzijos sostinėje kažkada buvo nuo vieno iki penkių metrų. Pridėkime krūvas pastatų, nuolatos mestų į upes ir ant šaligatvio nuotekų, didžiulę perpildymą, nes prasidėjus pramonės revoliucijai miesto gyventojų skaičius nuolat didėjo, o mažame kambaryje galėjo gyventi iki dvidešimties žmonių. Prieš Paryžiaus rekonstrukciją epidemijos sostinėje praktiškai neslūgo, o iš septynių gimusių kūdikių keturi mirė per metus.

Apie rekonstrukciją jie pradėjo galvoti jau Prancūzijos revoliucijos metu, o Napoleonas Bonapartas netgi pradėjo įgyvendinti savo planą, kurio visiškai nespėjo įgyvendinti. Būtent jam vadovaujant pasirodė platus Rue de Rivoli, dar palei Tuileries sodus (vėliau jis bus išplėstas iki Châtelet). Pagrindinis tikslas buvo „priversti orą cirkuliuoti“, užtikrinti šviesos ir saulės patekimą į Paryžiaus grindinius. Taip pat reikėjo išspręsti problemą su transportu, nes siaurose viduramžių gatvėse dviem vežimėliams buvo sunku ar net neįmanoma išvykti, o vežimų ir vežimų skaičius nuolat didėjo didėjant gyventojų skaičiui.

Valdžia taip pat susidūrė su dar viena nemalonia tokio miesto erdvių organizavimo pasekme: kilus neramumams ir XIX amžiuje jie nebuvo reti, siaurų gatvių blokavimas ir barikadų statymas pasirodė esąs labai paprastas dalykas. Nuo 1830 iki 1847 metų Paryžius patyrė septynis ginkluotus sukilimus. Liudvikas -Napoleonas Bonapartas, atėjęs į valdžią 1848 m., Ateityje - imperatorius Napoleonas III, rimtai žiūrėjo į Paryžiaus atstatymą. Georges-Eugene Haussmann buvo paskirtas į Senos departamento prefekto postą, energingas, kryptingas žmogus, žinantis, kaip ginti savo požiūrį.

Pastaroji kokybė pasirodė nereikalinga - buvo daug kritikos. Visų pirma, norint statyti plačias ir net labai plačias gatves, kaip numatyta Haussmanno projekte, reikėjo konfiskuoti daugybę pastatų valstybės nuosavybėn ir paryžiečius perkelti į miesto pakraštį ar net už jo ribų. Tam buvo išleistas atitinkamas įstatymas. Miestiečiams taip pat buvo uždrausta statyti namus už gatvės ribų - taip jie užkirto kelią Paryžiaus prospektų netvarkai ateityje.

Senasis miestas, pagal reformatorių planą, turėjo tapti praeities dalyku - kartu su namais ant apgriuvusių tiltų per Seną nuotekos patenka į upę ir jos intakus, antisanitarines sąlygas ir epidemijas. Haussmannas planavo statyti erdvias, neįprastai plačias gatves, daugybę bulvarų, taip pat sukurti ir prižiūrėti Paryžiaus „plaučius“: miesto šiaurėje, pietuose, vakaruose ir rytuose atsirado Buttes Chaumont parkai., Montsouris, Boulogne ir Vincennes.

Septyniolika metų Paryžiuje buvo pasodinta apie šešis šimtus tūkstančių medžių. Atsirado Žvaigždžių aikštė, dabar - Šarlio de Golio aikštė. „Ile de la Cité“, seniausia Paryžiaus dalis, visiškai pakeitė savo išvaizdą; apgriuvę pastatai buvo nugriauti, o ties tiltais sujungtos tiesios gatvės dabar ėjo per salą. Rajonai, turėję nešvariausių ir pavojingiausių reputaciją, kaip Petit-Polon, buvo sunaikinti, ir šioje vietoje atsirado Malserbes bulvaras. Epidemijos niekuo dėtos.

Stalinistinė rekonstrukcija

Maskva, žinoma, nebuvo klasikinis viduramžių Europos miestas, tačiau XX amžiaus pradžioje apie jos pertvarkymo poreikį merai jau galingai diskutavo. Per šimtmečius besiformavęs miesto išdėstymas nebeatitiko to meto, reikėjo atsižvelgti ir į spartų transporto priemonių vystymąsi, ir į centralizuoto elektros tiekimo poreikį. Dar prieš revoliuciją, 1912 m., Miesto Dūmoje buvo sukurta komisija, kuri užsiėmė Maskvos pertvarkymo projekto rengimu. Bet tada prasidėjo Pirmasis pasaulinis karas, po kurio įvyko revoliuciniai sukrėtimai, ir jie grįžo prie miesto atstatymo klausimo po sovietų valdžios sukūrimo.

1918 m. Buvo pasiūlyti keli architektūriniai projektai, įskaitant Boriso Sakulino „Ateities miestą“, kuriame buvo manoma, kad Maskvos kelių sistema yra suvienyta su Didžiąja Maskva, tai yra aplinkiniais miestais. Aleksejaus Ščusevo ir Ivano Žoltovskio projektas, numatęs penkis Maskvos diržus, buvo paremtas ta pačia idėja; arčiausiai Kremliaus yra bulvaras, Baltojo miesto vietoje, o tolimiausias yra sodo miestų diržas. Įdomų variantą pasiūlė Nikolajus Ladovskis: atsitraukti nuo tradicinės miesto žiedinės struktūros atidarant žiedus, stabdančius Maskvos augimą. Taigi atsirado parabolė - dvi besiskiriančios ašys, tarp kurių miestas vystysis, o planuojamas miestas bus „kometa“, kur istorinis centras išliko branduolys, o „uodega“gali savavališkai išaugti iki pat Leningrado.

Bendrasis planas buvo priimtas 1935 m. Jis turėjo pradėti statyti metro, Maskvos kanalą (tuo metu - Maskvos -Volgos kanalą). Maskvos gatvės ir aikštės buvo išplėstos - dėl pastatų nugriovimo. Pirmiausia buvo sunaikinti bažnyčios pastatai. Trečiojo dešimtmečio pabaigoje Sukharevo bokštas buvo nugriautas, Pirėnų vartai buvo Kitagorodskos sienos dalis, o Kristaus Išganytojo katedra susprogdinta. Dauguma XIV amžiuje įkurtos Simonovo vienuolyno pastatų, triumfuojanti O. Bove arka, pastatyta netoli Belorusskio geležinkelio stoties po pergalės prieš Napoleoną, neatliko rekonstrukcijos.

Pirmasis viešbutis, pastatytas Sovietų Sąjungos sostinėje, buvo „Maskva“; namas Nr. 13 Mokhovaya gatvėje, taip pat namas ant krantinės, skirtas partijos darbuotojams, pilietinio karo didvyriams ir darbo didvyriams, rašytojams ir mokslininkams., pasirodė. 1937 m. Vėliau liūdnai pagarsėjęs Osipenko gatvės namas Nr. 77 (dabar Sadovnicheskaya) buvo apverstas ir perkeltas. Didžiulis senų pastatų griovimas ir aktyvi naujų statyba buvo sustabdyta prasidėjus Didžiajam Tėvynės karui. Jam pasibaigus darbai buvo atnaujinti, tačiau planas buvo gerokai pakoreguotas.

Stačiatikių bažnyčios nebebuvo sunaikintos po vieną. Vieną dieną - 1947 m. Rugsėjo 7 d., Vienu metu buvo pakloti aštuoni „stalinistiniai dangoraižiai“- pastatai, kurie buvo sukurti taip, kad sukurtų akcentus Maskvoje, apjungtų atskirus architektūros ansamblius aplink juos. Septyni dangoraižiai buvo pastatyti, aštuntasis - sovietų rūmai - nebuvo pastatyti dėl „beprasmiškos gigantomanijos“ir padidėjusių patogumų tuo metu. Tipiški tokių namų elementai buvo šiukšlių latakas virtuvėje ir žieminis šaldytuvas - spinta, išvesta į gatvę atvėsinti maisto šaltuoju metų laiku: elektriniai šaldytuvai buvo retenybė.

Briuselizacija

Osmanų ir stalinistinė rekonstrukcija buvo daug kritikuojama: įgyvendinant šiuos projektus buvo sunaikinta daugybė istorinių pastatų, o miesto centrai rimtai pakeitė savo išvaizdą. Tiesa, buvo ir blogiausia miestų restruktūrizavimo versija, atsirado net specialus terminas - briuselizacija. Taip, tai Belgijos sostinė, per pastarąjį pusantro šimtmečio patyrusi nesėkmingų modernizavimo eksperimentų.

Viskas prasidėjo pagal Paryžiaus modelį - XIX amžiaus antroje pusėje Briuselyje buvo praplatintos ir ištiesintos gatvės. Vėliau karalius sumanė miesto centre pastatyti daugybę grandiozinių statinių; buvo išspręstos atskiros užduotys, susijusios su miesto susisiekimo gerinimu. Savo ruožtu karas paliko savo pėdsaką Briuselio architektūroje - gyventojams persikelti buvo skubiai pastatyti nauji pastatai, nebuvo vieno statybų plano.

Bendros miestų planavimo politikos nebuvimas lėmė savitą požiūrį į miesto erdvės organizavimą Briuselyje. Sostinė buvo pastatyta chaotiškai, atsitiktinai, įvairių bendruomenių jurisdikcijoje be bendro valdymo. Viską lėmė kūrėjai, kurie siekė pripažinti tam tikrus Briuselio kvartalus kaip avarinius ir vietoj senų pastatų pastatė naujus, modernius pastatus.

Tačiau architektūros trūkumai patys savaime gali būti įdomūs: kaip 12 istorinių nebaigtų projektų su paslaptingomis istorijomis.