Kas nutiko sovietiniam povandeniniam laivui K-129: paslaptingas dingimas, 98 laidotuvės ir valdžios tyla

2024 Autorius: Richard Flannagan | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 00:12

1968 m. Kovo 8 d. Dingo valdymo signalas iš povandeninio laivo „K-129“, esančio Ramiojo vandenyno šiauriniuose vandenyse. Paieška truko daugiau nei 70 dienų, tačiau nesėkmingai. Atrodė, kad sovietų laivas kartu su 98 žmonių įgula dingo į vandenyną. Šis epizodas ilgą laiką išliko įslaptintas. Net ir šiandien ekspertai nesutaria dėl povandeninio laivo mirties versijų. Krivotolki taip pat sukelia tai, kad SSRS viršūnė atsisakė K-129 ir beveik šimtas povandeninių laivų buvo paskelbti „mirusiais“.

Nesėkmingos paieškos ir 98 palaidojimai

Prieš prarandant signalą, povandeninis laivas „K-129“paskutinį kruizą tarnavo 12 dienų. Povandeninis laivas vasario 24 dieną išvyko iš įlankos Kamčiatkos pakrantėje, oficialiai atlikdamas neeilinį kovinį darbą. Iš paskutinės kelionės povandeninis laivas grįžo prieš pusantro mėnesio, laukdamas medžiagų patikrinimo ir kovos efektyvumo atkūrimo. Pagrindinės įgulos dalies nebuvo, todėl buvo papildomai tiekiami povandeniniai laivai iš kitų laivų ir mokiniai-jūreiviai. Kontrolinis radijo pranešimas buvo numatytas naktį iš kovo 7 į 8 d.

Kaip vėliau prisiminė kontradmirolas Viktoras Dygalo, nerimą keliančios žinios jį apėmė prie šventinio stalo Tarptautinės moters dienos minėjimo proga. Jie jam paskambino ir skubiai iškvietė jį į 15-osios eskadrilės vado kontradmirolo Krivoruchko kabinetą, kur buvo surengtas skubus susirinkimas dėl ryšio su K-129 praradimo. Radiogramos liko neatsakytos, o žvalgybiniai skrydžiai situacijos neišaiškino. Paieškos ir gelbėjimo grupę sudarė daugiau nei 30 skirtingų laivų. Tačiau povandeninio laivo pėdsakų nepavyko rasti. Po 73 dienų paieškų dingusių povandeninių laivų artimiesiems buvo išsiųsti 98 pranešimai apie laidotuves.

Valties neigimas ir amerikiečių stūmimas

Povandeninio laivo dingimo faktą pagal nutylėjimą įslaptino sovietų karinis-politinis elitas, o pats K-129 buvo pašalintas iš karinio jūrų laivyno. Dingusių įgulos narių artimieji sakė, kad laidotuvėse jūreiviai buvo vadinami ne mirusiais tarnyboje, o mirusiais. Povandeninio laivo paieškos buvo vykdomos labai slaptai, tačiau, nepaisant viso to, Amerikos kariuomenei pavyko aptikti Sovietų Sąjungos orlaivių ir laivų koncentraciją Ramiajame vandenyne. Jungtinėse Valstijose jie greitai įtarė, kad povandeninis laivas dingo, ir nusprendė jį rasti pirmiausia. SSRS oficialiai atsisakė nuskendusio povandeninio laivo, kuris suteikė laivui savininko statusą. Pagal teisės normas bet kuri šalis, radusi K-129, dabar galėtų būti vadinama jos savininku.

Naujoviška akustinio stebėjimo sistema padėjo amerikiečiams greitai rasti apytikslę laivo nuskendimo vietą. Norėdami ištirti vietovę, specialiame laive „Mizar“buvo sumontuotos geriausios tuo metu hidroakustinės sistemos, povandeninės televizijos įranga ir dugno magnetiniai tyrimai. Į paiešką taip pat įtrauktas modernus povandeninis laivas „Khalibat“su giliavandenėmis transporto priemonėmis.

Po kruopštaus darbo buvo rastas sovietinis povandeninis laivas, padaryta tūkstančiai nuotraukų. K-129 su korpuso pažeidimais buvo daugiau nei 5 kilometrų gylyje. Pakelti nuskendusį povandeninį laivą buvo įmanoma tik 1974 m. Liepos-rugpjūčio mėn., Po ilgo paruošimo unikaliems giliavandeniams įrenginiams. Operacija buvo vykdoma slaptai. Amerikos žurnalistai pranešė, kad buvo iškeltos tik laivo dalys. Tačiau nėra tiksliai žinoma, kokios medžiagos pateko į CŽV rankas.

Nelaimės versijos

Nepaisant mirties faktų slaptumo ir kėlimo operacijos detalių, šiandien dauguma medžiagos yra viešai prieinamos. Ilgą laiką labiausiai tikėtinos nelaimės priežastys buvo vadinamos povandeninio laivo gedimu dėl gedimų ar įgulos klaidų. Buvo svarstomas galimas šaudmenų ar baterijos sprogimas. Tačiau buvo išsakyta ir susidūrimo su amerikiečių laivu versija. Didžioji dauguma vadų, turėjusių tarnybą tokiuose povandeniniuose laivuose, manė, kad povandeninis laivas sudužo dėl nenumatyto gedimo. Ne paslaptis, kad tokio tipo povandeninis laivas turėjo nepakankamą galią ir svorį.

Ši funkcija apribojo įgulos galimybes taikyti operatyvines avarines priemones. Tuo pat metu pagal tuo metu galiojančius standartus povandeniniai laivai buvo įpareigoti panardinti 90% viso kovos tarnybos laikotarpio arba panardinti į periskopą. Situaciją apsunkino poreikis laikyti įkraunamas baterijas, kurių įkrova yra 2/3 nominalios talpos. Ši sąlyga privertė vadus dažnai įkrauti arba naudoti dyzelinį variklį. Todėl ilgą laiką povandeninis laivas veikė pavojingu apsisukimų per minutę režimu (dyzelinio variklio veikimas važiuojant po vandeniu), todėl įgulai reikėjo aukštos įtampos ir be rūpesčių.

Amerikos jūrininkų amerikiečių laidotuvės

Šiandien technikos ekspertai, išsamiai išanalizavę įrašus iš JAV akustinių stočių 1968 m. Kovo mėn., Beveik vienbalsiai įvardija nelaimės priežastį. Remiantis turimais patikimais duomenimis, kovo 11 dieną buvo užfiksuoti sprogimų garsai raketų silosuose. Tai atsitiko dideliame gylyje. Greičiausiai, kai raketų kuras susprogo kasyklose, povandeninis laivas K-129 jau buvo apačioje. Šią versiją iš dalies patvirtina nuotraukos, padarytos iš JAV paieškos povandeninio laivo „Khalibat“. Taigi paaiškėja, kad radijo signalo praradimo metu K-129 buvo avarinės būklės, negalėjo perduoti radijo pranešimų ir paprašyti pagalbos. Po trijų dienų povandeninis laivas nuskendo.

Amerikiečių iškeltų povandeninių laivų kūnus ir korpuso K-129 dalis JAV atstovai palaidojo Ramiajame vandenyne, laikydamiesi visų sovietinio karinio jūrų laivyno tradicijų. Vaizdo įrašai iš laidotuvių ceremonijos buvo perduoti Rusijos pusei 1992 m., O 1995 m. Grupė laivų iš Ramiojo vandenyno laivyno priartėjo prie K-129 avarijos vietos, suteikdama karinę garbę nuskendusiai įgulai. 1998 metais visi povandeninio laivo jūreiviai po mirties buvo apdovanoti Drąsos ordinu.

Ne mažiau dramatiškas buvo ir kito sovietinio povandeninio laivo likimas. K-19 įgula išgyveno tris katastrofas, kurios tapo sovietinės Hirosimos jūreiviams.