Beprotė ant guminės valties įrodė, kad žmogaus valia stipresnė už jūrą

2024 Autorius: Richard Flannagan | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 00:12

Nukentėjusių laivų aukas žudo ne atšiaurūs jūros elementai, o jų pačių baimė ir silpnybės. Norėdami tai įrodyti, prancūzų gydytojas Alainas Bombardas perplaukė Atlanto vandenyną pripučiama valtimi be maisto ir vandens atsargų.

1951 m. Gegužę prancūzų traleris Notre Dame de Peyrag paliko Equiem uostą. Naktį laivas prarado kursą ir bangos jį išmetė ant Karnoto molo atbrailos. Laivas nuskendo, tačiau beveik visa įgula sugebėjo apsivilkti liemenes ir palikti laivą. Jūreiviai turėjo nuplaukti nedidelį atstumą, kad pasiektų prieplaukos sienos laiptus. Įsivaizduokite uosto gydytojo Alaino Bombardo nuostabą, kai ryte gelbėtojai ištraukė į krantą 43 lavonus! Žmonės, atsidūrę vandenyje, tiesiog nematė prasmės kovoti su stichijomis ir nuskendo, išsilaikė.

Žinių atsargos

Tragedijos liudininkas gydytojas negalėjo pasigirti didele patirtimi. Jam buvo tik dvidešimt šešeri metai. Dar studijuodamas universitete Alainas domėjosi žmogaus kūno galimybėmis ekstremaliomis sąlygomis. Jis surinko daugybę dokumentuotų faktų, kai drąsuoliai išgyveno plaustais ir valtimis, šaltu ir karštu oru, su vandens kolba ir skardine konservų penktą, dešimtą ir net trisdešimtą dieną po avarijos. Ir tada jis pateikė versiją, kad žmones žudo ne jūra, o jo paties baimė ir neviltis.

Jūros vilkai tik juokėsi iš vakarykštės studentės argumentų. „Berniuk, tu matai jūrą tik iš prieplaukos, bet tau kyla rimtų klausimų“, - įžūliai pareiškė laivo gydytojai. Ir tada Bombaras nusprendė eksperimentiškai įrodyti savo atvejį. Jis sugalvojo kelionę kuo arčiau jūrų nelaimės sąlygų.

Prieš išbandydamas savo jėgas, Alainas nusprendė kaupti žinias. Pusmetį, nuo 1951 m. Spalio iki 1952 m. Kovo, prancūzas praleido Monako okeanografijos muziejaus laboratorijose.

Jis tyrė jūros vandens cheminę sudėtį, planktono rūšis, jūrinių žuvų sandarą. Prancūzas sužinojo, kad daugiau nei pusė sūraus vandens žuvų yra gėlo vandens. O žuvies mėsoje yra mažiau druskos nei jautienoje. Taigi, nusprendė Bombaras, troškulį galite numalšinti iš žuvies išspaustomis sultimis. Jis taip pat išsiaiškino, kad jūros vanduo taip pat tinka gerti. Tiesa, mažomis dozėmis. O planktonas, kuriuo banginiai minta, yra gana valgomas.

Vienas prieš vieną su vandenynu

Savo nuotaikinga idėja Bombaras sužavėjo dar du žmones. Tačiau dėl guminio indo dydžio (4, 65 x 1, 9 m) pasiėmiau tik vieną iš jų.

Pati valtis buvo sandariai pripučiama guminė pasaga, kurios galai buvo sujungti mediniu laivagaliu. Dugnas, ant kurio gulėjo šviesios medinės grindys (elani), taip pat buvo pagamintas iš gumos. Šonuose buvo keturios pripučiamos plūdės. Valtį turėjo pagreitinti keturių kampų burė, kurios plotas-trys kvadratiniai metrai. Laivo pavadinimas turėjo atitikti patį navigatorių - „Eretikas“.

Tačiau „Bombar“vis dėlto kažką įnešė į valtį: kompasą, sekstantą, navigacines knygas ir fotografijos priedus. Taip pat laive buvo pirmosios pagalbos vaistinėlė, vandens ir maisto dėžutė, kuri buvo užplombuota, kad būtų išvengta pagundos. Jie buvo skirti kaip paskutinė išeitis.

Alaino partneris turėjo būti anglų jachtininkas Jackas Palmeris. Kartu su juo Bombaras septyniolika dienų atliko bandomąją kelionę eretiku iš Monako į Minorkos salą. Eksperimentuotojai prisiminė, kad jau toje kelionėje jie patyrė gilų baimės ir bejėgiškumo jausmą priešais stichijas. Tačiau kampanijos rezultatą kiekvienas įvertino savaip. Bombarą įkvėpė jo valios pergalė prieš jūrą, ir Palmeris nusprendė, kad du kartus nevilios likimo. Paskirtu išvykimo laiku Palmeris tiesiog nepasirodė uoste, o „Bom-bar“į Atlantą turėjo vykti vienas.

1952 m. Spalio 19 d. Motorinė jachta iš Puerto de la Luz uosto Kanarų salose į vandenyną nutempė eretiją ir atkabino kabelį. Šiaurės rytų vėjas pūtė į mažą burę, o eretikas leidosi nežinomybės link.

Verta paminėti, kad Bombar eksperimentą apsunkino pasirinkdamas viduramžių buriavimo maršrutą iš Europos į Ameriką. 20 -ojo amžiaus viduryje vandenyno maršrutai ėjo šimtus mylių nuo Bombaro kelio, ir jis tiesiog neturėjo galimybės apsipirkti gerų jūreivių sąskaita.

Priešingai gamtai

Vieną pirmųjų kelionės naktų Bombarą užklupo baisi audra. Valtis buvo pripildyta vandens, o tik plūdės laikė ją paviršiuje. Prancūzas bandė semti vandenį, tačiau kaušelio neturėjo, o tai daryti delnais buvo beprasmiška. Teko pakoreguoti skrybėlę. Iki ryto jūra nurimo, o keliautojas pakilo.

Po savaitės vėjas suplėšė valtį varžiusią burę. Bombaras įdėjo naują, bet po pusvalandžio vėjas jį nunešė į bangas. Alenai teko remontuoti senąją, o po ja jis plaukė du mėnesius.

Keliautojas gavo maisto, kaip planuota. Jis pririšo peilį prie lazdos ir šiuo „harpūnu“nužudė pirmąjį grobį - dorado žuvį. Iš jos kaulų jis padarė žuvų kabliukus. Atvirame vandenyne žuvys neišsigando ir griebė viską, kas pateko į vandenį. Pati skraidanti žuvis įskrido į valtį ir atsitrenkdama į burę žuvo. Iki ryto prancūzas valtyje rado iki penkiolikos negyvų žuvų.

Kitas „Bombaro“„skanėstas“buvo planktonas, kuris buvo skonio kaip krilių pasta, bet atrodė neišvaizdžiai. Retkarčiais ant kabliuko gaudydavo paukščius. Jų keliautojas valgė žaliai, už borto mėtydamas tik plunksnas ir kaulus.

Kelionės metu Alainas septynias dienas gėrė jūros vandenį, o likusį laiką iš žuvies spaudė „sultis“. Taip pat buvo galima surinkti ryte ant burės nusėdusią rasą. Po beveik mėnesio plaukiojimo jo laukė dangaus dovana - liūtis, padovanojusi penkiolika litrų gėlo vandens.

Ekstremalus žygis jam buvo sunkus. Saulė, druska ir šiurkštus maistas lėmė tai, kad visas kūnas (net po nagais) buvo padengtas mažais pūliniais. Bombaras atidarė pūlinius, tačiau jie neskubėjo išgydyti. Ant kojų oda taip pat nulupo, o ant keturių pirštų nagai iškrito. Kaip gydytojas Alainas stebėjo savo sveikatą ir viską įrašė į žurnalą.

Lietus penkias dienas iš eilės, Bombarą pradėjo labai kentėti drėgmės perteklius. Tada, kai ramybė ir šiluma nusistovėjo, prancūzas nusprendė, kad tai paskutinės jo valandos, ir parašė testamentą. Ir kai jis ketino atiduoti savo sielą Dievui, horizonte pasirodė pakrantė.

Per šešiasdešimt penkias buriavimo dienas numetęs dvidešimt penkis kilogramus svorio, 1952 m. Gruodžio 22 d. Alainas Bombaras pasiekė Barbadoso salą. Be to, kad įrodė savo išgyvenimo jūroje teoriją, prancūzas tapo pirmuoju žmogumi, kuris gumine valtimi kirto Atlanto vandenyną.

Po didvyriškos kelionės Alainas Bombara vardas buvo pripažintas visame pasaulyje. Tačiau jis pats pagrindiniu šios kelionės rezultatu laikė ne sugriuvusią šlovę. Ir tai, kad per visą savo gyvenimą jis gavo daugiau nei dešimt tūkstančių laiškų, kurių autoriai dėkojo žodžiais: „Jei ne tavo pavyzdys, būtume žuvę atšiauriose giliavandenėse bangose“.