10 puikių rusų keliautojų, kurių vardai įamžinti geografiniame žemėlapyje

2024 Autorius: Richard Flannagan | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 00:12

Rusijos navigatoriai, kartu su europietiškais, yra garsiausi pionieriai, atradę naujus žemynus, kalnų grandines ir didžiulius vandens plotus. Jie tapo reikšmingų geografinių objektų atradėjais, žengė pirmuosius žingsnius kuriant sunkiai pasiekiamas teritorijas ir keliavo po pasaulį. Taigi, kas jie yra - jūrų užkariautojai, ir ko būtent pasaulis išmoko jų dėka?

Afanasy Nikitinas - pirmasis rusų keliautojas

Afanasy Nikitinas teisėtai laikomas pirmuoju rusų keliautoju, kuriam pavyko aplankyti Indiją ir Persiją (1468-1474, kitais šaltiniais 1466-1472). Grįždamas aplankė Somalį, Turkiją, Maskatą. Remdamasis savo kelionėmis, Afanasy surinko užrašus „Kelionė per tris jūras“, kurie tapo populiariais ir unikaliais istorijos ir literatūros vadovėliais. Šie įrašai tapo pirmąja knyga Rusijos istorijoje, sukurta ne pasakojimo apie piligriminę kelionę formatu, bet apibūdinančia politines, ekonomines ir kultūrines teritorijų ypatybes.

Jis sugebėjo įrodyti, kad net būdamas neturtingos valstiečių šeimos nariu, gali tapti garsiu tyrinėtoju ir keliautoju. Jo vardu pavadintos gatvės, pylimai keliuose Rusijos miestuose, motorinis laivas, keleivinis traukinys ir oro uostas.

Semjonas Dežnevas, įkūręs Anadyro kalėjimą

Kazokų vadas Semjonas Dežnevas buvo Arkties šturmanas, tapęs daugelio geografinių objektų atradėju. Visur, kur tarnavo Semjonas Ivanovičius, visur jis stengėsi studijuoti naujus ir anksčiau nežinomus. Jis netgi sugebėjo pereiti Rytų Sibiro jūrą laikinu kochu, eidamas iš Indigirkos į Alazeją.

1643 m., Būdamas tyrėjų būrio dalimi, Semjonas Ivanovičius atrado Kolimą, kur kartu su kolegomis įkūrė Srednekolymsko miestą. Po metų Semjonas Dežnevas tęsė savo ekspediciją, vaikščiojo Beringo sąsiauriu (kuris dar neturėjo šio pavadinimo) ir atrado rytinį žemyno tašką, vėliau vadinamą Dežnevo kyšuliu. Taip pat jo vardu pavadinta sala, pusiasalis, įlanka, kaimas.

1648 metais Dežnevas vėl išėjo į kelią. Jo laivas sudužo vandenyse, esančiuose pietinėje Anadyro upės dalyje. Pasiekę slides jūreiviai pakilo upe ir liko ten žiemoti. Vėliau ši vieta pasirodė geografiniuose žemėlapiuose ir gavo pavadinimą Anadyr kalėjimas. Dėl ekspedicijos keliautojas galėjo išsamiai aprašyti ir sudaryti tų vietų žemėlapį.

Vitus Jonassen Bering, organizavęs ekspedicijas į Kamčiatką

Dvi Kamčiatkos ekspedicijos į jūros atradimų istoriją įrašė Vito Beringo ir jo bendradarbio Aleksejaus Čirikovo vardus. Pirmosios kelionės metu jūreiviai atliko tyrimus ir galėjo papildyti geografinį atlasą objektais, esančiais Šiaurės Rytų Azijoje ir Ramiojo vandenyno Kamčiatkos pakrantėje.

Kamčiatkos ir Ozerny pusiasalių, Kamčatskio, Kresto, Karaginskio įlankų, Apvaizdos įlankos, Šv. Lauryno salos atradimas taip pat yra Beringo ir Chirikovo nuopelnas. Tuo pačiu metu buvo rastas ir aprašytas kitas sąsiauris, kuris vėliau tapo žinomas kaip Beringo sąsiauris.

Antrąją ekspediciją jie ėmėsi siekdami rasti kelią į Šiaurės Ameriką ir ištirti Ramiojo vandenyno salas. Šioje kelionėje Beringas ir Chirikovas įkūrė Petro ir Povilo kalėjimą. Jis gavo savo pavadinimą iš bendrų jų laivų pavadinimų („Šv. Petras“ir „Šv. Paulius“), o vėliau tapo Petropavlovsko-Kamčatskio miestu.

Artėjant prie Amerikos krantų, bendraminčių laivai pametė vienas kitą iš akių, paveikė stiprus rūkas. „Šventasis Petras“, pilotuojamas Beringo, nuplaukė į vakarinę Amerikos pakrantę, tačiau grįždamas pateko į audringą audrą - laivas buvo išmestas į salą. Praėjo paskutinės Vitus Beringo gyvenimo minutės, o vėliau sala pradėjo vadintis jo vardu. Chirikovas savo laivu taip pat pasiekė Ameriką, tačiau saugiai baigė savo kelionę, grįždamas atrado kelias Aleutų kalnagūbrio salas.

Kharitonas ir Dmitrijus Laptevai bei jų „pavadinta“jūra

Pusbroliai Kharitonas ir Dmitrijus Laptevas buvo Vito Beringo bendradarbiai ir padėjėjai. Būtent jis paskyrė Dmitrijų laivo „Irkutskas“vadu, o jo dvigubą valtį „Jakutskas“vadovavo Charitonas. Jie dalyvavo Didžiojoje Šiaurės ekspedicijoje, kurios tikslas buvo ištirti ir tiksliai apibūdinti bei nuskaityti Rusijos vandenyno pakrantes, nuo Jugorskio sferos iki Kamčiatkos.

Kiekvienas brolis svariai prisidėjo prie naujų teritorijų kūrimo. Dmitrijus tapo pirmuoju šturmanu, kuris atliko krantų tyrimą nuo Lenos žiočių iki Kolimos žiočių. Jis sudarė išsamius šių vietų žemėlapius, pagrįstus matematiniais skaičiavimais ir astronominiais duomenimis.

Kharitonas Laptevas ir jo bendradarbiai atliko tyrimus šiauriausioje Sibiro pakrantės dalyje. Būtent jis nustatė didžiulio Taimyro pusiasalio dydį ir kontūrus - jis baigė rytinės jo pakrantės tyrimą, sugebėjo nustatyti tikslias pakrantės salų koordinates. Ekspedicija vyko sunkiomis sąlygomis - didelis ledo kiekis, pūgos, skorbutas, ledo nelaisvė - Kharitono Laptevo komandai teko daug išgyventi. Bet jie tęsė savo darbą. Šioje ekspedicijoje Laptevo padėjėjas Čeljuškinas atrado iškyšulį, kuris vėliau buvo pavadintas jo garbei.

Atkreipdami dėmesį į didelį Laptevų indėlį kuriant naujas teritorijas, Rusijos geografijos draugijos nariai nusprendė jų vardu pavadinti vieną didžiausių Arkties jūrų. Sąsiauris tarp žemyno ir Didžiojo Lyakhovskio salos taip pat pavadintas Dmitrijaus garbei, o vakarinė Taimyro salos pakrantė turi Kharitono vardą.

Kruzenshternas ir Lisjanskis - pirmosios Rusijos aplinkkelio organizatoriai

Ivanas Kruzenshternas ir Jurijus Lisjanskis yra pirmieji Rusijos jūrininkai, keliaujantys aplink pasaulį. Jų ekspedicija truko trejus metus (prasidėjo 1803 m. Ir baigėsi 1806 m.). Jie su įgulomis leidosi į du laivus, kurie buvo pavadinti „Nadežda“ir „Neva“. Keliautojai praėjo Atlanto vandenyną, pateko į Ramiojo vandenyno vandenis. Jūreiviai jais plaukė į Kurilų salas, Kamčiatką ir Sachaliną.

Ši kelionė leido mums surinkti svarbios informacijos. Remiantis navigatorių gautais duomenimis, buvo sudarytas išsamus Ramiojo vandenyno žemėlapis. Kitas svarbus pirmosios Rusijos ekspedicijos aplink pasaulį rezultatas buvo duomenys apie Kurilų ir Kamčiatkos florą ir fauną, vietos gyventojus, jų papročius ir kultūrines tradicijas.

Kelionės metu jūreiviai kirto pusiaują ir pagal jūrines tradicijas negalėjo palikti šio įvykio be žinomo ritualo - Neptūnu persirengęs jūreivis pasveikino Kruzenshterną ir paklausė, kodėl jo laivas atplaukė ten, kur niekada nebuvo Rusijos vėliavos. Į kurį jis gavo atsakymą, kad jie čia išimtinai dėl nacionalinio mokslo šlovės ir vystymosi.

Vasilijus Golovninas - pirmasis šturmanas, išgelbėtas iš japonų nelaisvės

Rusijos navigatorius Vasilijus Golovninas vadovavo dviem ekspedicijoms visame pasaulyje. 1806 m., Būdamas leitenanto laipsniu, jis gavo naują paskyrimą ir tapo sloopo „Diana“vadu. Įdomu tai, kad tai vienintelis atvejis Rusijos laivyno istorijoje, kai laivo valdymas buvo patikėtas leitenantui.

Vadovybė užsibrėžė tikslą ekspedicijai aplink pasaulį ištirti Ramiojo vandenyno šiaurę, ypatingą dėmesį skiriant tai jos daliai, esančiai gimtosios šalies ribose. Dianos kelias nebuvo lengvas. Sloupas praėjo Tristano da Cunha salą, praėjo Vilties kyšulį ir įplaukė į uostą, priklausantį britams. Čia laivą sulaikė valdžia. Britai informavo Golovniną apie abiejų šalių karo pradžią. Rusijos laivas nebuvo paskelbtas sugautu, tačiau komandai taip pat nebuvo leista palikti įlankos. Praleidęs daugiau nei metus šioje pozicijoje, 1809 m. Gegužės viduryje „Diana“, vadovaujama Golovnino, bandė pabėgti, o tai jūreiviams sėkmingai pavyko - laivas atplaukė į Kamčiatką.

Kitą svarbią užduotį Golovninas gavo 1811 m. - jis turėjo sudaryti Šantaro ir Kurilų salų, totorių sąsiaurio pakrantės, aprašymus. Kelionių metu jis buvo apkaltintas sakokų principų pažeidimu ir japonų nelaisvėje daugiau nei 2 metus. Komanda buvo išgelbėta iš nelaisvės tik dėl gerų santykių tarp vieno iš Rusijos karinio jūrų laivyno karininkų ir įtakingo Japonijos pirklio, kuris sugebėjo įtikinti savo vyriausybę nekenksmingais rusų ketinimais. Verta paminėti, kad prieš tai niekas iš istorijos negrįžo iš japonų nelaisvės.

1817–1819 m. Vasilijus Michailovičius specialiai tam pastatytame laive „Kamčiatka“atliko dar vieną kelionę aplink pasaulį.

Thaddeus Bellingshausen ir Michailas Lazarevas - Antarktidos atradėjai

Antrojo rango kapitonas Thaddeusas Bellingshausenas buvo pasiryžęs rasti tiesą šeštojo žemyno egzistavimo klausimu. 1819 m. Jis išplaukė į jūrą, kruopščiai paruošdamas du šleifus - „Mirny“ir „Vostok“. Pastarajam vadovavo jo bendradarbis Michailas Lazarevas. Pirmoji Antarkties ekspedicija aplink pasaulį iškėlė kitas užduotis. Be neginčijamų faktų, patvirtinančių ar paneigiančių Antarktidos egzistavimą, keliautojai ketino tyrinėti trijų vandenynų - Ramiojo vandenyno, Atlanto ir Indijos - vandenis.

Šios ekspedicijos rezultatai pranoko visus lūkesčius. 751 dieną, kurią jis tęsė, Bellingshausenas ir Lazarevas sugebėjo padaryti keletą reikšmingų geografinių atradimų. Žinoma, svarbiausias iš jų yra Antarktidos egzistavimas, šis istorinis įvykis įvyko 1820 m. Taip pat kelionės metu buvo rasta ir suplanuota apie dvi dešimtis salų, eskizai su vaizdais į Antarktidą, sukurti Antarkties faunos atstovų atvaizdai.

Įdomu tai, kad buvo bandyta atrasti Antarktidą ne vieną kartą, tačiau nė vienas iš jų nebuvo sėkmingas. Europos jūreiviai tikėjo, kad jo arba nėra, arba jis yra tose vietose, į kurias tiesiog neįmanoma patekti jūra. Tačiau rusų keliautojams užteko atkaklumo ir ryžto, todėl Belingshauzeno ir Lazarevo vardai yra įtraukti į didžiausių pasaulio jūrininkų sąrašus.

Yra ir šiuolaikinių keliautojų. Vienas iš jų Fiodoras Konyukhovas - žmogus, užkariavęs septynias viršūnes ir penkis polius.