Kodėl Rusijos „šimtmečio puolimas“dabar traktuojamas kaip karo nusikaltimas

2024 Autorius: Richard Flannagan | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 00:12

1945 m. Sausio 30 d. Sovietinio povandeninio laivo S-13 įgula sėkmingai torpedavo vokiečių motorlaivį „Wilhelm Gustloff“. Dėl savo masto šis įvykis netrukus buvo pavadintas „šimtmečio ataka“. „Palaimintas“paties Hitlerio „Gustloffas“, savotiškas „plaukiojantis simbolis“nacistinės Vokietijos nenugalimumui, kartu su tūkstančiais keleivių nuėjo į dugną. Po šios operacijos kapitonas Marinesko buvo pavadintas povandeniniu laivu Nr. 1. Tačiau už tokį žygdarbį jam buvo suteiktas aukštas SSRS didvyrio vardas jau po mirties - net po 45 metų. Yra priežasčių, kodėl istorikų nuomonės dėl Rusijos povandeninio laivo didvyriškumo skiriasi.

Komandoro Marinesco žygdarbio pasmerkimas

Pirmas dalykas, į kurį atkreipia dėmesį karo tyrinėtojai, kvestionuodami Marinesco didvyriškumą, yra jo padėties beviltiškumas. Lemtingo žygio „Gustloff“išvakarėse Baltijos laivyno vadas „Tributs“nusprendė perduoti vadą Marinesko į karo tribunolą. Naujųjų metų išvakarėse jis savanoriškai paliko savo laivą 2 dienoms, o įgula, atimta vadovavimo, buvo pastebėta ginčų su civiliais gyventojais metu. Bylos nagrinėjimas kurį laiką buvo atidėtas, suteikiant Marinesco galimybę reabilituotis kariniais nuopelnais. Taigi operacijos metu povandeninis laivas S-13 buvo „bausmė“, o kaltas karys negalėjo trauktis.

Marinesco ne kartą buvo teistas už girtumą, azartinius lošimus ir priskyrimą sau fiktyvių nuskendusių laivų. Dėl visų nukrypimų nuo drausmės jis netgi buvo pašalintas iš pareiškėjų į TSKP (b). Vėliau už išskirtines kampanijas 1942–1943 m. vis dėlto jis buvo išvežtas į vakarėlį. Tačiau didžiausia Marinesko kaltė yra tai, kad nuskendusiu „Gustloff“laivu plaukė ne tik Hitlerio povandeniniai laivai, bet daugiausia prūsų pabėgėliai, bėgantys iš artėjančių sovietų karių. Iš maždaug 10 tūkstančių žmonių, tapusių „šimtmečio atakos“aukomis, civiliai, įvairiais skaičiavimais, sudarė mažiausiai 60 proc.

Pabėgėlių evakavimas legendiniame „Gustloff“

1945 m. Sausio mėn. Sovietų kariuomenė greitai persikėlė į vakarus, į Karaliaučių ir Dancigą. Bijodami atpildo už nacių „išnaudojimą“, dešimtys tūkstančių pabėgėlių iš Vokietijos persikėlė į Gdynės uostą. Sausį bruto admirolas Doenitzas liepė išsaugoti viską, ką buvo galima išgelbėti nuo sovietų išlikusiuose vokiečių laivuose. Pareigūnai kartu su karine įranga pradėjo perskirstyti povandeninių laivų kariūnus, todėl buvo nuspręsta pabėgėlius apgyvendinti laisvose vietose, pirmiausia moteris su vaikais. Operacija „Hannibal“buvo didžiausia jūrų evakuacija šimtmetį. „Wilhelm Gustloff“, pastatytas 1937 m., Pavadintas Šveicarijoje nužudyto Adolfo Hitlerio bendradarbio vardu, buvo laikomas vienu prabangiausių lėktuvų Vokietijoje.

Dešimties denių laivą, kurio darbinis tūris buvo didesnis nei 25 tonos, vokiečiai laikė nenuskandinamu. Prabangus kruizinis laivas su erdviu baseinu ir kino teatru buvo tikrasis Trečiojo Reicho pasididžiavimas. Jam buvo patikėta misija parodyti visam pasauliui nacių sėkmę ir pasiekimus. Pats Hitleris vienu metu dalyvavo paleidžiant laivą, o „Gustloff“laive turėjo asmeninę kajutę. Taikos metu laineris buvo naudojamas kaip brangaus turizmo dalis, o prasidėjus Antrajam pasauliniam karui jis buvo paverstas plaukiojančia kareivine, skirta mokyti kursantus-povandeninius laivus.

Paskutinis „Gustloff“skrydis

1945 m. Sausio 30 d., Apie vidurdienį, laivas išvyko iš kranto, lydimas vienos torpedinės valties ir torpedinės valties. Pastarasis beveik iškart po susidūrimo su rifu grįžo į uostą. Dvigubas „Gustloff“(pats laivas ir povandeniniai kariūnai) vadovavimas niekaip negalėjo nuspręsti su farvateriu, kuris turėtų išeiti į jūrą. Priešingai pagrįstam sprendimui pasirinkti priešpovandeninį zigzagą, laineris nuėjo tiesiai, bijodamas minų laukų. Prasidėjus tamsai, kapitonas liepė uždegti navigacijos žibintus, kad būtų išvengta susidūrimo su minosvaidžiais. Tačiau artėjantys laivai nepasirodė, o šviesos buvo išjungtos. Tačiau povandeninio laivo „Raudonoji vėliava“vadui Aleksandrui Marinesko pavyko rasti vokiečių motorinį laivą, ryškiai apšviestą nepaisydamas karo nurodymų. Beliko tik pasirinkti naudingą poziciją natūraliam puolimui.

„Gustloff“buvo perpildytas ir apgadintas, todėl povandeninis laivas lengvai aplenkė lainerį. Apie 21 val. C-13 įplaukė iš pakrantės pusės (iš ten to buvo mažiausiai tikėtasi) ir paleido 1-ąją torpedą su užrašu: „Už Tėvynę“. Vėliau sekė dar du. Tikslus smūgis pataikė į laivo lanką kartu su mašinų skyriumi, todėl varikliai sustojo. Po valandos „Gustloff“nuskendo, o iš 10 000 keleivių pavyko pabėgti tik apie 1000. Palyginimui, „Titanike“žuvo apie 1500. Vienas iš išgyvenusių vokiečių laineryje buvo kapitono draugas Heinzas Schönas, vėliau parašęs knyga apie tą nelaimę. Persikvalifikavęs į istoriką, visą likusį gyvenimą tyrinėjo laivo ir žmonių žūties aplinkybes.

Negailestingos karo mašinos įkaitai

„Marinesco“vado ir visos povandeninio laivo „S-13“įgulos veiksmų vertinimai svyruoja nuo pačių pozityviausių iki itin smerkiančių. Nelaimės liudininkas Heinzas Schönas nešališkai padarė išvadą, kad laivas akivaizdžiai yra karinis taikinys, todėl jo nuskendimo negalima pavadinti karo nusikaltimu. „Gustloff“vadovybė negalėjo žinoti, kad pabėgėliams ir sužeistiesiems vežti skirtas laivas turi būti pažymėtas atitinkamais atpažinimo ženklais (raudonasis kryžius), negali būti dėvimas užmaskuotos spalvos ir neturi teisės vykti su konvojaus palyda. su kariniais laivais. Laivas negalėjo gabenti karinių krovinių, artilerijos ir oro gynybos ginklų.

„Wilhelm Gustloff“buvo karinis jūrų laivas, įlaipinęs tūkstančius pabėgėlių. Nuo tos akimirkos, kai civiliai užėmė savo vietas laineryje, visa atsakomybė už jų gyvybę teko Vokietijos karinio jūrų laivyno pareigūnams. Todėl „Gustloff“, kuris buvo plaukiojanti nacių povandeninio laivyno bazė, sovietų povandeniniams laivams teisingai tapo kariniu priešu, kurį reikia sunaikinti.

O sovietų žvalgybos pareigūnui Lenkijoje buvo pastatytas paminklas.