Povandeniniai Černobyliai: nuskendę branduoliniai povandeniniai laivai, kurie šiandien kelia grėsmę pasaulio vandenynams

2024 Autorius: Richard Flannagan | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 00:12

Iki XX amžiaus vidurio visuose povandeniniuose laivuose buvo naudojamos 2 tipų jėgainės. Judėjimui paviršiuje povandeniniai laivai naudojo galingus dyzelinius variklius, o povandeniniam varymui - elektrinę trauką iš akumuliatorių. Taigi povandeninių laivų autonomijos rezervas buvo labai ribotas. Viskas pasikeitė 1954 m. Šiais metais JAV pastatė pirmąjį pasaulyje branduolinį povandeninį laivą „Nautilus“. Labai greitai - vos po 3 metų Sovietų Sąjungoje pasirodė atominis variklis.

Iki SSRS žlugimo 1991 m., Dėl visų gedimų ir ekstremalių situacijų, nuskendo 4 sovietiniai branduoliniai povandeniniai laivai. Jie vis dar ilsisi jūros dugne ir kelia realią grėsmę visam pasaulio vandenynui.

Branduolinis povandeninis laivas K-27

SSRS visi branduoliniai povandeniniai laivai buvo klasifikuojami pagal projektus. 1962 m. Balandžio pradžioje buvo paleistas vienintelis povandeninis laivas „Project 645“K-27, kuriam NATO iš karto priskyrė kodo pavadinimą lapkritis. Šio povandeninio laivo unikalumas buvo tas, kad skystas metalas veikė kaip aušinimo skystis 2 jo branduoliniuose reaktoriuose. Tačiau nuo pat savo veiklos pradžios atominė elektrinė parodė savo netobulumą.

Avarinės situacijos laive „K -27“pasitaikė taip dažnai, kad karinis jūrų laivynas povandeniniam laivui suteikė aštrų slapyvardį - „Nagasakis“. Kurį laiką įgulai pavyko susidoroti su avarinėmis situacijomis. Iki šiol projektavimo trūkumai ir klaidingi skaičiavimai RM-1 reaktoriuose netapo tikros tragedijos priežastimi. Tai atsitiko 1968 m., Gegužės 24 d., Atliekant įprastus elektrinės bandymus.

Povandeninis laivas buvo Barenco jūroje, kai, patikrinus reaktorių veikimo režimus, įvyko branduolinio įrenginio branduolio šilumos mainų gedimas. Dėl to dalis kuro elementų (kuro strypai) tiesiog ištirpo veikiant aukštai temperatūrai. Laive įvyko stiprus radioaktyviųjų elementų išsiskyrimas, dėl kurio visa povandeninio laivo įgula - 105 žmonės - gavo skirtingas spinduliuotės dozes.

Didžiąją spinduliuotės dalį pasiėmė tie įgulos nariai, kurie buvo arti pažeisto reaktoriaus. Dvidešimt žmonių gavo 600–1000 rentgeno dozių, tai yra tūkstančius kartų daugiau nei leidžiama. Dėl tokių radiacijos apkrovų 9 įgulos nariai žuvo vietoje. Povandeninio laivo korpusas ir vidus taip pat buvo labai užteršti radiacija.

Nepaisant to, povandeninis laivas „K-27“veikė dar 11 metų ir buvo pašalintas iš sovietų karinio jūrų laivyno tik 1979 m. Vasario 1 d. Povandeninio laivo radiacinė tarša po 1968 m. „Variklio“skyrius, kuriame buvo reaktoriai, buvo užpildytas beveik 300 tonų bitumo, o 1981 m. Rugsėjo mėn. Povandeninis laivas buvo nuskandintas 75 metrų gylyje Kara jūroje.

Dar 2012 m., Ištyrus povandeninio laivo būklę ir atlikus įvairias analizes, buvo nuspręsta K-27 pakelti į paviršių tolimesniam visiškam jo pašalinimui. Šie darbai planuojami kitais metais, 2022 m.

Povandeninis laivas K-8

Kaip ir povandeninis laivas K-27, taip ir povandeninis laivas K-8 buvo nesėkmingas dėl atominės elektrinės patikimumo. Laive, kuris buvo projekto 627A „Kit“dalis, daugiau nei 10 eksploatavimo metų nuo jo pradžios 1960 m. Įvyko daugybė avarinių situacijų. Dėl to jų įgulos nariai gavo dideles radiacijos dozes. Tačiau lemtingą dieną sau, 1970 m. Balandžio 12 d., Ne branduolinis reaktorius tapo povandeninio laivo mirties priežastimi.

1970 metų pavasarį SSRS savo laivynui surengė vieną didžiausių taktinių karinių pratybų „Ocean-70“. Juose taip pat dalyvavo povandeninis laivas K-8. Planuojamo pakilimo iš 150 metrų gylio metu hidroakustikos skyriuje kilo gaisras, kurį sukėlė trumpas jungimas įrangos elektros grandinėse. Ugnis ėmė sparčiai plisti visoje valtyje, pasiekdama, įskaitant reaktoriaus skyrių. Kad išvengtų branduolinės katastrofos, elektrinės darbuotojai, rizikuodami savo gyvybe, užgesino gaisrą. Povandeninis laivas saugiai iškilo į paviršių ir prasidėjo įgulos evakuacija.

Tačiau anais laikais Biskajos įlankos paviršiuje siautė audra, kurios stiprumas siekė 8 balus. Dėl banguojančios jūros ir gaisro padarytos žalos povandeninis laivas prarado stabilumą. Nepaisant visų jūreivių bandymų vykdyti SSRS karinės vadovybės nurodymą ir bet kokia kaina išgelbėti povandeninį laivą, praėjus 4 dienoms po gaisro, K-8 kartu su kapitonu V. Bessonovu ir 52 įgulos nariais (iš 104), nuskendo.

Šiuo metu povandeninis laivas kartu su 2 branduoliniais reaktoriais ir 4 torpedomis su branduolinėmis galvutėmis yra Atlanto vandenyno dugne, 500 kilometrų nuo Ispanijos pakrantės 4680 metrų gylyje. Kol kas žmonija neturi jokių techninių galimybių saugiai pakelti pavojingus povandeninio laivo K-8 branduolinius liekanas iš Biskajos įlankos dugno.

Branduolinis povandeninis laivas K-219

1972 m. Vasario pradžioje projekto 667A „Navaga“branduolinių raketų kreiseris - povandeninis laivas K -219 pateko į SSRS karinį jūrų laivyną. Ir jau šiek tiek daugiau nei po vienerių metų įvyko pirmoji avarija povandeniniame laive iš kurių 1 įgulos narys mirė: dėl to sumažėjus raketų siloso slėgiui Nr. 15, vanduo, sumaišytas su raketų raketinio kuro komponentais - azoto dioksido dimeru, suformavo azoto rūgštį. Dėl to kasykloje įvyko sprogimas ir jis buvo užtvindytas.

Po incidento avarinė kasykla buvo uždaryta, o povandeninis laivas toliau dirbo įprastai. 1975 metais K-219 buvo modernizuotas pagal projektą 667AU „Burbot“, o 1980 metais buvo atliktas visiškas kapitalinis remontas. Iki 1986-ųjų rudens povandeninis laivas, ginkluotas 15 branduolinių ginklų turinčių balistinių raketų ir 20 torpedų (iš kurių 2 taip pat turėjo branduolinį užtaisą), buvo nuolat budintis.

Per taktinį manevrą, skirtą sekimo buvimui patikrinti, kurio metu povandeninis laivas staigiai keičiasi iki 180 laipsnių posūkio (amerikiečiai šį rusų manevrą vadina pašėlusiu Ivanu - „Pašėlęs Ivanas“). 219 raketų ir paleidimo silosas Nr. 6 buvo sumažintas. Dėl staigių potvynių povandeninis laivas „nepavyko“iki 300 metrų gylio. Vandens ir toliau liko ir buvo pasiūlyta skubiai iškilti į paviršių, kad kasykla būtų pripildyta vandens ir pažeista raketa išstumta už borto.

Tačiau sprogimas įvyko anksčiau. Dėl to buvo pažeistas ne tik korpusas, bet ir plutonio turinčių raketų kovinių galvučių korpusai. Praėjus kelioms valandoms po sprogimo, dešinysis reaktorius pradėjo stipriai perkaisti, o tai galėjo sukelti jo sprogimą. Savo gyvybės kaina 20-metis jūreivis Sergejus Premininas, povandeninio laivo elektromechaninės galvutės judėjimo skyriaus triumo operatorius, rankiniu būdu nuleido kompensacinius tinklelius reaktoriaus skyriuje. Taip išvengiama branduolinės katastrofos Golfo srovėje.

Sovietiniai civiliniai laivai, atėję į pagalbą nelaimės ištiktam povandeniniam laivui, sugebėjo evakuoti daugumą povandeninių laivų. Povandeniniame laive liko tik kapitonas ir vadinamosios įgulos „avarinės partijos“nariai. Kalbant apie žuvusiuosius, jų tiesiogiai laive buvo 4. Tiek pat įgulos narių mirė kiek vėliau. Buvo nuspręsta vilkti povandeninį laivą į Murmansko uostą.

Vilkimo stadijoje kabelis neatlaikė ir nutrūko. Vanduo nuolat buvo povandeninių laivų skyriuose. 1986 m. Spalio 6 d. Popietę K-219 ant lygaus kilio nukrito į Antarkties dugną. Šiandien strateginio raketinio povandeninio laivo liekanos yra 5 su puse kilometro gylyje.

Povandeninis laivas K-278 „Komsomolets“

Pergalės dieną, 1983 m. Gegužės 9 d., SSRS buvo paleistas vienintelis projekto 685 „Plavnik“povandeninis laivas - K -278 „Komsomolets“. NATO klasifikacijoje šis sovietinis branduolinis povandeninis laivas buvo įtrauktas į kodinį pavadinimą „Mike“. Statydami „Komsomolets“sovietų inžinieriai naudojo unikalius titano lydinius, todėl povandeninio laivo korpusas tapo ypač atsparus dideliam vandenyno gelmių slėgiui.

Būtent K-278 priklauso kovinių povandeninių laivų nardymo rekordas, kuris iki šiol nebuvo sumuštas. 1985 m. Rugpjūčio mėn. „Komsomolets“sugebėjo nukeliauti į 1 kilometro ir 27 metrų gylį ir saugiai išplaukti į paviršių. Tačiau po mažiau nei 4 metų rekordinis povandeninis laivas pradės paskutinę savo karinę kampaniją-1989 m. Balandžio 7 d. K-278 nuskendo Norvegijos jūroje.

Lėktuve „Komsomolets“, kuris tuo metu buvo budrus ir judėjo 8 mazgų greičiu 380 metrų gylyje, kilo gaisras. Iki šiol jo atsiradimo priežastys nebuvo nustatytos. Visi įgulos bandymai užgesinti gaisrą buvo nesėkmingi, tačiau valtis sugebėjo saugiai plaukti į paviršių. Visą tą laiką ugnis sustiprėjo, iš vietinės į tūrinę.

Branduolinio povandeninio laivo korpusas pradėjo riedėti į kairę pusę ir laivagalį, o po to komjaunuolių vadas 1 -ojo rango kapitonas E. Vaninas davė nurodymą evakuoti įgulą. Žodžiu, praėjus kelioms minutėms po to, povandeninis laivas, visiškai praradęs stabilumą, pradėjo sparčiai panirti į šaltus Norvegijos jūros vandenis. Iš 69 įgulos narių žuvo 42 žmonės. Įskaitant povandeninio laivo kapitoną.

Šiuo metu „Komsomolets“ilsisi maždaug 1,7 kilometro gylyje. Nuskendusio povandeninio laivo vieta žinoma mokslininkams ir tyrėjams. Tiek Norvegijos, tiek Rusijos specialistai nuolat stebi radioaktyviųjų izotopų užterštumą visoje gretimoje Norvegijos jūroje.

Naujausi 2019 m. Tyrimai parodė, kad nors Norvegijai ar žemyninei Rusijos Federacijos daliai kol kas nėra matomos grėsmės, radiacijos fonas apačioje netoli Komsomoleco jau yra 100 tūkstančių kartų didesnis už leistiną.

Amerikos „povandeniniai laivai-Černobylis“

Be keturių sovietinių branduolinių povandeninių laivų, pasaulio vandenynų dugne yra ir du amerikiečių kariniai povandeniniai laivai. 1963 m. Pavasarį bandomųjų manevrų metu Šiaurės Atlanto vandenyse nuskendo povandeninis laivas „USS Thresher“. Dėl nelaimės žuvo 129 žmonės. Tarp jų buvo ne tik įgulos nariai (112 povandeninių laivų), bet ir 17 inžinierių (civilių).

Povandeninio laivo liekanos remiasi į dugną, kurio gylis didesnis nei 2,5 kilometro, nors povandeninio laivo reaktorius niekada nebuvo rastas, kai į jį buvo panardintos tiriamosios transporto priemonės.

Kitas amerikiečių branduolinis povandeninis laivas „USS Scorpion“nuskendo su 99 žmonių įgula 1968 m. Gegužės 22 d. Tame pačiame Atlanto vandenyne, grįždamas į Norfolką iš Viduržemio jūros. Nugrimzdimo priežastis yra staigus laivo korpuso sunaikinimas veikiant stipriam hidrostatiniam slėgiui.

Labiausiai tikėtina, kad viena iš torpedų sprogo povandeniniame laive. Tikslią „Skorpiono“palaikų vietą (išskyrus gylį, kuris yra daugiau nei 3 tūkstančiai metrų), Amerikos valdžia vis dar saugo paslaptyje. Taip pat reaktoriaus būklė ir povandeninio laivo branduolinis kovos arsenalas.

Pavojus, kurį kelia nuskendę branduoliniai povandeniniai laivai, yra labai realus. Juk kiekvienas iš jų gali tapti visaverčiu naujuoju Černobyliu pasaulio vandenynuose. Ir tai yra tikra grėsmė visos biologinės gyvybės Žemės planetoje ateičiai.