Generalinių sekretorių asmens sargybiniai: Kodėl Chruščiovas ir Gorbačiovas niekino savo sargybinius, o Brežnevą lydėjo povandeniniai laivai

2024 Autorius: Richard Flannagan | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 00:12

Apie sovietų generalinių sekretorių apsaugą parašyta daug knygų ir nufilmuota daug filmų. Specialiojo padalinio asmens sargybiniai gyveno savo kaltinimus. Tačiau net absoliutus sargybinių atsidavimas ne visada buvo vertinamas pirmųjų valstybės asmenų. Kai kurie asmens sargybiniai netgi sugebėjo tapti lyderių numylėtiniu, įtakingu asmeniu, o paskui lygiai taip pat greitai nuvažiuoti. O kartais eilinis generalinio sekretoriaus pasivaikščiojimas gali virsti košmaru sargybiniams.

Pirmieji stalininiai asmens sargybiniai ir mirties bausmė saugumo vadui

Praėjus vos 6 metams po atėjimo į valdžią, Stalinas įsigijo asmeninę apsaugą. Nes jis tikėjo, kad per šį laikotarpį sustiprėjo užsienio struktūrų veikla siekiant panaikinti lyderį. Kai Stalinas planavo kelionę į kurortus, buvo specialiai paruoštas laiškų traukinys su 20 tonų šarvuotu salono automobiliu ir motoriniu laivu. Iki paskutinės akimirkos niekas nežinojo, kokiu transportu lyderis važiuos.

Sklandė legendos apie labai profesionalių Juozapo Vissarionovičiaus vairuotojų personalą. Specialiosios paskirties garažo pareigūnai atliko nuodugnius sausumos transporto patikrinimus, dalyvavo techniniuose laivų mokymuose, organizavo sudėtingas pirmojo valstybės pareigūno judėjimo grandines keičiamomis transporto rūšimis. Tačiau nepaisant visų šių priemonių, Stalinas kelis kartus pateko į eismo įvykius, ir tai su sąlyga, kad jis paprastai judėjo ne greičiau kaip 50 km / h.

Kaip prisimena rezervo 9 -ojo KGB direktorato darbuotojas Dmitrijus Fonarevas, Stalinas gerbė sargybinius už jų kruopštų darbą. Karlo Paukerio, kurį laiką tarnavusio Josepho Vissarionovičiaus saugumo vadu, likimas neįprastas. Paukeris buvo vienas iš nedaugelio, kuriam pavyko taip įgyti boso pasitikėjimą, kad jam netgi buvo leista nusiskusti Staliną. Tačiau viskas baigėsi tuo, kad artimas sargybinis buvo apkaltintas šnipinėjimu ir sušaudytas. Beje, kiek vėliau nusišovė ir Paukerio įpėdinis, bendražygis Kurskaja, o kitas asmens sargybos vadovas Daginas buvo suimtas. Ir tik Nikolajui Vlasikui, užėmusiam šį pavojingą postą 1938 m., Pavyko užtikrinti pirmųjų asmenų saugumą.

Nuo to laiko buvo pradėti taikyti unikalūs sprendimai. Palei vieną greitkelių, kuriuo reguliariai judėjo stalininis automobilis, iš jų namų buvo iškeldinti nepatikimi asmenys, o jų vietoje įsikūrė čekistai ir partijos nariai. Dabar ypatingas dėmesys buvo skiriamas specialiųjų apsaugos kadrų atrankai ir mokymui; buvo sukurtas pirmasis mokymo centras ir mokymo stovykla specialistams rengti. Ypač kruopščiai Vlasiko administracija veikė karo metais.

Sargybiniai nepaliko Stalino nė žingsnio, kelionių metu pasiėmė vadovui biurus ir nakvynės vietas, buvo atsakingi už atsargas ir transportą. Antrojo pasaulinio karo metu čekistai užkirto kelią daugybei teroristinių operacijų, įskaitant bandymus nužudyti lyderį. Vlasiko laikų saugumo sistema buvo taip išmokyta, kad, pasak Hitlerio saugumo vadovo Hanso Rattenhuberio, naciai nukopijavo sovietų patirtį organizuodami fiurerio saugumą.

Absurdiškas Chruščiovas ir specialiųjų tarnybų darbo problemos

Po Stalino mirties partijos lyderių ir apskritai vyriausybės apsauga buvo patikėta 9 -ajam KGB direkcijai.„Devynių“struktūroje buvo sukurtas galingas padalinys, atsakingas už partijos lyderių saugumą kelionėse į užsienį, o tai nebuvo „riboto“Stalino atveju. Kai tik 9 -asis skyrius gavo informacijos apie artėjantį šalies vadovo vizitą į kitą valstybę, iš karto ten buvo išsiųsta specialistų grupė. Šie žmonės studijavo bendrą situaciją, užmezgė ryšius su vietinėmis specialiosiomis tarnybomis, patikslino valstybinio protokolo detales, išsiaiškino eismo specifiką. Transporto lėktuvas iš Maskvos į paskirties šalį pristatė automobilius su vairuotojais. Jie turėjo turėti laiko išstudijuoti visus suplanuotų kelionių maršrutus, susipažinti su šoninėmis sankryžomis, visokiomis įstaigomis ir automobilių stovėjimo aikštelėmis.

Tai, kad Chruščiovas nekentė aplinkinių būrių specialių saugumo agentų, sukėlė ypatingų problemų apsaugai. Generalinis sekretorius, pasak vieno iš saugumo pareigūnų Aleksejaus Salnikovo prisiminimų, stengėsi būti daugiau tarp žmonių. Galėčiau lengvai įeiti į parduotuvę ir pabendrauti su klientais. Kartais jis priekaištavo sargybiniams, kad jie jį bet kokiu būdu riboja. Tą patį pažymėjo ir vienas iš „Devynių“viršininkų Michailas Dokučajevas, sakydamas, kad Chruščiovas visada buvo nepatenkintas Saugumo tarnybos darbuotojais. Jis su sargybiniais elgėsi griežtai, grubiai ir nerodė nė menkiausio susirūpinimo dėl jo gyvybe rizikuojančiais žmonėmis.

Rizikingas Brežnevas ir asmens sargybiniai-povandenininkai

Leonidas Brežnevas buvo unikalus lyderis saugumo požiūriu. Be to, kad jis buvo nužudytas daugiau nei vieną kartą, jis pats iškėlė pavojų savo gyvybei. Leonidas Iljičius buvo žinomas kaip aistringas automobilių entuziastas ir įsibėgėjo iki neįsivaizduojamo greičio. Kartą Kryme jis nešėsi gydytojas moteris ir, nusprendęs pademonstruoti savo įgūdžius moterų akivaizdoje, paspartino važiavimą kalnų serpantinu, prarado kontrolę ir tiesiog sklandė virš uolos, paskutinį kartą sulėtėjęs antra.

Pagal tą patį rizikingą scenarijų Brežnevas mėgo plaukti. Jis nepaliko vandens kelias valandas. Šalia jo turėjo būti asmens sargybinis, netoliese plaukė valtis su dar dviem, o po to išplaukė valtis su reanimatologu ir nardytojais. Kartą Leonidas Iljičius pateko į galingą srovę. Staiga atsisakęs sargybinių pagalbos, jis pasirinko išeiti pats. Tačiau jo palydovai buvo nešami už kelių kilometrų. Laimei, jie pasiekė pakrantę ir grįžo pėsčiomis.

Iki 70-ųjų vidurio Brežnevas 9-ąjį KGB direktoratą pripūtė iki precedento neturinčios būsenos. Saugumo komandą sudarė tūkstančiai ir ją sudarė dvi dešimtys departamentų. Skirtingai nei vienišas Stalinas ir absurdiškas Chruščiovas, Leonidas Brežnevas su sargybiniais elgėsi savaip. Jis neleido sau jokios arogancijos ir arogancijos. Tačiau Brežnevo liga mažėjančiais metais padidino jo susirūpinimą. Generalinio sekretoriaus asmens sargybiniai tiesiogine to žodžio prasme virto auklėmis, besileidžiančiomis nesveikomis viršininko užgaidomis ir neturinčios balso.

Gorbačiovo nepaisymas asmens sargybinių klasės

Po paskyrimo Gorbačiovas išsiskyrė su visais sargais, kurie jam ištikimai tarnavo nuo 1978 m. Jurijui Plekhanovui, tuo metu 9-ojo direktorato vadovui, buvo liepta pasiimti visiškai naujus „švarius“žmones, kurie anksčiau nebuvo susiję su aukštų pareigūnų apsauga. Tačiau priešingai šiam įsakymui, Gorbačiovas savo gvardijos viršininku priėmė Brežnevą Medvedevą, kuris į istoriją pateko du kartus kaip TSKP CK generalinių sekretorių saugumo vadovas.

Gorbačiovo požiūris į asmeninę apsaugą buvo panašus į Chruščiovo. Abu jie parodė panieką asmens sargybiniams. Tačiau Michailo Sergejevičiaus atveju pasididžiavimas buvo sumaišytas su bendru priešiškumu. Generalinis sekretorius neslėpė, kad nematė jį lydinčiuose žmonėse intelekto atžvilgiu panašių į savo.

Generalinio sekretoriaus apsaugos darbuotojai buvo suskirstyti į dvi grupes. Pirmasis, išorinis, lydėjo Gorbačiovą ir jo žmoną į visas vidaus ir užsienio keliones. Antroji grupė buvo atsakinga už vasarnamio ir buto apsaugą. Dachos sargybinių skaičius priklausė nuo to, ar viršininkas buvo namuose. Jam nesant, aplink namą papildomai buvo įrengtos stebėjimo vietos. Visoje priemiesčio zonoje buvo sumontuota garso signalizacija. Dachai vadovavo komendantas, kuris buvo atsakingas ir už saugumą, ir apie bendrą vasarnamio teritorijos būklę. Šis atsakingas postas atiteko profesionaliems kariškiams iš „devynių“.

Net techninės priežiūros personalo atstovai turėjo karinius laipsnius. Forose prezidentą saugojo penki šimtai ginkluotų vyrų. Taip pat buvo trys jūrų sargybos skyriai. Gorbačiovo paplūdimį nuo povandeninio sabotažo apsaugojo pernelyg jautri signalizacija. O vaikščiodamas vandens zonoje prezidentą lydėjo pasienio laivai „An-24“ir „Mi-8“.

Beje, mažesnio statuso žmonėms būtų naudinga ir profesinė apsauga. Pavyzdžiui, moterų politikų, kurių karjera kainuoja gyvybę.