170 metų senumo šampano butelis, seniausias astrolabe ir kiti laivo avarijos radiniai

2024 Autorius: Richard Flannagan | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 00:12

Vandenynas mėgsta „rinkti“laivus. Per šimtmečius audros ir rifai sukaupė didžiulę kolekciją apačioje, o karai taip pat daug prisidėjo prie jos papildymo. Dėl įvairių veiksnių šie nuskendę laivai ir jų kroviniai šimtmečius galėtų išgyventi po vandeniu. Todėl kartais radiniai yra labai intriguojantys.

1. Ayra

Benjaminas Lee Smithas buvo vienas žymiausių Arkties tyrinėtojų. Anglas užkopė į vietas, kurių niekas anksčiau nebuvo matęs, ir daugelis jų vėliau buvo pavadintos jo vardu. 1881 m. Smitho laivas „Eira“nuskendo netoli salyno, kuris šiandien žinomas kaip Franz Josef Land. Pavykęs pasiekti pakrantę, tyrinėtojas pavadino savo atrastą žemę savo garsios giminaitės Florence Nightingale garbei. Kitus šešis mėnesius išgyvenę įgulos nariai gyveno keliuose laikinuose būstuose Flora kyšulyje. Galiausiai jie buvo išgelbėti, o Smithas tęsė savo karjerą, pelnydamas prestižinius apdovanojimus ir pagarbą iš mokslo bendruomenės.

Tačiau, nepaisant visų pagyrimų ir pasiekimų, Smitas buvo beveik visiškai užmirštas praėjus keliems dešimtmečiams po jo mirties. Norėdami ištaisyti šią neteisybę, tyrėjai daugelį metų bandė rasti jo nuskendusią garų jachtą. 2017 metais Rusijos įgula apžiūrėjo jūros dugną netoli Floros kyšulio. Nuskaitymas atskleidė „Eiro“dydžio objektą, o filmuota medžiaga parodė, kad tai tikrai jachtos nuolauža.

2. Šampanas iš jūros dienos

2010 metais narai tyrinėjo jūros dugną prie Suomijos Alandų salyno salų. Jie rado laivo liekanas, kurių triume buvo išsaugoti 168 buteliai 170 metų senumo šampano. Narai nusprendė atšvęsti radinį atplėšę kelis butelius, o vynas pasirodė visai tinkamas gerti. Po to radinys buvo išsiųstas į laboratoriją tyrimams. Keista, kad cheminė vyno sudėtis pasirodė panaši į šiuolaikinį šampaną, tačiau su vienu reikšmingu skirtumu.

XIX amžiaus vynas buvo patvirtinimas, kad tos eros žmonės pažodžiui buvo apsėsti cukraus. Šiuolaikiniuose prekės ženkluose yra tik 6 gramai cukraus litre, o iš jūros dugno pakeltų butelių - net 150 gramų litre. Kompozicijoje taip pat buvo daugiau valgomosios druskos, vario ir geležies. Kamštienos įspūdžiai rodo, kad vyną gamino prancūzų šampano gamintojai Heidsieck, Juglar ir Veuve Clicquot Ponsardin. Kad nuskendus laivui 170 metų išliktų nepriekaištingos būklės, kaltinti padėjo tai, kad 50 metrų gylyje viešpatavo beveik žvarbi tamsa, taip pat pastovi žema temperatūra. Degustuotojai apibūdino jo skonį kaip „dūminis, aštrus, su gėlių ir vaisių natomis“.

3. Mary Rose skudurinė įgula

Daugelį metų istorikai tikėjo, kad Tudoro Anglijoje gyvena tik „balti“žmonės. Nepaisant to, kai buvo atrastos Marijos rožės nuolaužos, karo laivas tapo svariu argumentu daugiakultūrės Tiudorų eros teorijai. Tai buvo karaliaus Henriko VIII eskadrilės flagmanas, nuskendęs 1545 m. Per „Solent Channel“mūšį. Laivo sudužimo vieta buvo aptikta 1982 m., O į paviršių iškelta 30 000 artefaktų ir kaulų. Po tyrimų aštuoni paslaptingi skeletai patraukė dėmesį, o tai rodo, kad karo laivo įgula ir, galbūt, visa Tiudorų Anglija buvo gana „margi“.

DNR tyrimai ir artefaktai įrodė, kad mažiausiai keturi žmonės nėra balti anglai. Vienas iš jų buvo ispanas, dirbęs laivų dailidėmis. Antrasis pasirodė italas, kurio palaikai buvo rasti kartu su vertingais daiktais, įskaitant statulėlę, pagamintą Venecijos dirbtuvėse. Trečiasis buvo kilęs iš Afrikos (šiaurinė Sachara), tačiau tyrėjai yra gana tikri, kad jis gimė Anglijoje. Ketvirtasis asmuo buvo Šiaurės Afrikos kilmės mauras. Jis nebuvo atsitiktinis keleivis. Mooras buvo karališkasis lankininkas ir tikriausiai tarnavo karaliaus ietyse, asmeniniame Henriko VIII asmens sargybos vienete.

4. Trūksta miniatiūros

Kai 1922 m. Howardas Carteris atrado Tuto kapą, viduje rasti lobiai sukrėtė pasaulį. Tarp artefaktų buvo valčių modeliai, skirti Tutanchamonui (1341 m. Pr. 1323 m. Pr. M.) Pomirtiniame gyvenime. Karteriui pašalinus juos iš kapo, modeliai buvo nuvežti į Luksoro muziejų Egipte. Iki 1973 metų vieno miniatiūrinio laivo oficialiai dingo ir jo nepavyko rasti beveik pusę amžiaus. Kai 2019 metais vienas iš muziejaus direktorių Mohamedas Atwa ruošėsi parodai, jis rado dėžutę viename iš sandėliukų.

Viduje, suvynioti į laikraščių sluoksnius, ilsėjosi modelio valties gabalai. Atwa iškart atpažino medines dalis. Takelio komplektas, stiebas ir paauksuotas laivo lankas buvo identiški kitam mažam laivui iš Tutanchamono kapo. Laikraščiai buvo spausdinami 1933 m., Tai yra tikriausiai tada miniatiūrinis laivas dingo (40 metų, kol jis buvo pastebėtas). Greičiausiai kažkas tiesiog pamiršo parašyti, kad perpakavo artefaktą ir pakeitė dėžutę.

5. Judantis vaiduoklių parkas

2017 m. Grupė penktokų lankėsi Maljė įlankoje, Merilande, apžiūrėti 200 laivų nuolaužų, susikaupusių čia po Revoliucinio karo, Pilietinio karo ir abiejų pasaulinių karų. Daugelis šių laivų buvo nuskandinti tyčia, ir šiandien jie iš esmės yra dirbtinė kelių jūrų rūšių ekosistema. 10-11 metų vaikai norėjo daugiau sužinoti apie vadinamąjį vaiduoklių laivyną. Jie studijavo laivų avarijų vietų aerofotografijas, konkrečiai žiūrėdami į dešimtmečius atskirtus žemėlapius. Žemėlapiai parodė, kad užtvindytas „laivynas“bėgant metams iš dalies pajudėjo, o kai kurie laivai „keliavo“dugnu net 32 kilometrus. Smalsus jaunimas taip pat rado priežastį. Laikui bėgant (kartais prireikė šimtmečių) nuskendę laivai judėjo potvynių ir audrų įtakoje.

6. Seniausias varpas ir astrolabė

Kelionių jūra istorijoje Vasco da Gama vardas yra gerai žinomas. Mažiau žinomas faktas yra tas, kad portugalų tyrinėtojo dėdė buvo piratas. Vicente Sodre buvo ginkluoto laivo „Esmeralda“, skirto apsaugoti Portugalijos komercinius interesus, kapitonas. 1502 m. Sodre su jūrų pajėgų armada išvyko į Indiją, bet paskui nuėjo savo keliu, nusprendęs apiplėšti ir sunaikinti arabų laivus. Kitais metais per audrą Esmeralda nuskendo netoli Omano.

Laivas buvo rastas tik 1998 m., Tačiau jo iškėlimo į paviršių darbai pradėti tik 2013 m. Nardymo metu jiems pavyko pakelti sulaužytą laivo varpą ir kažką panašaus į astrolabą - itin retą navigacijos prietaisą. Analizė taip pat nustatė prietaiso pagaminimo datą - maždaug 1496 m. Paaiškėjo, kad tai ne tik reta, bet ir seniausia iš maždaug 100 astrolabų, išlikusių iki šių dienų. Varpas taip pat buvo ankstyviausias rastas artefaktas, datuojamas 1498 m.

7. Gaisro „Titanikas“auka

Pasirodo, prieš laivo susidūrimą su ledkalniu „Titanike“siautėjo gaisras. Kai laineris išvyko iš Belfasto (Šiaurės Airija) ir išplaukė į Sautamptoną (Anglija), anglies bunkeris 6 jau tvyro. Laivo įgula žinojo apie šią problemą ir tris dienas bandė suvaldyti ugnį. Po to, kai laivas nuskendo, visi pamiršo apie gaisrą, tačiau nauji įrodymai rodo, kad nusikalstamas aplaidumas galėjo prisidėti prie laivo nelaimės.

2017 metais buvo atrastos naujos „Titaniko“nuotraukos, kuriose matomos tamsios korpuso vietos, ypač netoli 6 bunkerio, kur ledkalnis padarė didžiausią žalą. Jei tyrėjų skaičiavimai yra teisingi (ir jie konsultavosi su metalurgijos ekspertais), ugnis įkaitino korpusą iki pragariškos 1000 laipsnių Celsijaus temperatūros, o tai sumažino metalo stiprumą iki 75 procentų. Tai tik padidino susidūrimo padarytą žalą.

8. Kolumbo paslaptis

Laivai „Niña“, „Pinta“ir „Santa Maria“išgarsėjo po to, kai 1492 metais Kristoforas Kolumbas atrado Naująjį pasaulį. Nepaisant dešimtmečius trukusių paieškų, niekas nerado nė vieno šių laivų nuolaužų. Kolumbas rašė, kad „Santa Maria“1492 m. Įgula iš dalies išardė laivo korpusą, kad pastatytų įtvirtintą kaimą, pavadintą La Navidad (taip pat nerasta).

Iš esmės ir nenuostabu, kad Santa Marijos nuolaužų nepavyko rasti, nes per daugiau nei pusę tūkstančio metų kapas galėjo visiškai nuplėšti laivo medį, o šioje srityje dažnai pasitaiko atogrąžų audrų, kurios 500 m. metų liko mažai laivo.kuris nuskendo sekliame vandenyje. Šiuolaikinės technologijos, tokios kaip sonatas, taip pat negali aptikti laivų, palaidotų po šimtmečių senumo nuosėdų sluoksniais. Nepamirškite, kad tuo metu laivuose buvo labai mažai metalo, todėl nenaudingas yra svarbiausias įrankis laivams ieškoti - magnetometras.

Taip pat nėra įrašų apie tai, kas atsitiko Niñai ir Pintoi grįžus į Europą. Įdomu tai, kad Kolumbas į Naująjį pasaulį plaukė dar tris kartus su naujais laivynais, taip pat nebuvo rasta nė vieno iš šių laivų.

9. Paslaptingas baris

Garsus graikų istorikas Herodotas kartą aprašė laivą. Kelionės į Egiptą metu 450 m. jis prižiūrėjo neįprastos baržos, kurią vietiniai vadino „bariu“, statybą. Ji turėjo vieną vairą per kilio skylę, akacijos stiebą ir papiruso burę. Herodotas taip pat aprašė 100 centimetrų plokštes, sukrautas kaip plytas, ir siūles, užplombuotas iš vidaus papirusu. Tokio indo archeologai dar nematė. 2000 metais buvo rastas epinis radinys - nuskendęs Tonis -Herakliono miestas prie Egipto krantų. Tarp povandeninių griuvėsių buvo rasta daugiau nei 70 senovinių laivų nuolaužų, o 17 numeris buvo tik sunkiai pasiekiamas Herodoto „baris“.

10. Dingę Antrojo pasaulinio karo laivų avarijų palaikai

Antrojo pasaulinio karo metu Javos jūroje netoli Indonezijos sąjungininkų ir Japonijos imperijos laivynas susirėmė mūšyje. Mūšio metu buvo nuskandinti keli laivai iš Didžiosios Britanijos ir Nyderlandų, taip pat povandeninis laivas iš JAV. 2016 metais jūros dugnas buvo nuskaitytas naudojant sonarą. Visų nuostabai, visiškai išnyko olandų kreiseriai „De Reuters“ir „Java“, britų kreiseris „Exeter“ir naikintojas „Encounter“bei amerikiečių povandeninis laivas „Perch“. Taip pat trūko reikšmingų naikintojų „Elektra“ir „Cortenar“dalių.

Šis regionas yra tikras „Klondike“metalo plėšikams, kurie persirengia žvejais ir iškelia į paviršių laivų nuolaužų liekanas. Tai sukėlė pykčio audrą, nes 1942 metais nuskendę laivai taip pat buvo šimtų jūreivių kapai. Skandalas tik sustiprėjo, kai gelbėjimo kompanijos ir net Indonezijos karinio jūrų laivyno pareigūnai sakė, kad laivai yra per gilūs ir per masyvūs. Norint pakilti į paviršių, reikėjo specialios įrangos, daug žmonių ir mėnesių, todėl slapta vagystė būtų neįmanoma.