Kaip britai nuskandino sovietinį auksą: mirtinas kreiserio „Edinburgas“skrydis

2024 Autorius: Richard Flannagan | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 00:12

Karavanas, kodiniu pavadinimu QP-11, iš Murmansko išvyko į Didžiosios Britanijos krantus 1942 m. Balandžio 28 d. Jis gabeno medieną, taip pat krovinius, nenurodytus lydimuosiuose dokumentuose, sudėtus į kreiserio „Edinburgh“93 dėžes. Dėžėse buvo aukso - 465 barai, kurių vertė yra didesnė nei 6,5 mln. Tačiau sunkumų kilo dėl vertingo metalo pristatymo į paskirties vietą: jau kitą dieną po išvykimo iš uosto transporto laivus atrado Vokietijos aviacija.

Kaip vokiečiai užpuolė kreiserį Edinburgą

Informacija apie tai, kur yra karavanas ir kokiu keliu juda, skrydžio žvalgyba buvo perduota Vokietijos karinio jūrų laivyno vyriausiajai vadovybei. Iškart po to, norėdami sunaikinti priešo laivus, kurie buvo konvojaus dalis, vokiečiai atsiuntė septynis povandeninius laivus. Vienam iš jų, U -456, vadovavo vadas leitenantas Maksas Martinas Teichertas - pagrindinis kaltininkas vėlesniuose įvykiuose.

Balandžio 30 d. Povandeniniai laivai torpedavo britų laivus. Nors sviediniai nepataikė į vieną taikinį, komanda, siekdama išgelbėti krovinį, nusprendė Edinburgą ištraukti iš karavano. Atlikdamas būtinus priešpovandeninius manevrus, kreiseris visu greičiu pajudėjo Islandijos kryptimi. Nepaisant to, nepaisant atsargumo priemonių, laivą pastebėjo ir užpuolė Makso Martino Teicherto povandeninis laivas.

Povandeninio laivo paleistos dvi torpedos laivui padarė rimtą, bet ne mirtiną žalą - jis liko plaukti ir išlaikė galimybę eiti savo jėgomis. Trys britų naikintuvai atvyko laiku, kad atimtų iš povandeninio laivo galimybę nuvykti į Edinburgą, tačiau negalėjo sutrukdyti jai likti netoli įvykio vietos. Tuo tarpu laivas, lydimas palydos, grįžo atgal į Murmanską.

Kas iš tikrųjų nuskandino kreiserį „Edinburgas“

Po dviejų dienų, gegužės 2 d., Kreiseris vėl buvo užpultas - jį atrado trys vokiečių naikintojai, kurie tikslingai ieškojo numušto Edinburgo. Dėl trumpo, bet įnirtingo mūšio laivas nukentėjo nuo trečiosios torpedos, kuri visiškai atėmė ją nuo savarankiško judėjimo.

Vokiečiams taip pat nepavyko išvengti nuostolių - britams apšaudžius, vienas iš vokiečių laivų, patyręs rimtą žalą, pradėjo grimzti į dugną. Norėdami išgelbėti komandą, priešas turėjo pasitraukti iš mūšio: pasiėmę įgulą, du likę gyvi vokiečių naikintojai išvyko link savo namų bazės.

Nepaisant palankios įvykių baigties, „Edinburgo“išgelbėti nepavyko: dėl trečiosios torpedos smūgio kreiseris vėlesnio vilkimo metu grasino suskaidyti į dvi dalis. Po tam tikrų svarstymų buvo nuspręsta pašalinti įgulą iš šono ir užtvindyti beviltiškai apgadintą laivą. 08:52, praėjus 28 minutėms po mūšio pabaigos, į Edinburgą buvo paleista ketvirtoji, šį kartą britų torpeda, kuri kreiserį išsiuntė į dugną.

Edinburgo auksas - paskolos nuomos mokestis

1942 m. Birželio 11 d. Sovietų Sąjunga buvo įtraukta į „Lend-Lease“programą, o prieš tai, norėdama įsigyti ginklų, šalis 1941 m. Rudenį ir 1942 m. Žiemą turėjo paimti paskolą iš JAV. Kiekvienos paskolos suma buvo lygi milijardui dolerių - SSRS neturėjo tiek valiutos, bet turėjo aukso, kurį Amerika sutiko pirkti už 35 USD už unciją.

Remiantis viena iš versijų, manoma, kad barai iš Edinburgo buvo skirti būtent Amerikos pusei, o tai suteikė Sąjungai milijonus avansų užsienio valiuta prieš tauriojo metalo tiekimą JAV. Tačiau kita versija atrodo labiau tikėtina: anot jos, auksas buvo skirtas britams kariniams ir civiliniams tiekimams SSRS.

Iš Anastaso Mikoyano atsiminimų: „1946 m. Balandžio 16 d. Ministras pirmininkas Attlee Bendruomenių rūmams paskelbė skaičius, susijusius su britų pristatymu į Sovietų Sąjungą. Pasak jų, nuo 01.10.43 iki 31.3.46 SSRS kariniams poreikiams gavo 308 milijonų svarų, civilinėms reikmėms - 120 milijonų svarų krovinių. Kartu premjeras aiškino, kad duomenys yra susiję tik su pristatytu kroviniu - į praradimus kelyje neatsižvelgta į skelbiamus skaičius.

Attlee taip pat nurodė, kad civilinis tiekimas buvo vykdomas remiantis 1941 m. Rugpjūčio mėn. Valstybių pasirašytu susitarimu. Dokumento esmė buvo ta, kad sovietinė pusė sumokėjo už prekes: 40% išlaidų - doleriais arba auksu, 60% - paskolos, gautos iš Jungtinės Karalystės vyriausybės, sąskaita “.

Taigi, atsižvelgiant į politiko prisiminimus, galima daryti išvadą, kad gabenamos aukso luitai greičiausiai nėra susiję su Amerika ir „Lend-Lease“programa. Panašu, kad tauriojo metalo gavėjai turėjo būti britai: auksas jiems buvo išsiųstas kaip apmokėjimas už sutartyje nurodytus 40 proc. Šią prielaidą patvirtina ir praėjusio amžiaus 80 -aisiais iš skendusio laivo iškeltų aukso luitų platinimas.

Kaip SSRS ir Didžioji Britanija padalijo nuskendusį auksą

Nepaisant to, kad luitų likimo klausimas iškilo iškart pasibaigus karui, jo nebuvo galima teigiamai išspręsti dėl dviejų priežasčių. Pirmoji buvo techninė pusė - nebuvo įrangos auksui pakelti iš daugiau nei 200 m gylio. Antrasis buvo teisinių subtilybių įveikimas. Pagal jūrų teisę nuskendusiam kreiseriui buvo leista prasiskverbti tik gavus JK sutikimą. Tačiau norint iš jo išgauti dėžes su vertingais kroviniais, reikėjo SSRS leidimo, kuris vienu metu sumokėjo už „draudiminį įvykį“.

Tik 1979 m., Sprendžiant problemą, atsirado poslinkių: anglas Keithas Jessopas, kuris buvo profesionalus nardytojas, pasiūlė aukso luitų pakėlimo technologiją. Po dvejų metų Sovietų Sąjunga ir Didžioji Britanija pasirašė susitarimą dėl bendros operacijos, po kurios prasidėjo povandeniniai darbai. Pirma, mes nustatėme tikslias kreiserio koordinates, jo vietą apačioje ir gylį.

Tada pats auksas buvo pakeltas į paviršių. 1981 m. Iš laivo buvo pašalintas 431 luitas. 1984 m., Po antros operacijos, buvo iškeltos dar 29 aukso luitai. Dėl patekimo sunkumų iki šiol nebuvo įmanoma pakelti penkių luitų. Tokiu būdu gautas auksas buvo paskirstytas taip: 45% išlaidų gavo bendrovė, kurios narai dalyvavo darbe; du trečdaliai luitų atiteko Sovietų Sąjungai, likusią dalį gavo Didžioji Britanija.

Savitarpio pagalba tarp SSRS ir sąjungininkų vyko visą karą. Ir net tada, kai po jos santykiai pablogėjo, vis tiek buvo savitarpio pagalbos atvejų. Taigi Sovietų žvejys šaltojo karo metu 8 balų audroje išgelbėjo amerikiečių pilotus.