Revoliuciniai jūreiviai ir karo herojės: kaip moterys atvėrė kelią į laivyną

2024 Autorius: Richard Flannagan | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 00:12

Moterys išplaukė į jūrą nuo tada, kai egzistavo valtys ir plaustai. Moterys buvo keleivės-keliautojos, virėjos, jūreivės ir kapitonės net tais laikais, kai buriavimas buvo laikomas tik vyro užsiėmimu, o posakis, kad moteris laive, deja, buvo visai ne juokai. Tačiau oficiali karinio jūrų laivyno moterų istorija prasideda ne taip seniai.

Petrorado jūreiviai

Pirmasis bandymas sujungti moteris ir oficialią karinio jūrų laivyno karjerą Rusijoje buvo atliktas po 1917 metų vasario revoliucijos. Petrogrado moterų iniciatyva Kerenskis išleido įsakymą suformuoti moterų karinį jūrų pajėgų būrį, kuriame jiems pavyko įdarbinti šimtą dvidešimt savanorių. Jie turėjo turėti lygiai tą pačią uniformą su kelnėmis kaip vyrai, o jau esantys moterų mirties batalionai, kaip ir Marijos Bochkarevos vadovaujama, buvo tiesiogiai vadinami jūreivių būrio kūrimo modeliu.

Spauda atidžiai sekė jūreivių mokymą. Jie buvo nuolat fotografuojami ir nuolat rengiami atsiliepimai. Tuo tarpu paaiškėjo, kad buvo nelengva užduotis surasti kapitoną, norintį priimti savo vadovaujamą moterį. Jūreiviai buvo pilni išankstinio nusistatymo ir rašė protesto laiškus vyriausybei bei įžeidžiančius laiškus jūreiviams.

Galiausiai Kolos karinio jūrų laivyno bazės vadovas Rybaltovskis sutiko paimti moteris į savo rankas. Kolos pusiasalyje oro sąlygos yra labai atšiaurios, visą laiką iš kažkur pučia šaltas ir labai stiprus vėjas, todėl Rybaltovskis iškėlė sąlygą: į tarnybą reikia siųsti tik fiziškai stiprias, stiprias ir ištvermingas „jaunas paneles“.

Jie pradėjo ruošti jūreivius į karo tarnybą - dirbti su ginklais, ropoti ir bėgti ir pan. Treniruočių metu buvo pašalintos moterys, turinčios netinkamų fizinių savybių, ir galiausiai liko apie keturiasdešimt žmonių. Kerenskis asmeniškai toliau vadovavo projektui, o tada atėjo spalis ir bolševikų perversmas.

Netrukus po perversmo visi moterų daliniai buvo išformuoti specialiu dekretu. Moterys kariuomenėje galėjo tarnauti tik bendrais pagrindais, tai yra, kartu su vyrais, neišvengiamai vyraujant vyrams komandoje. Tai sukėlė aiškią riziką ir daugelį sumažino. Bet kokiu atveju tai buvo ne jūrų pajėgų būrys, kurio nebebuvo, nors, to nežinodami, baltieji emigrantai tarp siaubingos naujos sovietinės moters, kuri priešinosi priešrevoliucinei švelniai panelei, animacinių filmų, taip pat nupiešė aukštaūgį. jūreivis varpuose.

Prie vairo ir prie vairo

Nors moterų padalinių išformavimas buvo arba atrodė kaip žingsnis atgal moterų lygybės srityje, vis dėlto oficialiai buvo paskelbtas kelias į lygybę profesijose. Tiek dėl didelių motyvų - moterų teisės maždaug pusšimtį metų buvo įtrauktos į įvairių Rusijos opozicionierių politines programas, tiek dėl grynai praktinių priežasčių: iš pradžių pasaulinis karas, vėliau pilietinis karas labai sumažino vyrų skaičių šalyje. Sąžininga sovietų moteris turėjo ateiti į savo darbus, gelbėdama žlugusią ekonomiką. Ir ji atėjo ir išgelbėjo.

Tuo metu, kai laivybos upėse metu moterys vis dažniau atsidūrė žvejų, jūreivių, kapitonų, jūrose ir vandenynus kertančiuose laivuose, atrodė, kad reikalas nepajudėjo. Nepaisant to, kai mergina, vardu Anna Shchetinina, išvyko mokytis kapitono į Tolimuosius Rytus, nors buvo įspėta apie visus būsimus sunkumus, jai buvo leista mokytis kartu su kitomis merginomis.

Ir sunkumų pakako: be įprastų sunkumų, merginos susidūrė su labai nusiteikusiu vyresniųjų požiūriu į amžių ir rangą. Jie gavo ne tik riebius ir grubius žodžius, bet ir sunkiausias fizines ir psichologines užduotis. Tačiau, jei pažvelgsite į procentą, kurso pabaigoje liko daugiau merginų nei berniukų - jos iškrito aštuoniasdešimt procentų, o beveik pusė merginų liko.

Netrukus Ščetininai pirmiausia buvo patikėtas kapitono padėjėjo, o paskui laivo kapitono vaidmuo, o iš karto - sunki užduotis: išvesti laivą per ledą, iš Vokietijos į Tolimuosius Rytus. Kapitonas Anna puikiai atliko užduotį: per trumpiausią įmanomą laiką ir sugebėjo nepasiklysti ekstremalioje situacijoje. Laivas buvo beveik sutraiškytas ledo, tačiau Anai pavyko jį išlaisvinti iš ledo nelaisvės. Ji tapo pirmąja moterimi, kuri ėjo jūrų kapitono pareigas.

Tiesa, jos diplomas buvo apie vidurinį išsilavinimą. Pirmoji universiteto kapitono diplomo savininkė buvo mergina iš kito, vakarinio šalies galo, vardu Bertha Rappoport. Abi moterys išgarsėjo tarp pavaldinių ir pakrančių darbuotojų dėl savo stipraus charakterio ir vėliau buvo pastebėtos Didžiojo Tėvynės karo metu. Maždaug tais pačiais metais prekybinio jūrininko kapitonu tapo kanadietė Molly Cool. Prasidėjo moterų kapitonų jūrose ir vandenynuose istorija.

Dabar, nuo 1974 m., Veikia Moterų laivybos ir prekybos asociacija. Jos filialai yra trisdešimt penkiose šalyse ir juose dirba daugiau nei tūkstantis žmonių. Tarptautinės darbo organizacijos (TDO) duomenimis, iki 2% pasaulio jūrininkų yra moterys. Tai yra apie 30 000 žmonių.

Karo metu išsiskyrė daug moterų, ne tik jūreivių. Duskino būrys: kaip 17-metė slaugytoja tapo vienintele jūrų pėstininkų būrio vadu.