„Titanikas“: mažai žinomi faktai apie garsiausią laivo avariją

2024 Autorius: Richard Flannagan | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 00:12

Kai 1912 metais buvo paleistas didžiausias savo laiko laivas - keleivinis laineris „Titanikas“, laivų statytojas jį pavadino „praktiškai nenuskandinamu“. Būtent žodis „praktiškai“su šiuo laivu suvaidino žiaurų pokštą. Penktąją kelionės dieną, per pirmąją kelionę, iš Didžiosios Britanijos Sautamptono uosto į Niujorką išplaukęs laivas susidūrė su ledkalniu ir po 3 valandų nuskendo. Iš 2229 įgulos narių ir keleivių buvo išgelbėta tik 713 žmonių. Nuo to laiko laivas buvo apsuptas įvairių istorijų, kurios kažkaip susijusios su jo mirtimi.

Kelionės pradžia jau buvo nesėkminga

„Titaniko“paleidimo liudininkai tvirtina, kad tradicija buvo sulaužyta - laivo šone nebuvo sulaužytas šampano butelis. Arba lainerio savininkai nebuvo prietaringi žmonės, arba jie norėjo išlaikyti laivo nenuskęstamumo įvaizdį, dabar sunku pasakyti, bet faktas išlieka.

Kai „Titanikas“išplaukė iš Sautamptono uosto prieplaukos, jis beveik susidūrė su amerikiečių laineriu „New York“. Susidūrimo išvengta pažodžiui paskutinę minutę, o laineris toliau plaukė.

Lainerio interjeras stebino puošnumu, o aptarnavimas - prabanga

Lainerio bilietas į pirmos klasės kajutę šiuolaikine prasme kainavo kelias dešimtis tūkstančių dolerių. Ypač buvo pabrėžta, kad pirmajame „Titaniko“skrydyje bus 10 milijonierių, o šimtai milijonų dolerių vertės papuošalai ir auksas bus laikomi seifuose. Prabangos, komforto ir aptarnavimo požiūriu laineris buvo panašus į brangiausius viešbučius. „Specialių kajučių“interjeras buvo pagamintas vienuolika skirtingų italų ir prancūzų renesanso stilių, olandų, Adomo stiliaus ir kt. „Titanikas“turėjo 7 km promenadų denių ir koridorių.

Produktai lainerių restoranams buvo užsakyti visame pasaulyje: austrės iš Baltimorės, vaisiai iš Kalifornijos, kava iš Brazilijos, ledai iš Niujorko, sūriai iš Europos, arbatos iš Indijos. „Titanike“, kai jis išvyko į pirmą ir paskutinę kelionę, buvo 44 tonos paukštienos ir mėsos, 27 tūkstančiai butelių mineralinio vandens ir alaus, 35 tūkstančiai kiaušinių, 5 tonos cukraus ir 40 tonų bulvių.

Kuo didesnė bilieto kaina, tuo didesnė tikimybė išsigelbėti

Remiantis statistika, didžioji dalis pabėgusių keleivių keliavo antrąja ir pirmąja klase. Visų pirma, iš 143 pirmąją klasę plaukusių moterų žuvo tik 4 ir tik todėl, kad jos atsisakė leistis į valtį. Trečioje klasėje daugiau nei 50% keleivių žuvo (kalbos barjeras taip pat vaidino svarbų vaidmenį), o apie 25% įgulos narių.

Socialinis sluoksniavimas buvo pastebėtas ir po mirties. Laivas, išsiųstas ieškoti žuvusiųjų kūnų, pakėlė tik tų, kurie plaukė pirmos klasės lavonus.

Edwardas Smithas - „Milijonierių kapitonas“ir kiti „Titaniko“herojai

„Titaniko“kapitonas buvo Edvardas Johnas Smithas. Anglijos karinio jūrų laivyno karininkui, turinčiam 30 metų kapitono patirtį, tai buvo pirmoji ir paskutinė transatlantinė kelionė iš Europos senosios moters į Naująjį pasaulį. 1912 m. Balandžio 15 d. Edvardas Johnas Smithas su savo laivu nusileido po vandeniu, net nebandydamas pabėgti. Jo kūnas taip ir nebuvo rastas.

Tarp keleivių buvo didvyrių. 17-metis vaikinas Jackas Thayeris padėjo žmonėms įlipti į valtis, tačiau jis neskubėjo pats nusileisti. Kai laivas nusileido po vandeniu, jaunuolis pasinėrė į šaltą vandenį ir sugebėjo išgyventi, užlipęs į apverstą valtį. Jis grįžo namo didvyris, visa šalis apie jį kalbėjo. Tačiau Jackas Thayeris tapo vienu iš išgyvenusių „Titaniko“keleivių, nusižudžiusių.

Generalinis direktorius negailėjo pinigų valtims

Josephas Bruce'as Ismay'us, „White Star Line“generalinis direktorius, yra tas žmogus, kuris nusprendė sutaupyti pinigų, nesodindamas į laivą papildomų valčių. Jei jis nepagailėtų pinigų, būtų galima išgelbėti visus žuvusius. Šią aplinkybę apsunkino tai, kad, nepaisant kapitono įsakymo „pirmiausia vaikai ir moterys“, jis užėmė vietą valtyje ir išgyveno nelaimę. Ir jau „Karpatuose“, kurių laive buvo iškelti 706 išgelbėti žmonės, Ismay buvo apgyvendintas atskiroje kajutėje, o visi kiti susiglaudė ant stalų ir ant grindų.

„Titaniko“smuikas po plaktuku buvo parduotas už 1,5 mln

Liudininkų teigimu, orkestro muzikantai restorane „Titanikas“grojo iki paskutinių lainerio gyvenimo minučių ir su juo nusileido po vandeniu. Tarp muzikantų išgyvenusių nebuvo.

Orkestro vadovo, 33 metų britų smuikininko Wallace'o Hartley kūnas buvo rastas praėjus 10 dienų po laivo nuskendimo. Prie krūtinės buvo pririštas smuikas, ant kurio užrašas liudijo, kad instrumentą jam padovanojo jo nuotaka Maria Robinson. Instrumentas buvo perduotas mergaitei. Ir ji padovanojo ją Britanijos gelbėjimo armijai. Ilgą laiką smuikas buvo laikomas dingusiu, ir vėl jie pradėjo apie tai kalbėti tik 2006 m. 7 metus buvo atliekami tyrimai, ir tik po to buvo paskelbta, kad instrumentas yra originalus. 2013 metais Wallace'o Hartley smuikas buvo parduotas „Henry Aldridge & Son“už 1,5 milijono JAV dolerių.

Neįsivaizduojama Ida ir Isidor Strausso meilės istorija

Ida Strauss buvo vienintelė „Titaniko“keleivė, neįlipusi į valtį, nes nenorėjo būti atskirta nuo savo vyro, didžiausio prekybos tinklo „Macy's“bendrasavininkio. „Mes daug kartu gyvenome. Kur tu esi, ten ir aš “, - sakė moteris.

Ida Strauss savo tarnaitei neteko vietos valtyje Nr. 8, skirtoje pirmos klasės keleiviams. Ji taip pat padovanojo jai kailinį, sakydama: „Man to nebereikia“. Štrauso pora sėdėjo ant denio foteliuose, laikydama draugo rankų lankus ir laisva ranka mostelėjo jūreiviams. „Jie buvo ramūs“, - sakė liudininkai. Tarnaitė sugebėjo išgyventi, 40 metų išgyveno „Titaniką“ir jo savininkus.