Mergina ir lėktuvas: karinės lakūnės herojės Marinos Raskovos likimas

2024 Autorius: Richard Flannagan | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 00:12

Prieš Didįjį Tėvynės karą legendinių lakūnų Valentinos Grizodubovos, Polinos Osipenko ir Marinos Raskovos pavardės nepaliko pirmųjų sovietinių laikraščių puslapių. Deja, tik pirmoji iš trijų liaudies herojų gyveno visavertį gyvenimą. Paskutiniai du mokėjo gyvybe už savo aistrą dangui. Marinos Raskovos likimas yra įdomiausias, nes ji nebuvo kilusi iš paprastų žmonių, tokių kaip Osipenko, ar iš techninės aplinkos, tokios kaip Grizodubova.

Būsimoji legendinė lakūnė Marina Raskova gimė šeimoje ne tik toli nuo aviacijos. Mašinų pasaulis jos tėvams Anai Spiridonovnai ir Michailui Dmitrijevičiui Malininui buvo kitokia visata. Būsimos sovietinės aviacijos legendos tėvas tarnavo baritonu operos teatre. Mama dėstė prancūzų kalbą. 1919 m., Kai Marinai buvo tik septyneri metai, jos tėtis mirė po motociklo ratais. Mama liko viena su dviem vaikais: Marina ir jos vyresniuoju broliu. Ji turėjo eiti dirbti į vaikų namus, kur jie geriau mokėjo ir maitino.

Operos diva

Nuo vaikystės Marina išsiskyrė gera sveikata ir gyvybingumu: ji valdė net tarp vaikų namų vaikų. Fizinė jėga ir sportiška kūno sudėjimas nesutrukdė merginai parodyti nepaprasto talento muzikai. Apskritai Raskovą galima vadinti eros produktu. Jei ji būtų gimusi prieš dešimt metų, galbūt pasaulis būtų ją prisiminęs kaip profesionalią operos dainininkę. Tačiau laikas, per kurį užaugo dainininkės dukra ir užsienio kalbos mokytoja, tikrai turėjo skirtingų dainų.

Veikiama griežtos motinos, mergina saldžiai parašė „Miegok, mano vaikas, miegok …“, pati lydėdama fortepijonu. Tačiau paklusnios ir darbščios Marinos galvoje sukosi visiškai kitokios mintys. Ji buvo viena iš tų, kurios kiekvieną laikraščio „Pravda“redakciją suvokė ne tik kaip šventą tiesą, bet ir kaip veiksmų vadovą.

Nenoringai talentinga Marina įveikė didelį konkursą dėl konservatorijos vaikų skyriaus. Nenoromis ji dainavo, nenorėdama išmoko klasikinių kompozitorių svarstyklių ir kūrinių. Jai ypač nepatiko niūrus ir religingas, jos požiūriu, Bachas. Epocha jai skambėjo gana lengvomis Mocarto natomis.

Tačiau keturiolikmetė mergina savo profesija vis tiek pasirinko ne muziką, o … chemiją. Tačiau beveik iki paskutinių gyvenimo dienų ji mėgo dainuoti šeimos ir draugų rate, lydėdama save fortepijonu. Tačiau žmogus su karine uniforma, dainuojantis pačiam lydimas, kai nėra įpareigotas valstybinių pareigų, labiau tiko laikmečio dvasiai, nei muzikantas „savo gryna forma“.

Ištrauka iš dienoraščio, kurį ji laikė dirbdama chemike Butyr Anilino dažų gamyklos laboratorijoje, gali būti pavyzdys, koks žmogus buvo Marina: „Aš taip mylėjau augalą, kad jo katilai užpildo mano sielą“. Katilai ilgai neužpildė chemiko sielos, nes ji paliko ištekėjusi už kolegos, inžinieriaus Sergejaus Raskovo. 1930 metais gimė vienintelė Marinos dukra Tatjana, pavadinta Puškino herojės vardu. Pora išsiskyrė 1935 m. Tačiau apie šį faktą, taip pat apie spragos priežastis, sovietų spauda tylėjo. Pilotė herojė negalėjo būti išsiskyrusi, vieniša mama. Kai dukrai buvo pusantrų metų, Marina pradėjo dirbti braižytoja Oro pajėgų akademijoje. Močiutė pradėjo auginti vaiką. Dabar - ir iki mirties 1943 m. - Raskova buvo užsiėmusi su dukra priepuolių metu.

Jūsų likimo navigatorius

Pamažu ji susidomėjo šturmano profesija ir iki 1933 metų ją įvaldė praktiškai.

Praėjusio amžiaus 30 -tieji metai tapo savotiško feminizmo klestėjimo laiku. Moterys ne tik Sovietų Rusijoje, bet ir, pavyzdžiui, Amerikoje, pradėjo kovoti už lygybę su vyrais. Ir jie tai padarė, taip sakant, kraštutiniu būdu - įvaldę sunkiausias, tradiciškai vyriškas profesijas. Principas buvo toks: jei silpnosios lyties atstovė gali būti lakūnė, vadinasi, ji tikrai sugeba dirbti inžinieriumi ar vairuotoju …

Pasos Angelinos ir jos traktorininkų brigados pavyzdys atvedė moteris prie žemės ūkio mašinų vairo. Pavyzdys Raskova pakvietė į dangų.

Raskova skausmingai laukė svarbios vyriausybės užduoties ir netrukus ją gavo. Būdama šturmanė Marina nutiesė oro maršrutą Odesa – Batumis. Pilotė, kaip įprasta, žavėjosi viskuo: ir pačiu darbu, ir audromis, į kurias nukrito jos lengvasis lėktuvas, ir uolomis, į kurias ji vos nenukrito.

Sovietų pilotai kovojo slaptose varžybose su amerikietėmis moterimis - daugiausia su legendine Amelia Earhart, kuri pirmą kartą atliko skrydį be sustojimo per Atlantą. Kalbant apie charakterį, Rusijos ir užsienio aviatoriai buvo beveik identiški: entuziazmas, sumažėjęs pavojaus jausmas ir noras rizikuoti ten, kur reikia ir kur nereikia. Juos paskatino suprantamas noras įrodyti vyrų pasauliui: moteris sugeba daugiau nei namų tvarkymas. O valstybių lyderiai vyrai stojo į spontaniškas feministes, naudodamiesi moterų aktyvumu varžydamiesi tarp dviejų galių.

Raskova kažkaip net gėdijosi visko, kas moteriška. Ji mėgo gaminti puokštes iš laukinių gėlių. Tačiau šią pamoką lydėjo komentaras: „Tokioje aplinkoje navigacijos dėsnius pučia vėjas, jie sušyla su saule ir gerai nugrimzta į galvą“.

Netrukus Raskovai buvo leista daugiau išmokti būti pilota. Leidžiama, nes šalis ištroškusi žygdarbių ir didvyrių. O Marina, taip sakant, sustabdė akis. Ji tik džiaugėsi.

Netrukus piloto sąskaitoje buvo pirmieji moterų skrydžiai Maskva-Leningradas ir Maskva-Sevastopolis (konkurso metu). Antrojo skrydžio metu pilotas buvo specialiai pasodintas į pasenusį orlaivį. Raskova to nepriėmė kaip intriguojančių intrigų - jos nerimtas automobilis vis tiek atvyko į paskirties vietą vienas pirmųjų.

Nesėkmingas skrydis

1938 m. Pirmą kartą skrydį iš Maskvos į Tolimuosius Rytus atliko legendinė įgula: Valentina Grizodubova, Polina Osipenko, Marina Raskova. Prieš skrydį jie pranešė Stalinui: „Sovietų pilotai ne kartą stebino pasaulį savo žygdarbiais. Esame įsitikinę, kad įkvėpti jūsų ir įkvėpti jūsų rūpesčio, mes taip pat atnešime savo Tėvynei, Lenino - Stalino partijai, jums, mūsų brangus mokytojas ir draugas Juozapas Vissarionovičius, naują pergalę “.

Matyt, „tautų lyderį“persekiojo sėkmingi Amelijos Earhart skrydžiai per Atlantą ir per Amerikos žemyną.

Nepaisant linksmos nuotaikos prieš skrydį, kelionė praėjo ne pagal planą. Pilotė Grizodubova neteisingai apskaičiavo skrydžio aukštį - degalai baigėsi apie šimtą kilometrų iki artimiausio oro uosto. Valentina liepė šturmanui Marinai pirmajai šokti į taigą su parašiutu: Grizodubova bijojo, kad nusileidus miške lėktuvas nukris nosimi į žemę, o Raskova prisiims smūgį. Ir Marina pašoko. Šoko sėkmingai. Ir netrukus Grizodubova sėkmingai nusileido automobiliui. Jie greitai buvo rasti su Osipenko. Ir Raskova dešimt dienų praleido taigoje! Ji valgė grybus ir uogas. Kai ji pagaliau buvo surasta, lakūnas rado jėgų savarankiškai pasiekti gelbėtojus.

Ieškant legendinių herojų, žuvo du paieškos lėktuvai su įgulomis. Tačiau linksma stalinistinė spauda nuslėpė šį apgailėtiną faktą nuo plačiosios visuomenės. Žuvę lakūnai net ilgai nebuvo palaidoti: jų lavonai kurį laiką gulėjo šalia sudužusių automobilių.

Tačiau pats Stalinas su herojėmis susipažino Maskvoje. Moterys nedrąsiai paprašė leidimo jį pabučiuoti. Vadovas, žinoma, leido.

Tai, kad skrydis neįvyko, atrodė pamiršta.

Dabar spauda buvo pilna fotografijų: Raskova su karine uniforma, priveržta diržais, kartu su dukra nagrinėja įdomią knygą. Nuotraukos aiškiai išdėstytos …

1939 m., Vieno iš mokomųjų skrydžių metu, Polina Osipenko mirė. Bet tada prasidėjo karas, o Raskovai buvo pavesta suformuoti pirmuosius moterų skrydžio pulkus. Maskvoje vykusiame antifašistiniame mitinge Marina sakė: „Sovietų moteris yra šimtai tūkstančių vairuotojų, traktorininkų ir pilotų, bet kurią akimirką pasiruošusių sėsti į kovines mašinas ir skubėti į mūšį su kraujo ištroškusiu priešu …“.

Marina Raskova buvo viena iš tų, kuri, matyt, neturėjo abejonių dėl bendros partijos linijos. Arba bent jau gandai apie tokias įnirtingas mintis mūsų nepasiekė. Nežinoma, kaip karo lakūnas Raskova reagavo į 1937 m. Represijas, nukirtusias Raudonosios armijos viršūnę.

1943 m. Sausio mėn., Perkeliant orlaivį į Stalingrado frontą, mirė moterų pulko vadė Marina Michailovna Raskova. Ji gyveno tik trisdešimt metų.