Turinys:

Sulaužytas „Luftwaffe“tūzas: ar Erichas Harmannas tikrai buvo pats vaisingiausias Antrojo pasaulinio karo tūzas
Sulaužytas „Luftwaffe“tūzas: ar Erichas Harmannas tikrai buvo pats vaisingiausias Antrojo pasaulinio karo tūzas
Anonim
Sulaužytas „Luftwaffe“tūzas: ar Erichas Harmannas tikrai buvo pats vaisingiausias Antrojo pasaulinio karo tūzas?
Sulaužytas „Luftwaffe“tūzas: ar Erichas Harmannas tikrai buvo pats vaisingiausias Antrojo pasaulinio karo tūzas?

Dangiškasis riteris, dangaus valdovas, juodasis velnias. Kai tik šis šviesiaplaukis jaunuolis nebuvo pašauktas karo metais. Erichas Hartmannas buvo vadinamas talentingiausiu ir sėkmingiausiu „Luftwaffe“pilotu. Buvo tikima, kad jo rekordo pergalių iš oro skaičiaus niekas negali sumušti abiejose fronto linijose. Tačiau šis faktas kelia abejonių. Nepaisant to, SSRS karinis tribunolas, gerbdamas lakūno profesionalumą, nesmerkė jo mirties bausme.

Žingsnis į dangų

Dar jaunystėje Erichas įsimylėjo dangų. Tikriausiai tai buvo perduota genetiškai: jo motina Elžbieta dievino aviaciją, o ji buvo aviacijos klubo instruktorė, daug kartų skraidžiusi sklandytuvais. Ji buvo pirmoji savo sūnaus mentorė ir įskiepijo jam meilę aviacijai.

Erichas labai anksti įgijo skraidymo įgūdžius, o būdamas 14 metų gavo licenciją vairuoti sklandytuvus. Be to, šeimoje buvo kultivuojamas sportas, o treniruodamasis su broliu Alfredu berniukas pasiekė puikių rezultatų. Oro klube vaikinas tapo neabejotinu lyderiu, o daugelis bendraamžių netgi bandė jį mėgdžioti. 1940 m. Pradžioje Hartmannas nusprendžia savo gyvenimą skirti karinei aviacijai ir įstoja į Vokietijos oro pajėgas.

Skrydžių mokymo kursus jis išlaikė kaip išorinis studentas ir jau kitų metų pradžioje puikiai įvaldė „Messerschmitts“. Čia jaunuoliui vėl pasisekė: jo mentorius buvo šalies akrobatinio skraidymo čempionas. Treneris iš karto įžvelgė geraširdį vaikiną būsimąjį tūzą ir visą savo neįkainojamą patirtį bei įgūdžius perdavė Erichui. Jis išmokė jaunąjį lakūną visų manevravimo subtilybių ir naikintuvo pilotavimo technikos.

Iš lėktuvo išlipa vokiečių asas Erichas Hartmannas
Iš lėktuvo išlipa vokiečių asas Erichas Hartmannas

1942 m. Rudenį Hartmannas buvo išsiųstas į specialią eskadrilę, kur tiesioginiai Ericho vadai buvo tikri asai ir aviacijos veteranai, turėję daug pergalių. Be to, jie buvo gana ištikimi jaunajai kartai, neleisdami vadovybei griežtumo ir žiaurumo. Tačiau karinė drausmė pulke buvo tobula, o pradedantieji pilotai dievino savo tėvus vadus. Jei Hartmannas patektų į kitą padalinį, nežinoma, kaip būtų susiklosčiusi jo karinė karjera.

Nuo „Bubi“iki tūzo

Už linksmą nusiteikimą ir malonų požiūrį į kitus Erichas gavo slapyvardį „Bubi“, reiškiantį „kūdikis“, tačiau tai netrukdė jam būti nepralenkiamam varžovui mūšyje. Jis turėjo talentą viską suvokti skrisdamas: kaip teisingai atlikti vengiantį manevrą, šaudymą iš didelio atstumo, sugebėjimą įvertinti situaciją per atstumą per kelias sekundes. Hartmannas neskubėjo stačia galva į priešą, bet visada stengėsi jį nustebinti arba pasirinkti pažeidžiamą momentą staigiame posūkyje. Jis tiesiog mylėjo savo darbą ir niekada nepervertino savo sugebėjimų. Bendradarbiai apie jį kalbėjo pagarbiai, o tie, kurie matė Erichą mūšyje, teigė, kad jis neturi varžovų akrobatiniame skraidyme.

Vokiečių asas Hauptmannas Erichas Hartmannas (kairėje) ir vengrų lakūnas Laszlo Pottiondi
Vokiečių asas Hauptmannas Erichas Hartmannas (kairėje) ir vengrų lakūnas Laszlo Pottiondi

Pilotas amžinai prisiminė savo pirmąjį išvyką. Tada jis neteko matyti lyderio, o sustingimo jausmas tiesiogine prasme paralyžiavo Hartmaną. Sovietų puolimo lėktuvas puolė puolimą, o Erichas, įveikęs paniką, atitrūko nuo priešo. Tačiau tą akimirką prietaisai rodė, kad degalų lygis beveik lygus nuliui. Jaunam pilotui pavyko nusileisti lėktuvui toli nuo bazinio aerodromo. Jis išgelbėjo save ir automobilį, o svarbiausia - sugebėjo pažaboti baimės jausmą.

Netrukus Erichas išmoko kaip snaiperis numušti „Il-2“atakos lėktuvą, o tai buvo galima padaryti tik nedideliame aukštyje ir nukreipiant į alyvos aušintuvą. Pirmoji tokia patirtis Hartmanui beveik baigėsi tragiškai. Jo numušto lėktuvo nuolaužos jį uždengė Messeriu, ir jam stebuklingai pavyko nusileisti „ant pilvo“. Laikas parodė, kad tokiais atvejais būtina nedelsiant palikti mūšio liniją. Lakūnas mūšiuose išmoko visus karinių manevrų niuansus. Ir, kaip paaiškėjo, praktika toli gražu nebuvo teorija.

Kaip Walteris KRUPINSKI (197 pergalės) su buvusiu studentu Erichu HARTMANNU
Kaip Walteris KRUPINSKI (197 pergalės) su buvusiu studentu Erichu HARTMANNU

Vienas garsiausių asų - Hartmanno mentoriai buvo garsusis Walteris Krupinskis, protingas, gražus ir ponios vyras. Tačiau danguje jis pamiršo savo žemiškus pageidavimus ir neturėjo lygių mūšyje. Walteris mokė Erichą artimos kovos subtilybių, ir būtent jis savo mokiniui davė slapyvardį Bubi, kurį jis dėvėjo iki karo pabaigos.

Pergalių ir posto laiškų laurai

Ir raudona širdis kaip meilės simbolis
Ir raudona širdis kaip meilės simbolis

Sėkmingo piloto pergalių skaičius išaugo eksponentiškai. 1943 m. Liepos mėn. Jo istorijoje jau buvo daugiau nei šimtas. Apie jį pradėjo sklisti legendos. Kai kurie sakė, kad jo kovos mašinoje buvo raudona širdis, meilės simbolis mergaitei, vardu Ursula, ir tai atnešė sėkmę pilotui. Kiti pasakojo, kad laive skrido Hartmannas, kurio fiuzeliažą puošė juodos tulpės atvaizdas. Todėl per mūšius Ukrainoje jis buvo pramintas „juoduoju velniu“. Iki 1944 metų liepos daugiau nei du šimtai penkiasdešimt Rusijos orlaivių tapo tūzo su šaukiniu „Karaya - 1“aukomis.

Liuftvafės juodasis velnias
Liuftvafės juodasis velnias

Erichas netrukus sudužo virš mūsų teritorijos ir buvo paimtas į nelaisvę. Jam pavyko pabėgti, o po to fiureris asmeniškai įteikė Hartmanui Riterio kryžių. Iš viso žymus vokiečių lakūnas per savo karinę karjerą iškovojo 352 pergales iš oro.

Teisybės dėlei, indeksai egzistavo visose pasaulio kariuomenėse. Didžiausias oro mūšis tarp sovietų ir japonų lakūnų įvyko 1939 m. Chalkhin Gol. Tada samurajai smarkiai sumušė mūsų oro laivyną. Tuo pat metu Raudonosios armijos vadovybė paskelbė sunaikinusi 588 transporto priemones ore ir 58 ant žemės. Iš tikrųjų tik 88 ir 74 buvo numušti aerodromuose. Japonai pranešė apie 1162 pergales ore ir 98 ant žemės. Nugalėti! Tiesą sakant, tik 207 buvo išmušti iš mūsiškių, o 42 - ne koviniai nuostoliai. Taigi pergalių skaičių perdėjome 4 kartus, o japonai - 6 kartus.

Dažnai postai nebuvo sudaryti iš kenkėjiškų ketinimų. Mūšio įkarštyje pabandykite sekti, kur dingo priešo automobilis, prie kurio užsikabinote! Sovietų vadovybė suprato pranešimo specifiką ir buvo gana skeptiška. Kartkartėmis iš viršaus pasigirdo grėsmingas šūksnis: jie sako, jūs visiškai meluojate - ir skaičiai tvarkingai mažėjo.

Oro mūšis Antrojo pasaulinio karo metu
Oro mūšis Antrojo pasaulinio karo metu

Vokiečiai taip pat turėjo painią skaičiavimo sistemą. Tuo pačiu metu už pergales buvo skiriami taškai - vienas taškas buvo skiriamas vienam kovotojui, o keturi - keturių variklių naikintuvui. Tačiau jie taip pat buvo koreguojami priklausomai nuo kiekvieno orlaivio indėlio į priešo sunaikinimą. Ir visi laikė save nugalėtoju. Ir eik išsiaiškinti!

Bet būkime objektyvūs. Netgi atsižvelgiant į visas apgaulės, iš tikrųjų yra daugiau pergalių dėl geriausių vokiečių lakūnų. Ar tai reiškia, kad mūsų efektyviausio naikintuvo lakūno Ivano Kozhedubo (64 pergalės) įgūdžiai yra 5,5 karto mažesni nei Hartmanno? Nieko tokio.

Pereikime prie faktų. Karo metu „šviesus Reicho riteris“padarė 1425 išpuolius. Tuo tarpu Ivanas Nikitichas - tik 330. Pasirodo, kad procentais jų rodiklis yra maždaug vienodas - 4–5 pergalės pergalę. Pavyzdžiui, Kozhedubas buvo labai susirūpinęs, kad jam neleidžiama dalyvauti mūšiuose prie Kursko iškilimo. Ten jis neabejotinai pagerintų savo rezultatą. Tačiau Kozhedubo eskadra kovojo kitame fronte, nors buvo netoliese.

Pralaimėjimo kartėlis

1945 m. Pavasarį Hartmannas, būdamas savo skrydžių grupės nariu, pateko į amerikiečių rankas ir buvo perduotas sovietų teismui. Erichas dešimt ilgų metų praleido kalėjime SSRS, o paskui buvo išsiųstas į Vokietiją.

Erichas ir jo Ursula
Erichas ir jo Ursula

Jis vedė savo mylimąją Uršulę, kuri sugrąžino jį į gyvenimą. Ir net grįžo į armiją. Bet jis nuolat ginčijosi su vadais, lėktuve aplaidžiai išsklaidė aerodromą; erzino valdžią, vadindamas generolus „pompastiškais gaidžiais“, nors pats įsakė nupiešti eskadrilės lėktuvus mėgstamomis „juodosiomis tulpėmis“ir eskadrilės bazėje įrengti barą. Vadovybei tai nepatiko ir Erichas buvo pašalintas iš eskadrilės vadovybės ir išsiųstas į štabo darbą.

Hartmanas iš pradžių labai jaudinosi, bet paskui kažkaip nurimo. Jis tarnavo būstinėje, uždirbo gerą pensiją ir išėjo į pensiją. Ir ten amerikiečių žurnalistai prisitraukė. Hartmannas davė keletą interviu ir padarė daug.

Šeimos fronte taip pat viskas buvo gerai. Puikus namas, gera žmona. Ko dar žmogui reikia, kad oriai sutiktų senatvę? Ir jie laimingai gyveno iki tol … Lakūnas mirė 1993 metų rugsėjo 20 dieną.

Ir čia yra tikra „tikro vyro“istorija. Ypač mūsų skaitytojams lakūno Aleksejaus Maresjevo žygdarbis.

Rekomenduojamas: