Kaip kare moterys tarnavo kaip laivo sapierės ar neįprasta „Volgos“flotilės įgula

2024 Autorius: Richard Flannagan | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 00:12

Pirmosiomis karo savaitėmis tūkstančiai savanorių žirgų iš Vidurinės Volgos laivybos kompanijos iš Aukštutinės Volgos laivų statyklos pavadino V. I. Spalio 40 -osios metinės, Tobolsko prieplauka prie Irtyšo upės, Leningrado upės uostas. Kovoti išėjusius vyrus kariniame jūrų laivyne pakeitė moterys ir merginos. Kai kuriose vietose, dalyvaujant nepilnamečiams, susiformavo visos upių dinastijos. Taigi, garlaivio „Vanya-Komunist“įgulą sudarė visi Tumanovų šeimos nariai, kur du vaikai atliko krosnies ir tepalo pareigas. Tuo pačiu principu į baržą „Absheron“buvo įtrauktos paveldimo upės operatoriaus Šurupovo dukros. Tačiau ypač unikalus buvo „Volgos“karinės flotilės kovos minosvaidžio atvejis, kai absoliučiai visa Sapperio komanda buvo komplektuojama su moterimis.

Dingusių brolių vardu

Ir ši istorija prasidėjo nuo Antoninos Kuprijanovos šeimos tragedijos. Prasidėjus karui, trys Tony broliai ir seserys išėjo į frontą. Mergina su mama liko viena Saratovo namuose. Žodžiu, iš karto atėjo pirmosios baisios žinios apie vyresniojo Kuprijanovo mirtį. Vėliau sekė dar dvi laidotuvės. Kova su Tonya nusprendė, kad brolių vardu ji privalėjo atsistoti, net nepaisydama mamos įkalbinėjimų pasilikti.

1943 metų pavasarį Antonina Kupriyanova buvo išsiųsta tarnauti į Volgos karinę flotilę. Vietos vadai žinojo mergaitės šeimos istoriją, todėl iš pradžių jai, kaip pasiuntiniui, paskyrė gana saugią vietą. Tonya greitai užmezgė daug kontaktų skirtinguose flotilės padaliniuose. Jos talentas laimėti žmones ir organizaciniai įgūdžiai neliko nepastebėti. Ją asmeniškai pažinoję flotilės pareigūnai neabejojo jos profesiniu tinkamumu ir buvo tikri, kad ji susidoros su labiausiai atsakingomis ir konkrečiomis pareigomis.

Upės darbo dienos 1943 m

Frontas pasitraukė į vakarus, tačiau Volgos karinė flotilė turėjo pakankamai verslo, ko negalima pasakyti apie minų laivus ir įgulą. Siekdami paralyžiuoti „Volgos“ryšius, vokiečiai lėktuvais bombardavo upės laivus. Nebus nereikalinga paaiškinti, kokia svarbi buvo Volgos arterija gabenant maistą, žaliavas ir įrangą. Upėje Rusijos baržos tiekė naftą, skolino-nuomojo krovinius iš sąjungininkų ir kt. „Luftwaffe“pripildė Volgą akustinėmis ir elektromagnetinėmis dugno kasyklomis nuo Samaros iki Astrachanės.

Volgą reguliariai išminuoti, karavanus reikėjo lydėti karinės flotilės laivais. Net po Hitlerio atsitraukimo aviacija neatsisakė bandymų blokuoti navigaciją, iškasdama upę. Bandydami užtikrinti laivų praėjimą, specialiai pritaikyti minų laivai turėjo apžiūrėti šimtus kilometrų pasroviui. Civiliniuose laivuose buvo sumontuotos oro gynybos sistemos. Priešlėktuviniai ginklai laivuose neleido priešo lėktuvams bombarduoti mažame aukštyje. Upių laivai išmoko atremti oro antskrydžius ir net numušti vokiečių lėktuvus.

Pirmasis ugnies krikštas

Stebėdama dabartinę situaciją, Antonina Kupriyanova negalėjo pasitenkinti galiniu darbu. Ji nusprendė sudaryti moterų upių maišytojų grupę ir visais įmanomais būdais prisidėti prie greito Volgos išminavimo. Turėdama šią mintį, ji iš karto nuvyko pas flotilės Pantelejevo vadą. Kaip vėliau prisiminė užpakalinis admirolas, meistras atkakliai prašė paskirti minosvaidį ir leisti jam įdarbinti merginų komandą. Pantelejevas neatsisakė, tikrai netikėdamas neišvengiamu tokios bylos rezultatu. Todėl nustebau, kai senoji valtis per kelias dienas buvo suremontuota ir paruošta kovinei tarnybai. Pantelejevas kruopščiai klausinėjo komandos dėl teorinių žinių ir davė kelią koviniam išėjimui.

Laivo minų ieškiklis T-611, aprūpintas DShK kulkosvaidžiu ir tralais, turėjo medinį korpusą, todėl magnetinio tipo kasykloms jis buvo beveik nematomas. Tačiau valtis už savęs nutempė metalinę konstrukciją, į kurią reagavo kasyklos. Laivas ir įgula gavo vadinamąjį ugnies krikštą ne tralavimo metu, o išgelbėjo dar vieną degalų baržą, nukentėjusią nuo minos. Naciai reguliariai keitė minas, todėl buvo sunku išvalyti farvaterius. Vienas iš pavojingiausių buvo daugybės mechanizmas. Laivas per aikštelę galėjo praplaukti kelis kartus, o minos sprogo tik 4 ir net 15 kartų, o tai sukūrė saugaus vandens iliuziją.

Sutrikusi mano

Pradinė „Kupriyanova“grupės užduotis gali būti paskutinė. T-611 buvo pastatytas toje vietoje, kur Golaya upė įteka į Volgą, kur įgula moteris gavo pirmąjį tralavimo skyrių. Minosvaidis paėmė tralo baržą, į kurią minos turėjo reaguoti. Pati pirmoji „sutrikusi“minas pasirodė netikėtai galinga, sugadinusi minosvaidį. Laivas dreifuodamas pradėjo lėtai skęsti. Kupriyanova ir jos padėjėjas apčiuopė skylę ir sugebėjo ją užtaisyti. Šiuo atveju vandens lygis jau pasiekė juosmenį. Tada turėjau pasikonsultuoti su varikliu. Minosvaidis buvo atgaivintas tik vėlai naktį, o bazę pasiekė auštant. Padalinio štabas jau buvo nusprendęs, kad T-611 žuvo, išsiuntęs valtį į gelbėjimo operaciją. Kai horizonte pasirodė „šeši šimtai vienuolika“, moteriškos įgulos garbei nuskambėjo jūreivio „Ura!“. O vairinė tradiciškai buvo papuošta raudona žvaigžde su daliniu centre pirmosios sėkmingai užbaigtos kovos misijos proga.

Vadovybė tinkamai pažymėjo „Sapper“įgulos sėkmę. 1943 metų spalį Antonina Kupriyanova buvo apdovanota medaliu „Už karinius nuopelnus“, o kiek vėliau šis apdovanojimas buvo įteiktas visiems kitiems įgulos nariams. Saperių septynių kovotojų kelias baigėsi navigacijos programos pabaigoje 1943 m. Kitą pavasarį jų minosvaidis buvo pašalintas iš aktyvaus laivyno, nuginkluotas ir grąžintas pirminiam civiliniam savininkui. Gerai nusidėvėjusi dujinė valtis veikė iki 1957 m. Ir jos unikali moterų įgula karinio epo pabaigoje saugiai išvyko į didžiosios tėvynės kampelius.

Kai kurioms moterims netgi pasisekė gauti aukščiausius karinio jūrų laivyno laipsnius. Pavyzdžiui, pirmasis ir vienintelis admirolas su sijonu: Už kokius nuopelnus graikė gavo aukštą Rusijos laivyno rangą.