Tikra „tikro žmogaus“istorija: lakūno Aleksejaus Maresjevo žygdarbis
Tikra „tikro žmogaus“istorija: lakūno Aleksejaus Maresjevo žygdarbis

Video: Tikra „tikro žmogaus“istorija: lakūno Aleksejaus Maresjevo žygdarbis

Video: Tikra „tikro žmogaus“istorija: lakūno Aleksejaus Maresjevo žygdarbis
Video: Inspired by Art - Guido van Helten - YouTube 2024, Gegužė
Anonim
Sovietų Sąjungos didvyrio, naikintuvo lakūno majoro Aleksejaus Maresjevo, dailininko K. Maksimovo portretas. 1949 g
Sovietų Sąjungos didvyrio, naikintuvo lakūno majoro Aleksejaus Maresjevo, dailininko K. Maksimovo portretas. 1949 g

vardas Aleksejus Maresjevas jau seniai yra drąsos ir drąsos simbolis. Dainuojama istorija apie tai, kaip pilotui pavyko išgyventi po lėktuvo katastrofos, jam buvo amputacijos kojos ir vėl pakilo į dangų. Boriso Polevo „Knyga apie tikrą žmogų“, iš pirmo žvilgsnio atrodo tiesiog neįtikėtina, tačiau beveik viskas jame yra tiesa. 18 dienų, praleistų miške, susitikimas su lokiu, sudėtinga operacija ir net šokis ant protezų prieš medicininę apžiūrą - visa tai iš tikrųjų išliko Sovietų didvyris lakūnas … Tačiau knygoje galima rasti ir išgalvotų epizodų …

Tai, kad Aleksejus Maresjevas tapo pilotu, yra beveik neįtikėtina. Vaikystėje Alyosha užaugo kaip sergantis vaikas, sirgo maliarija ir kaip „atlygis“už tai išsivystė reumatas. Fiziškai silpnas, tuo pačiu metu jis buvo apdovanotas neįtikėtina valia iš prigimties. Šį charakterio bruožą Aleksejus pasiskolino iš savo tėvo, kuris išgyveno Pirmąjį pasaulinį karą.

Kadras iš filmo „Tikro žmogaus istorija“
Kadras iš filmo „Tikro žmogaus istorija“

Pirmieji bandymai studijuoti skrydžio mokykloje buvo pasmerkti nesėkmei: atrodė, kad lėtinės diagnozės sužlugdė visas Maresevo viltis susieti savo gyvenimą su dangumi. Tačiau sėkmė vis dėlto vaikinui nusišypsojo: 1937 m. Jis išvyko į armiją ir tarnavo aviacijoje, baigęs mokymo kursą Čitoje ir Batayske.

Aleksejus pradėjo karą 1941 m. Rugpjūčio 23 d. Krivoy Roge. Beveik po metų, 1942 m. Balandžio 4 d., Tas pats mūšis įvyko Demjansko katilo rajone, kurio metu vokiečiai sunaikino Maresjevo lėktuvą, tačiau pačiam pilotui pavyko išgyventi. 18 dienų pilotas keliavo į kaimą, per tą laiką jam teko ištverti daugybę išbandymų. Sunkiausia buvo ištverti alkį, ieškodamas maisto išsekęs pilotas bandė pagauti driežą ir ežį, abu bandymai buvo veltui.

Prieš išvykstant. Toli kairėje - Aleksejus Maresjevas, 1944 m
Prieš išvykstant. Toli kairėje - Aleksejus Maresjevas, 1944 m

Maresjevas tikrai kovojo su lokiu, Polevoy labai tiksliai aprašė šį epizodą knygoje. Norėdami nužudyti šlaunį, pilotas turėjo išnaudoti visas užtaisus, jis šaudė beveik tuščiu atstumu.

Maresjevas į kaimą šliaužė vos gyvas. Iš pradžių jis buvo klaidingai laikomas vokiečiu, nes jis niekaip nereagavo į vietinių gyventojų bandymus su juo pasikalbėti. Kai paaiškėjo, kad jis „jo“, jie pradėjo auklėti. Maresjevas gyveno kaime savaitę, jo būklė pablogėjo, tačiau, laimei, lėktuvas iš Maskvos vis tiek atskrido jam. Ligoninėje pilotas iš karto buvo „nurašytas“tarp beviltiškų, tačiau atsitiktinai profesorius Terebinskis pamatė jo būklę ir iškart išsiuntė herojų prie operacinio stalo.

Aistra skristi pasirodė stipresnė už fizinę negalią. Dar neatlikęs nustatytos datos ligoninėje, Maresjevas jau skubėjo į fronto liniją. Būdingas epizodas su šokiais prieš komisiją nėra fikcija. Maresjevas iš tikrųjų šoko, tačiau patirdamas nepakeliamą skausmą jo žaizdos kraujavo. Beje, pilotas išmoko šokti su viena iš slaugytojų, tačiau porą kartų sutraiškė jai kojas protezais, todėl nusprendė patobulinti savo įgūdžius ant lovos kaimyno.

Aleksejaus Maresjevo portretas, 1966 m
Aleksejaus Maresjevo portretas, 1966 m

Vietos išsipildė: 1943 m. Maresjevas buvo pripažintas „tinkamu“ir išsiųstas į padalinį. Ilgą laiką jam nebuvo leista kovoti su misijomis, o į dangų jis galėjo pakilti tik kartu su tūzu Aleksandru Chislovu. Skraidydamas protezais, Maresjevas numušė 7 priešo lėktuvus ir buvo apdovanotas Sovietų Sąjungos didvyrio titulu. Priekyje Maresjevas susitiko su karo žurnalistu Borisu Polevu, papasakojo jam apie savo likimą, o po to ši istorija tapo knygos pagrindu.

Maresjevas skraidė beveik metus, o paskui pradėjo dirbti instruktoriumi rengti kovotojus. Naujiems orlaiviams reikėjo perkrovos, o pilotas teisingai sprendė, kur jis galėtų būti naudingesnis.

Vienintelė istorija, kurią visiškai sugalvojo Polevas, yra meilės linija. Po karo jis sutiko savo vienintelį herojų, jų jausmai buvo abipusiai, o pora laimingai gyveno 55 metus!

Vladimiras Kokkinaki - dar vienas bebaimis sovietų pilotas, kurio sėkme žavisi visas pasaulis!

Rekomenduojamas: