Video: Kodėl oro uostams reikia sakalų, jei jie beveik neatlieka savo darbo?
2024 Autorius: Richard Flannagan | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-12-16 00:12
Paukščiai reguliariai patenka į orlaivių turbinas, tačiau daugeliu atvejų didžiulis kolosas tiesiog nepastebi tokio „trukdymo“. Tokių susidūrimų išvengti beveik neįmanoma, todėl šiuolaikiniai orlaiviai suprojektuoti taip, kad galėtų susidoroti su pavieniais praleistų paukščių atvejais. Kitas reikalas, kai paukščiai yra pulkas.
Vienas iš labiausiai atskleidžiančių pavyzdžių, kaip paukščių pulkas gali atlikti vaidmenį skrendant lėktuvu, yra A320 avarinis nusileidimas ant Hadsono. Tada, 2009 -ųjų sausį, vos po pusantros minutės, lėktuvas susidūrė su pulku Kanados žąsų, ir abu varikliai vienu metu sugedo. Tik įgulos profesionalumo dėka buvo galima nusileisti lėktuvu tiesiai ant Niujorko upės vandens, kad visi lėktuve esantys žmonės liktų gyvi. 2016 metais šiame renginyje buvo išleistas Clint Eastwood filmas, kuriame vaidino Tomas Hanksas.
Taigi JAV federalinė aviacijos administracija 2013 metais paskelbė pranešimą, kad per metus jų šalyje užfiksuota daugiau nei 11 000 lėktuvų susidūrimų su paukščiais. Nuo to laiko šis skaičius dar labiau padidėjo - iš dalies dėl to, kad lėktuvai tapo tylesni, iš dalies dėl to, kad kelionės lėktuvu tapo prieinamesnės ir žmonės skraido dažniau.
Taigi lėktuvų susidūrimo su paukščiais klausimas tikrai buvo ir yra aktualus, ir ne tik JAV. Vienaip ar kitaip, kiekvienas oro uostas kiekvienoje šalyje susiduria su šia problema. Tačiau vienas sprendimas nebuvo sukurtas; kiekvienas oro uostas tai sprendžia savaip. Kažkas naudoja sirenas, kažkas - pirotechniką. Viena kompanija netgi sukūrė specialius bepiločius orlaivius, kurie atrodo kaip sakalai, kad atbaidytų kitus paukščius. Yra net oro uostų, kuriuose laikomos ožkos, avys ir lamos, kad suėstų visus augalus, kurie galėtų sudominti paukščius.
Ir visa tai, efektyviausi buvo gyvi sakalai. Ne visada pavyksta rasti kompanijų, kurios treniruoja plėšrius paukščius, tačiau būtent šie paukščiai parodė geriausius rezultatus atbaidydami kitus paukščius. Tiesą sakant, sakalai labai retai medžioja paukščius - galbūt vienas iš šimto. Juos labiausiai domina pelės, žiurkės, pelėsiai ir driežai. Taigi, kaip jie gali atlikti savo darbą, jei nemedžioja kitų paukščių?
Kaip paaiškėjo, jiems nereikia medžioti ir žudyti paukščių, kad juos atbaidytų. Pakanka tik jų turėti. Pats vaizdas, kai plėšrūnas skraido virš lauko, gali priversti bet kurį paukščių pulką pakeisti savo trajektoriją ir kiek įmanoma skristi aplink kilimo ir tūpimo taką.
Sakalai naudojami, pavyzdžiui, Toronto oro uoste. Jie pasamdė specialią kompaniją, kuri prižiūri plunksnuotus plėšrūnus, o patys paukščiai laiką leidžia virš laukų nuo aušros iki sutemų. Visada yra rizika, kad paukštis nuskris, todėl prie kiekvieno iš jų yra pritvirtintas nedidelis radijo švyturys, skirtas pabėgėliui aptikti. O kad paukščiams nekiltų pagunda išskristi, jie sąmoningai maitinami oro uosto teritorijoje.
Šiandien Niujorko, Toronto, Monrealio, Sakramento, Belgrado ir daugelio kitų miestų oro uostai naudojasi plėšriųjų paukščių paslaugomis, kad išspręstų susidūrimo su paukščiais problemą. Ekspertai sakalus vadina „baltais dangaus rykliais“, o tai reiškia, kad jie yra tokie pavojingi paukščiams, kad jiems pakanka tiesiog būti regėjimo lauke, todėl paukščiai jau pradeda bijoti artėti prie savo buveinės. Ar šis problemos sprendimo būdas taps universalus visiems oro uostams - parodys tik laikas.
Britų Maidstone muziejuje ilgą laiką buvo eksponatas, pasirašytas kaip „Sakalo mumija, Ptolemėjų amžius (IV – I a. Pr. Kr.)“. Tik 2016 m., Pasitelkus rentgeno nuotrauką, buvo išsiaiškinta ką ši mumija iš tikrųjų slepia.
Rekomenduojamas:
Kodėl jie įdeda butelį į karstą, kas atsitiks, jei išsklaidysite makiažą ir kitus menininkų ženklus bei prietarus
Skirtingų profesijų atstovai tiki tam tikrais ženklais. Studentai ragina sėkmę vidurnaktį prieš egzaminą, tačiau daugiausia ženklų yra tarp kūrybinių profesijų atstovų. Žinoma, taip yra dėl to, kad šie žmonės turi neįtikėtinai judrią psichiką, ir jiems svarbu gauti paramą iš aukštesnių jėgų. Šiandien norime prisiminti pačius neįtikėtiniausius prietarus, egzistuojančius tarp menininkų, taip pat paklausti apie asmeninius žinomų žmonių ženklus
Kodėl moksleiviams literatūros pamokose reikia kūrinių, kurių jie nesupranta?
Suaugęs perskaitydamas mokyklos literatūros programą, supranti, kad tai buvo ne užuolaidų spalva, kaip teigė mokytojas, o veikėjų veiksmų motyvai žaidžia naujomis spalvomis. Puškino žodžiai, Tolstojaus filosofija ir Dostojevskio tragedija, net, pačių mokytojų nuomone, visiškai atsiskleidžia tik pilnametystėje. Taigi kodėl rusų literatūros klasika įtraukta į mokyklos programą, jei paaugliai daugeliu atžvilgių negali ne tik įvertinti savo minčių platumo, bet ir
Pirmieji Leningrado troleibusai: kodėl jie buvo laikomi traukos objektu, tačiau jie beveik buvo įleisti į karą palei Ladogą
Prieškario Leningrade troleibusas buvo laikomas itin patogiu transportu-jis buvo brangus, tačiau miestiečiai buvo pasirengę už tai sumokėti. Net nepaisant to, kad kartą kelionė troleibusu tapo keleivių katastrofa, nusinešusi 13 gyvybių. Patogūs ir erdvūs automobiliai, kuriems nereikia benzino, dirbo mieste net ir blokados metu. Jie netgi norėjo juos išleisti per Ladogą ir tai buvo visiškai įmanoma
Nuo darbo namų iki Morozovo streiko: kaip paprasti žmonės carinėje Rusijoje iš pradžių ieškojo darbo, o paskui gynė savo teises
Paprastųjų žmonių darbas priešrevoliucinėje Rusijoje, kaip taisyklė, buvo varginantis ir nepakeliamas, mirtingumas gamyboje buvo didelis. Taip yra dėl to, kad iki XIX amžiaus pabaigos nebuvo jokių darbo apsaugos standartų ir darbuotojų teisių. Kalbant apie nusikaltėlius, kurie sunkiai dirbo, kad išpirktų savo nusižengimus, tai vis dar galima pateisinti, tačiau vaikai dirbo beveik tomis pačiomis sąlygomis. Tačiau vis tiek, varomi nevilties, žmonės sugebėjo pakeisti posūkį, pakeisdami požiūrį į savo darbą visoje šalyje
Kodėl mums reikia nuotraukų, jei yra tapetai? Išskirtinis iš Iris Maschek
Menas puošia mūsų gyvenimą ir gyvenimo būdą. Taigi be gražių paveikslų, fotografijų, skulptūrų ir kitų dailininkų, fotografų ir skulptorių sukurtų grožybių gyvenimas būtų nuobodus, nuobodus ir neįdomus, o butai - nepatogūs ir tušti. Tačiau daugelis žmonių nori, kad meno objektai būtų ne tik gražūs, bet ir naudingi. Kad galėtumėte sėdėti ir gulėti ant meno baldų, kasdieniame gyvenime nešioti papuošalus ir užkimšti paveikslėlių skyles nuotraukomis. Tačiau